សំណើចុងក្រោយស្តីពីការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បន្ថែមផែនការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់មានប្រមាណជាង ៩២០០ពាន់លានដុង។

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្ថែមផែនការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដោយការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់មានប្រមាណជាង ៩២០០ពាន់លានដុង។

នាថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ទាក់ទងនឹងការទទួលយក និងបញ្ចប់គម្រោងដើម្បីសិក្សាលទ្ធភាពបង្កើតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong។

ជាពិសេស ព្រលានយន្តហោះនេះនឹងស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Van Thang (ស្រុក Van Ninh) ចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង។ Nha Trang មានចម្ងាយប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងត្បូងប្រហែល 108 គីឡូម៉ែត្រទៅភាគខាងត្បូងនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cam Ranh និងប្រហែល 48 គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើងព្រលានយន្តហោះ Tuy Hoa ( Phu Yen ) ។ ផ្ទៃដី​សរុប​ដែល​គ្រោងទុក​សម្រាប់​ព្រលាន​យន្តហោះ​មាន​ជាង ៤៩៧ ហិកតា រយៈពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​ចាប់ពី​ឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ២០២៩។

ទស្សនវិស័យនៃព្រលានយន្តហោះ Van Phong រំពឹងថានឹងសាងសង់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ។ រូបថត៖ TL

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong កំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងរចនាសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃការវិនិយោគ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 1.5 លាននាក់/ឆ្នាំ (ស្មើនឹង 600 នាក់/ម៉ោងខ្ពស់បំផុត) យោងតាមស្តង់ដាររចនាកម្រិត 4E របស់ ICAO និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត I ។ តំបន់ផែនការអាកាសយានដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកគឺស្ថិតនៅលើទឹកមាត់សមុទ្រទាំងស្រុង ដោយគ្មានអ្នករស់នៅ ព្រៃការពារ ព្រៃកោងកាង វត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងមិនមានផែនការសម្រាប់យុថ្កាទូក ឬជំរកព្យុះ។

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើជម្រើសចំនួន 3 សម្រាប់សាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong និងផ្តល់អនុសាសន៍គំរូនៃការវិនិយោគសង្គម។ ក្នុងឯកសារចុងក្រោយនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានស្នើរគំរូវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ព្រលានយន្តហោះតាមជម្រើសទី 3។ យោងតាមជម្រើសទី 3 រដ្ឋនឹងអំពាវនាវដល់អ្នកវិនិយោគ PPP សាងសង់ព្រលានយន្តហោះ តំបន់អាកាសចរស៊ីវិល និងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ បន្ទាប់ពីរដ្ឋប្រគល់ដីស្អាត។

អ្នកស្រុកដែលរស់នៅក្នុងតំបន់សាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Van Phong ភាគច្រើនប្រកបរបរចិញ្ចឹមត្រី។

ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការ រដ្ឋគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចគ្រឿងបរិក្ខារដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ អ្នកវិនិយោគ PPP គ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិលនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ។ ទុនវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលទី១ នៃការសាងសង់មានប្រមាណជាង ៩.២០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិការដ្ឋមានប្រមាណ ២.១៥០ពាន់លានដុង និងទុនវិនិយោគរបស់វិស័យឯកជនប្រមាណជាង ៧.០៦០ពាន់លានដុង។

តាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ថា ដើម្បីធានាថា ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលបានវិនិយោគពីថវិកាគឺសមហេតុផល លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ត្រូវតែមានយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង។ បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមផែនការនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa នឹងអំពាវនាវអ្នកវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្រុក និងបរទេសចាប់អារម្មណ៍ និងចូលរួមស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Phong ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ទិដ្ឋភាពផ្កាយរណបនៃតំបន់គ្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Van Phong (រង្វង់ក្រហម-ស)។ រូបថត៖ Google ផែនទី។

នៅឆ្នាំ 2023 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong រហូតដល់ឆ្នាំ 2040 និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍វាទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រជាតិ ដោយមានផែនការកំពង់ផែសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតំបន់ទីក្រុងទំនើបដែលមានសេវាកម្មជាច្រើនដូចជា៖ អាកាសយានដ្ឋាន កាស៊ីណូ ខ្សែកាប្លិ៍ ម៉ារីន... 150,000 ហិចតា មានទីតាំងនៅក្រុង Ninh Hoa និងស្រុក Van Ninh ខេត្ត Khanh Hoa។

លូហ៊ូ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo