សំណើររៀបចំផែនការ និងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ៥

ផ្លូវជាតិលេខ 5 មានប្រវែង 116 គីឡូម៉ែត្រ និងជាផ្លូវដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង។ វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1998 ជាផ្លូវធម្មតា Class II ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 5 ឆ្លងកាត់ ទីក្រុង Hai Duong ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Hai Duong ទើបតែបានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណាលើការរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ៥។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hai Duong ផែនការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ៥ មានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងផែនការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥ ដែលមានស្រាប់។

ជាពិសេស ជម្រើសនេះជួយជៀសវាងការរៀបចំមូលនិធិដីថ្មី រក្សាទុកដី និងប្រើប្រាស់ដីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងឆ្លាតវៃ ព្រោះមិនមានតម្រូវការពង្រីក។ មិនចាំបាច់ឈូសឆាយដីលើផ្លូវធំទេ (នេះគឺជាបញ្ហារាំងស្ទះមួយនៅពេលអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដែលជាចំណុចនៃបណ្តឹងផងដែរ)។ ជាពិសេសមិនចាំបាច់ឈូសឆាយដីនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម ចង្កោម និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់នៅសងខាងផ្លូវ ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយវិនិយោគយ៉ាងច្រើន។

លើសពីនេះ គម្រោង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥ ដែល​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​នឹង​ធានាបាន​នូវ​ល្បឿន​នៃ​ការ​រចនា សន្សំសំចៃ​ពេលវេលា​ធ្វើដំណើរ​យ៉ាងច្រើន​។ ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ខ្វះខាត​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ចរាចរណ៍ ជាពិសេស​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ក្នុង​កម្រិត​ដូចគ្នា កាត់បន្ថយ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​។

ការសាងសង់​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥ ក៏​ជួយ​រៀបចំ​ផែនការ​សាងសង់​យ៉ាង​សកម្ម និង​កាត់បន្ថយ​ដំណើរការ​អនុវត្ត​គម្រោង​។

​គេ​ដឹងថា​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥ គឺជា​សរសៃឈាម​សំខាន់​ក្នុង​ភូមិភាគ​ខាងជើង ដែល​បានដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​តាំងពី​ឆ្នាំ​១៩៩៨ ជាមួយនឹង​ទំហំ​ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី​២ (​ពី​៤-៨​គន្លង​)​។ ផ្លូវនេះត្រូវបានមជ្ឈដ្ឋាននានាចាត់ទុកថាជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសសម្រាប់យានជំនិះធំៗទៅ និងមកពីកំពង់ផែ Hai Phong ដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ខ្លាំងក្នុងមួយថ្ងៃ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មូលដ្ឋានបានបណ្តាក់ទុនជាបណ្តើរៗលើផ្លូវជាតិ លេខ៥ មួយចំនួន។ លើសពីនេះ ក្នុងឆ្នាំ 2015 ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរ ដែលក៏បានចែករំលែកផ្នែកនៃបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 5 ផងដែរ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ មានការដឹកលើសទម្ងន់ជាយូរណាស់មកហើយ (យោងតាមទិន្នន័យរាប់ចំនួនយានយន្តរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រង បច្ចុប្បន្នបរិមាណចរាចរណ៍ជាក់ស្តែងមានប្រមាណ ៩០,០០០ គ្រឿង/ថ្ងៃ លើសពីបរិមាណចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក ៦ ដង)។ ល្បឿនប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ គឺត្រឹមតែ ៥០-៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថយន្ត ដែលស្មើនឹង ៥០-៦០% នៃល្បឿនរចនា។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hai Duong ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ដោយមានការកកស្ទះញឹកញាប់ ជាពិសេសក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។ កំណាត់ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Hai Duong តែមួយមានប្រវែង ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់បច្ចុប្បន្ន មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ២២៨ លើក ស្មើនឹង ១៨%; សម្លាប់មនុស្ស ៨៥ នាក់ ស្មើនឹង ១៣%; បណ្តាល​ឱ្យ​មនុស្ស​១៣៩​នាក់​រង​របួស ស្មើនឹង ១៦% នៃ​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់ ស្លាប់ និង​របួស​សរុប​ក្នុង​ខេត្ត ។

យោងតាមផែនការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានរៀបចំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផ្លូវជាតិលេខ 5 នឹងនៅតែមានទំហំបច្ចុប្បន្ន។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Hai Duong បានវាយតម្លៃថា “ជាមួយនឹងតួនាទីសំខាន់របស់ផ្លូវជាតិលេខ ៥ នាពេលនេះក៏ដូចជាទៅអនាគត ការរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគដំបូងក្នុងការពង្រីក ឬសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់ គឺជារឿងបន្ទាន់ និងចាំបាច់បំផុត ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃតំបន់ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ហាណូយ - Hai Phong - Quang Ninh ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវនេះ”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-va-dau-tu-xay-dung-quoc-lo-5-di-tren-cao-d228896.html