យោងតាមសំណើរបស់ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម យានជំនិះក្នុងប្រភេទនេះ នឹងត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌដូចរថយន្តនាំចូលពាណិជ្ជកម្ម រួមមានៈ មានប្រភេទ ម៉ាក និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូលយានយន្ត យោងតាមក្រឹត្យលេខ ១១៦/២០១៧ ហើយការនាំចូលអាចអនុវត្តបានតែតាមរយៈសហគ្រាសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណប៉ុណ្ណោះ។ អង្គការ និងបុគ្គលដែលខ្វះខាតនឹងត្រូវផ្តល់សិទ្ធិឱ្យសហគ្រាសទាំងនេះអនុវត្តនីតិវិធីនាំចូល។
បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះនឹងមិនអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលនាំចូលសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ វិទ្យាសាស្ត្រ ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល ការប្រើប្រាស់ខាងក្នុង ឬជាគំរូដែលមិនប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវនោះទេ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នរថយន្តដែលនាំចូលភាគច្រើនមិនមែនសម្រាប់ធ្វើពាណិជ្ជកម្មទេ ហើយធ្វើជាអំណោយ។ ដោយសារតែក្រឹត្យលេខ 116 មិនអនុវត្តចំពោះប្រភេទនេះ អាជីវកម្មដែលគ្មានគុណភាពជាច្រើននៅតែអាចនាំរថយន្តចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់អាជីវកម្ម ដែលបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានចំពោះគុណភាព សុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។
ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទោះបីជានាំចូលសម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម ឬអត់ក៏ដោយ រថយន្តនៅតែត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការធានា និងការថែទាំស្របតាមស្តង់ដាររបស់អ្នកផលិត ក៏ដូចជាគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវកំណត់ការនាំចូលរថយន្តជជុះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ការអនុវត្តយន្តការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនឹងជួយគយត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាពនាំចូលរបស់សហគ្រាសនីមួយៗ ទន្ទឹមនឹងនោះជៀសវាងស្ថានភាពនៃការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយនៃការផ្លាស់ប្តូរទ្រព្យសម្បត្តិនៅពេលធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍សម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ជាក់ថា៖ «គោលនយោបាយគ្រប់គ្រងការនាំចូលត្រូវមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានិងស៊ីសង្វាក់គ្នាដោយមិនគិតពីទម្រង់ពាណិជ្ជកម្ម ឬមិនមែនពាណិជ្ជកម្មឡើយ»។ ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ជឿជាក់ផងដែរថាការនាំចូលតាមរយៈសហគ្រាសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនឹងជួយឱ្យដំណើរការអនុវត្តកាន់តែលឿន និងមានតម្លាភាព ដោយសារអង្គភាពទាំងនេះស្គាល់ពីនីតិវិធី និងដំណើរការ។
ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/de-xuat-siet-chat-quan-ly-oto-nhap-khau-dang-qua-bieu-tang-post2149045831.html
Kommentar (0)