 |
| ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh វិនិយោគដោយ VEC ។ រូបថត៖ ហួច |
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh ទើបនឹងបញ្ជូនជាផ្លូវការ ទៅក្រសួងសំណង់ ទាក់ទងនឹងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cau Gie - Ninh Binh (Cao Bo) ទៅជាមាត្រដ្ឋាន ៦ ផ្លូវពេញលេញ។
ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានស្នើសុំក្រសួងសំណង់ពិចារណា និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតពង្រីកកំណាត់ផ្លូវ Cau Gie - Ninh Binh ដល់ទំហំ ៦គន្លង ធានាបាននូវសមកាលកម្មជាមួយគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ ក្រុងហាណូយ ទី៤។
យោងតាមលោក Nguyen Cao Son អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-និរតី ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ប្រទេស។ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ninh Binh មានប្រវែង 24.5 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្នែក Cao Bo - Mai Son និងផ្នែក Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45) បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ វាបានបើកទូលាយនូវលំហអាកាស ឱកាស និងសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងទិសដៅ "លឿន និងនិរន្តរភាព" សម្រាប់ខេត្ត Ninh Binh។
បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើតផ្នែក Cao Bo-Mai Son ពី ៤គន្លង ទៅ៦គន្លង ត្រូវបានចាប់ផ្តើម (មន្ទីរសំណង់ Ninh Binh ជាអ្នកវិនិយោគ) ហើយកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តការសាងសង់ ទំហំការងារមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រមាណ ១៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តមានរយៈពេល 24 ខែ ដោយប្តេជ្ញាថានឹងខិតខំបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង និងប្រើប្រាស់ក្នុងឱកាសខួបនៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងថ្ងៃបង្រួបបង្រួមជាតិ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ប្រហែល 10 ខែ។
ជាមួយគ្នានេះ កំណាត់ផ្លូវម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ៤៥ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន៤គន្លងផ្លូវគ្មានការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ត្រូវបានក្រសួងសំណង់ចាប់អារម្មណ៍ និងដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតវិនិយោគពង្រីកទំហំ៦គន្លង។
ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានវាយតម្លៃថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Bo - Mai Son និងដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងមានស្ថានភាពចង្អៀតនៅផ្នែកពី Cau Gie ទៅ Ninh Binh (Cao Bo) ដែលមានប្រវែងប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ ដោយសារទំហំផ្លូវបច្ចុប្បន្ននៃកំណាត់នេះគឺ 4 គន្លង (ដីត្រូវបានឈូសឆាយតាមគម្រោង 6 ផ្លូវ)។
ជាមួយនឹងបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតជាបន្តបន្ទាប់ ការកកស្ទះចរាចរណ៍តែងតែកើតមានឡើង ជាពិសេសនៅចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ រួមទាំងខេត្ត Ninh Binh ផងដែរ។
“ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ការធ្វើសមកាលកម្មនៃមាត្រដ្ឋាន ៦គន្លងលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតពីទីក្រុងហាណូយទៅខេត្ត Ninh Binh គឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋានតាមបណ្តោយផ្លូវ ជាពិសេសនៅពេលរួមបញ្ចូលខេត្តទាំង៣គឺ Ha Nam គណៈកម្មាធិការ Nam Dinh និង Ninh Binh”។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh មានប្រវែងប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្នមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ដែលបានបញ្ចប់ដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation - VEC ហើយបានដាក់ឱ្យដំណើរការលើផ្លូវទាំងមូលតាំងពីឆ្នាំ 2012 ។
តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល VEC កំពុងពន្លឿនការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh។
គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពី Km210+000 (ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿន) នៅទីក្រុងហាណូយ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ ២៦០+០៣០ លើផ្លូវជាតិលេខ ១០ ផ្នែកតភ្ជាប់ Nam Dinh - Ninh Binh ដែលមានប្រវែងសរុប ៥០ គីឡូម៉ែត្រ។
VEC បានស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពី ៤គន្លង ទៅ ៦គន្លងលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ស្ពាន ផ្លូវលំ ជាដើម ដែលបានសាងសង់រួច មានទំហំ ៦គន្លង ដោយចំណាយថវិកាសរុបចំនួន ២.១១៣ពាន់លានដុង ក្នុងនោះថវិការដ្ឋមានចំនួន ៨៤០ពាន់លានដុង (ប្រមាណ ៤០% នៃទុនវិនិយោគសរុប); ទុនបំរុងរបស់ VEC មានចំនួន 1,273 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 60% នៃការវិនិយោគសរុប) រួមទាំងដើមទុនផ្ទាល់របស់ VEC ចំនួន 270 ពាន់លានដុង ដើមទុនកម្ចីចំនួន 890 ពាន់លានដុង និងការប្រាក់កម្ចីកំឡុងពេលសាងសង់ (រំពឹងទុក 9% ក្នុងមួយឆ្នាំ) ចំនួន 113 ពាន់លានដុង។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-som-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-quy-mo-6-lan-xe-d300522.html
Kommentar (0)