សំណើ​បង្កើន​ការ​ផាក​ពិន័យ​ជា​អតិបរមា​ចំពោះ​ការ​ល្មើស​ចរាចរណ៍​ដល់ ២០០ លាន​ដុង

ពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាបានស្នើបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមាដល់ ១៥០ - ២០០ លានដុង ចំពោះការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Nguyen Thi Xuan គណៈប្រតិភូខេត្ត Dak Lak

នារសៀលថ្ងៃទី១៦ ឧសភា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល ស្នើឱ្យមានការផាកពិន័យជាអតិបរមាទ្វេដងសម្រាប់ ទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ខាងក្នុងនៃទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

វិស័យដែលអាចអនុវត្តបានរួមមាន ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការការពារបរិស្ថាន សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម វប្បធម៌ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ដីធ្លី សំណង់ ការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ។

ឧត្តមសេនីយទោ Nguyen Thi Xuan នាយករងនគរបាលខេត្ត Dak Lak បានឲ្យដឹងថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផាកពិន័យក្នុងវិស័យសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់បានអនុវត្តអស់រយៈពេល 14 ឆ្នាំមកហើយ ដូច្នេះមានចំណុចខ្វះខាត ជាពិសេសកម្រិតនៃការផាកពិន័យ។

ប្រតិភូ Xuan បាន​លើក​ឡើង​ថា ក្នុង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​គោក ការ​ផាក​ពិន័យ​ជា​អតិបរមា​បច្ចុប្បន្ន​នៅ​មាន​កម្រិត​ទាប (៧៥​លាន​ដុង)។ ជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃ "ភាពល្ងង់ខ្លៅនៃច្បាប់" និងការបំពានច្បាប់ដោយចេតនា ការផាកពិន័យនេះមិនមានភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតការរារាំងនោះទេ។

“មានអ្នកបើកបរដោយចេតនាទៅផ្លូវខុស លើផ្លូវហាយវេ ល្បឿន និងចំនួនយានជំនិះច្រើន កម្លាំងខ្លាំង បើរថយន្តបើកខុសផ្លូវ បុកគ្នា ផលវិបាកគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ផាកពិន័យជាអតិបរមា បើទោះជាយោងតាមក្រិត្យលេខ ១៦៨ ដូចបច្ចុប្បន្ន ក៏នៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ ចំពោះការរារាំង”។

លោកស្រី Xuan បានស្នើបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមាដល់ 150 - 200 លានដុងក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក។ បើតាមប្រតិភូ ប្រសិនបើការផាកពិន័យតិចតួច និងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការរារាំង អ្នកល្មើសនឹងសុខចិត្តបង់ពិន័យ ហើយបន្តបំពានដោយចេតនា។ លោកស្រីក៏បានស្នើឱ្យបង្កើនការឃោសនា និងអប់រំអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ព្រោះនេះជាវិធានការប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានកំណត់ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលជាអតិបរមាក្នុងវិស័យទិន្នន័យចំនួន 100 លានដុង។

លោកស្រី Xuan បានវិភាគថា ការតភ្ជាប់ ការចែករំលែក និងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យដោយរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនឹងមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើគ្រប់វិស័យដូចជាសន្តិសុខ នយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម។ ប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិមនុស្ស និងសិទ្ធិពលរដ្ឋ។ បើគ្រាន់តែកំណត់ការផាកពិន័យជាអតិបរមា 100 លានដុង គឺមិនខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ទេ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រតិភូស្ត្រីបានស្នើឱ្យបង្កើនវាដល់ប្រហែល 500 លានដុង ដើម្បីធានាការរារាំង។

ក្នុង​វិស័យ​សន្តិសុខ​បណ្តាញ និង​សន្តិសុខ​ព័ត៌មាន លោកស្រី​បាន​ស្នើ​ដំឡើង​ប្រាក់​ពិន័យ​ដល់ ២០០ ទៅ ២៥០ លាន​ដុង។ លើសពីនេះ វិស័យធនធានរ៉ែអាចដំឡើងប្រាក់ពិន័យដល់ ២ពាន់លានដុង ចំពោះការបំពានលើការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានរ៉ែ ឬការបំពុលបរិស្ថាន។

ប្រតិភូ Le Huu Tri

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រតិភូ Le Huu Tri (Khanh Hoa) បានស្នើបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមានៅតំបន់មួយចំនួនក្នុងទីក្រុងទាំងអស់ទូទាំងប្រទេស មិនត្រឹមតែនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ។

លោក ទ្រី បានមានប្រសាសន៍ថា “ការរំលោភលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ការទន្ទ្រានយកដី សំណង់ខុសច្បាប់ ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ ជាពិសេសសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ… កាន់តែកើតមានជាទូទៅ កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនៅក្នុងធម្មជាតិ និងកម្រិត។ យោងតាមប្រតិភូ ការផាកពិន័យត្រូវតែត្រូវបានបង្កើនបន្ថែមទៀត ដើម្បីនាំយកការយល់ដឹង និងអាកប្បកិរិយារបស់ប្រជាជនឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់។

បើតាមប្រតិភូ Tri បានឲ្យដឹងថា នៅក្នុងសម័យប្រជុំនេះ ប្រសិនបើច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលមិនទាន់បានពិនិត្យលើការផាកពិន័យលើគ្រប់វិស័យទេនោះ នឹងត្រូវធ្វើនៅពេលខាងមុខ។ លោក​បាន​លើក​ឡើង​ទៀត​ថា នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ជា​ច្រើន សូម្បី​តែ​សកម្មភាព​ចោល​សំរាម​ល្មើស​នឹង​បទប្បញ្ញត្តិ​ក៏​ត្រូវ​ផាក​ពិន័យ​យ៉ាង​ខ្លាំង។

«ឃើញ​អ្នក​បើក​ឡាន​ចោល​គឺ​ឈឺ​ចិត្ត»

ដោយមានទស្សនៈខុសគ្នា ប្រតិភូ Tran Thi Van (Bac Ninh) បាននិយាយថា ការផាកពិន័យរដ្ឋបាលអតិបរមានាពេលបច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់ និងមានការទប់ស្កាត់គ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលដែលមនុស្សបាន "ស្រូបយកវា ហើយការយល់ដឹងរបស់ពួកគេបានកើនឡើង" ការផាកពិន័យគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រាក់ចំណូល និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់បុគ្គលដែលប្រព្រឹត្តការបំពានផ្នែករដ្ឋបាល។

ដោយមិនយល់ស្របនឹងសំណើដំឡើងការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដល់ ១៥០ - ២០០ លានដុង ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយគណៈប្រតិភូ Nguyen Thi Xuan អ្នកស្រី Van បានវិភាគថា "រថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃត្រឹមតែជាង ២០០ លានដុង ខណៈដែលប្រាក់បៀវត្សរ៍មន្ត្រីរាជការមានត្រឹមតែពីរបីដប់លានដុង"។

ប្រតិភូ វ៉ាន់ សង្កត់ធ្ងន់ថា “ពេលខ្លះមនុស្សគិតតែពីការងារ ឬមិនមើលភ្លើងក្រហម ហើយគ្រាន់តែបើកឡានខាងមុខ នៅតែអាចបំពានច្បាប់ដោយអចេតនា។ ប្រសិនបើការផាកពិន័យខ្ពស់ពេក ប្រជាពលរដ្ឋក៏ព្រួយបារម្ភខ្លាំងដែរ”។

ប្រតិភូ Pham Van Hoa

ប្រតិភូលោក Pham Van Hoa (Dong Thap) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ប្រសិនបើការផាកពិន័យចំពោះការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានកើនឡើងពី 75 លានទៅ 150 លានដុងនោះ ក្នុងករណីជាច្រើន អ្នកបើកបរនឹង "ត្រូវលក់រថយន្តរបស់ពួកគេដើម្បីមានប្រាក់បង់ការផាកពិន័យ" ។

លោក Hoa បានកត់សម្គាល់ថា "ខ្ញុំយល់ស្របនឹងការផាកពិន័យយ៉ាងតឹងរឹងដើម្បីដាក់ទណ្ឌកម្ម ទប់ស្កាត់ និងរារាំង ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងប្រាក់ចំណូលរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ"។ យោងតាមគាត់មានករណីដែល "ការផាកពិន័យខ្ពស់ណាស់ ខ្ពស់ជាងតម្លៃរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកបើកបរបោះបង់ចោលរថយន្ត ហើយមានអារម្មណ៍ខូចចិត្ត"។

ប្រតិភូ Hoa បាននិយាយថា មានករណីដែលយានជំនិះជាមធ្យោបាយពលកម្ម និងជាមធ្យោបាយចិញ្ចឹមជីវិតរបស់គ្រួសារ។ ដូច្នេះការបង្កើនការផាកពិន័យជាអតិបរមាគួរតែត្រូវបានពិចារណា។

ប្រតិភូ Hoa បាននិយាយថា "ការផាកពិន័យត្រូវតែតឹងរ៉ឹង រារាំង ទប់ស្កាត់ និងព្រមានអ្នកល្មើស ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេហ៊ាន មិនចង់ និងកុំប្រព្រឹត្តល្មើស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះក៏ត្រូវគិតគូរដល់សៀវភៅហោប៉ៅរបស់ប្រជាជនផងដែរ"។

TB (យោងតាម ​​Vietnamnet)

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/de-xuat-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-da-len-200-trieu-dong-411738.html