
ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានប្រកាសពីការកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នេះបើយោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 2404/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។
តាមនោះ ផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកបានកែសម្រួលផែនទីផ្លូវវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវដែកថ្មីទាំងពីរដំណាក់កាលមុន និងក្រោយឆ្នាំ 2030 សម្រាប់ផ្លូវចំនួន 11 រួមមានៈ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Bien Hoa - Vung Tau; ហាណូយ - Dong Dang; ទីក្រុងហូជីមិញ - Loc Ninh; ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho - Ca Mau; វងអាង - មូជៀ; ថាប ចាម - ដាឡាត់; ហៃផុង - ហាឡុង - ម៉ុងសាយ; ខ្សែក្រវាត់ខាងកើតទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកង៉ុកហូយ-គីមសឺន; អានប៊ិញ - សាយហ្គន (ហូវហុង) - តាន់គៀន; ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង។
រយៈពេលមុនឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានតម្រង់ទិសវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ-ក្វាងនិញ។ ដំណាក់កាលក្រោយឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានតម្រង់ទិសវិនិយោគលើ 2 ខ្សែ រួមមានៈ ដាណាង - កន ទុំ - កៀឡៃ - ដាកឡាក់ - ដាកណង - ប៊ិញភឿក; ខ្សែក្រវាត់ខាងលិចទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកង៉ុកហូយ-ថាច់ឡូយ។
ការធ្វើផែនការនេះក៏បានកែសម្រួលមិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវ Thu Thiem-Long Thanh ក្នុងការធ្វើផែនការ ហើយបានបំប្លែងវាទៅជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ បានចាត់ឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណៃធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការខេត្ត និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។
លើសពីនេះ ផែនការក៏បានបន្ថែមខ្សែរថភ្លើង An Binh-Sai Gon (Hoa Hung)-Tan Kien ផងដែរ។ បន្ថែមការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែកចិននៅច្រកព្រំដែន Mong Cai តាមរយៈខ្សែរថភ្លើង Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; និងតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសកម្ពុជា តាមច្រកព្រំដែន Moc Bai តាមរយៈខ្សែរថភ្លើង ទីក្រុងហូជីមិញ-តៃនិញ។
យោងតាមក្រសួងសំណង់ ផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកក៏បានបំពេញបន្ថែមការតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង និងមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗនៃទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងទីក្រុងដាណាង។ កែសម្រួលទិសដៅតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (ទីក្រុងហូជីមិញ), អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat (ទីក្រុងហូជីមិញ), អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (Dong Nai), អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទីពីររបស់ហាណូយ, អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh, កំពង់ផែស្ងួត Van Lam (Hung Yen), Gia Binh (Bac Ninh)។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/dieu-chinh-lo-trinh-dau-tu-duong-sat-xay-moi-post298953.html






Kommentar (0)