ការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តភារកិច្ចកែសម្រួលផែនការ ដោយកំណត់គោលដៅធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ឱ្យបំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសយានដ្ឋាន 4F និងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។

ទិដ្ឋភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh

ក្រសួងសំណង់ បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1672/QD-BXD ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយអនុម័តភារកិច្ចរៀបចំផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការធ្វើឱ្យទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តយ៉ាប៊ិញក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ 4F ស្របតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញអន្តរជាតិសម្រាប់តំបន់។

មូលដ្ឋានច្បាប់រឹងមាំ

ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានចេញដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានច្បាប់សំខាន់ៗដូចជាច្បាប់ផែនការឆ្នាំ ២០១៧ ច្បាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្រឹត្យលេខ ០៥/២០២១/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋាន និងជាពិសេសសេចក្តីសម្រេចលេខ ០៣/២០២៥/NQ-CP ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

លើសពីនេះ ការសម្រេចចិត្តនេះក៏ផ្អែកលើឯកសារដាក់ស្នើលេខ 4550/TTr-CHK ពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងរបាយការណ៍វាយតម្លៃពីនាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ (ក្រសួងសំណង់)។

គោលបំណង និងវិសាលភាពនៃការកែសម្រួលផែនការ

ភារកិច្ចកែសម្រួលផែនការកំពុងត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល 1,960 ហិកតា និងតំបន់ជុំវិញ។

គោលបំណងចម្បងនៃការកែតម្រូវរួមមាន៖

បំពេញតាមស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋាន 4F របស់ ICAO;

ប្លង់ទីតាំងគួរតែសមហេតុផល ដែលធានាបាននូវសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប និងរួមបញ្ចូលគ្នា។

បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងគុណភាពសេវាកម្ម ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារតំបន់ និងអន្តរជាតិ;

អភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើង។

ដំណើរការរៀបចំផែនការនឹងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវច្បាប់ផែនការ បទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ស្តង់ដារជាតិ និងអនុសាសន៍របស់ ICAO ខណៈពេលដែលធានានូវតម្រូវការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងលទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

ខ្លឹមសារសំខាន់នៃភារកិច្ចផែនការ

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច ខ្លឹមសារសំខាន់ៗនៃកិច្ចការកែតម្រូវរួមមាន៖

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ប៊ូយ សួនយុង បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចនេះ ក្នុងនាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រួមមាន ការិយាល័យក្រសួងសំណង់ នាយកដ្ឋានផែនការ-ហិរញ្ញវត្ថុ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចនេះ។

ដំបូង​ឡើយ ត្រូវ​ស្ទង់មតិ ប្រមូល​ទិន្នន័យ និង​វាយតម្លៃ​ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​តំបន់​នោះ​។

ទីពីរ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឯកសារផែនការក្នុងស្រុកពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ទីបី ការស្រាវជ្រាវគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងលើការកែសម្រួលមាត្រដ្ឋាន ចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋាន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន។

ទីបួន ស្នើផែនការសម្រាប់អភិវឌ្ឍតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដោយធ្វើឲ្យលំហអាកាសប្រសើរឡើង និងធានាបាននូវសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានរយៈពេលវែង។

ទីប្រាំ ប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមវិនិយោគសរុប និងបង្កើតផែនការវិនិយោគជាដំណាក់កាលដែលសមស្របសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ការចាត់តាំងភារកិច្ច និងថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការធ្វើផែនការ។

ក្រសួងសំណង់គឺជាភ្នាក់ងាររៀបចំសម្រាប់ដំណើរការធ្វើផែនការ។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងជាភ្នាក់ងារធ្វើផែនការ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកផ្តល់ជំនួយ និងក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ (ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ) ពេញមួយដំណើរការស្ទង់មតិ ការធ្វើផែនការ និងការវាយតម្លៃ។

ក្រុមហ៊ុន​រចនា និង​ប្រឹក្សា​យោបល់​សំណង់​អាកាសចរណ៍​មាន​កម្រិត (ADCC) គឺជា​អ្នកឧបត្ថម្ភ​ផលិតផល​ផែនការ ហើយ​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុង​ការធានាថា​ការអនុវត្ត​របស់វា​អនុលោម​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​ច្បាប់​បច្ចុប្បន្ន។

ក្រសួងសំណង់បានកំណត់ថ្ងៃផុតកំណត់ចំនួន ៣០ ថ្ងៃសម្រាប់ដំណើរការរៀបចំផែនការនេះ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ការពិនិត្យ និងការអនុម័តដូចដែលបានកំណត់ក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ។

កត្តាជំរុញថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍសម្រាប់តំបន់រាជធានី

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ការកែសម្រួលផែនការមេអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ខាងបច្ចេកទេស ឬការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ នៅពេលសាងសង់រួច អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការងារផ្ទាល់ និងប្រយោលរាប់ម៉ឺនកន្លែង ដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៃវិស័យសេវាកម្ម ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍។

លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋានថ្មីនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានណយបៃ ដែលបង្កើនសមត្ថភាពតភ្ជាប់អន្តរជាតិរបស់ប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមផ្លូវអាកាសដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត។ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅខេត្តបាក់និញក៏នឹងជួយកាត់បន្ថយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញនាំចេញ និងទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេសមកកាន់តំបន់ផងដែរ។

ក្នុងរយៈពេលវែង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលកំណើនថ្មីមួយនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី ដែលរួមចំណែកដល់គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយតុល្យភាព និងចីរភាពរវាងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល និងតំបន់រណប ខណៈពេលដែលបញ្ជាក់ពីជំហររបស់វៀតណាមនៅក្នុងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់អាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិក។

PV (ចងក្រង)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-522727.html