ការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ Chu Lai

កំពង់ផែនេះនឹងត្រូវជីកកកាយ និងពង្រីកដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ទម្ងន់ ៥០.០០០ តោន។

ទទួលបានជោគជ័យក្នុងតួនាទីរបស់ខ្លួនជា "សួនឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់"

ផែនការសាងសង់តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច បើកចំហ (EEZ) ដែលមានតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីជាស្នូលរបស់ខ្លួន ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស និងការសាកល្បងគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចថ្មីៗក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ មិនទាន់បានលេចចេញជារូបរាងនៅឡើយទេ។

ហេតុផលចម្បងដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសន្និសីទ សិក្ខាសាលា និងរបាយការណ៍ផ្លូវការជាច្រើនគឺយន្តការស្ថាប័ន និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព កង្វះការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគដ៏លេចធ្លោ និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុមានកម្រិត។

ក្នុងបរិបទនេះ សមិទ្ធផលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចជូឡាយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនទ្រឿងហាយ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ សិក្ខាសាលាបើកចំហពីកម្រិតកណ្តាលដល់មូលដ្ឋានបានបញ្ជាក់ថា ភាពជោគជ័យនៃតំបន់នេះគឺគ្រាន់តែជា «តំបន់ឧស្សាហកម្មកម្រិតខ្ពស់» ប៉ុណ្ណោះ ជាជាងជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ជោគជ័យមួយក្នុងទ្រង់ទ្រាយជាតិដូចការរំពឹងទុក។

គម្រោងវិនិយោគសកម្មជិត ១៦០ ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបជាង ៤,៥ ពាន់លានដុល្លារ បន្ទាប់ពីរយៈពេល ២០ ឆ្នាំនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចជូឡាយ ហាក់ដូចជាតិចតួចពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសក្តានុពលដែលបានវាយតម្លៃនៃតំបន់នេះ។

ខេត្តក្វាងណាម ត្រូវតែរកវិធីដោះស្រាយដោយខ្លួនឯង ស្នើសុំយន្តការ ហើយទោះបីជាគ្មានគោលនយោបាយសំខាន់ៗសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីក៏ដោយ ក៏វាមិនអាចអនុវត្តបានដែរ។

ភាពជោគជ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chu Lai ស្ថិតនៅក្នុងការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរខេត្ត Quang Nam ពីខេត្តក្រីក្រទៅជាខេត្តមួយដែលអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថវិការបស់ខ្លួន ដោយរួមចំណែក 10% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួនដល់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 (បច្ចុប្បន្នរហូតដល់ 18%)។ Thaco ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ បានដឹកនាំកំណើននេះ។

គម្រោងវិនិយោគ និងអាជីវកម្មជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះបានរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច និង GRDP របស់ខេត្តក្វាងណាម ដោយនាំមកនូវសមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្ម សំណង់ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មដល់ ៨៨% នៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងជាង ៨០% នៃចំណូលថវិកាសរុប ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផលិតផលក្វាងណាម ដើម្បីចូលរួមក្នុងទីផ្សារសកល និងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ។

ផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចជូឡាយ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៨ មិនមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដទេ ដោយសារសំណើផែនការពីវិនិយោគិនទាំងអស់មិនអាចអនុវត្តបាន។

ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះ គម្រោងវិនិយោគមួយចំនួនធំដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់នេះភាគច្រើនបរាជ័យក្នុងការអនុវត្ត។ ទាំងគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ និងឯកជននៅក្នុងតំបន់នេះ ប្រសិនបើមិនមានការរំខានដោយបញ្ហាផែនការ ឬនីតិវិធីទេ នឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកទាក់ទងនឹងការទិញយកដីធ្លី ការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដីព្រៃឈើ ឬការដាំដើមឈើឡើងវិញ។

ក្រុមហ៊ុន Thaco បានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មរថយន្តដោយជោគជ័យ ដោយបើកច្រកទ្វារទៅកាន់សមុទ្រខាងកើតសម្រាប់តំបន់អាស៊ីឦសាន ប៉ុន្តែវាមិនទាន់អាចផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែ Chu Lai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មពិតប្រាកដសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញអន្តរជាតិជាមួយនឹងបរិមាណទំនិញច្រើននៅឡើយទេ ដោយសារផ្លូវដឹកជញ្ជូន 14D និង 14E នៅតែជាបញ្ហាកកស្ទះដែលមិនអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងរយៈពេលមួយយប់។

ឱកាសមានច្រើនក្រៃលែង

យោងតាមឯកសារផែនការខេត្តក្វាងណាម ដែលនឹងត្រូវបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចជូឡាយ នឹងក្លាយជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏មានសក្ដានុពលសម្រាប់តំបន់ និងប្រទេសជាតិ។ វានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់តំបន់ និងប្រទេសជាតិទាំងមូល។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chu Lai ត្រូវបានគេមើលឃើញថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនាពេលអនាគតសម្រាប់វិស្វកម្មមេកានិច។

សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់នឹងអភិវឌ្ឍស្របតាមគំរូសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ ឯកទេសខ្ពស់ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ព្រមទាំងការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការចូលរួមចំណែករបស់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្ម ដែលក្លាយជាសសរស្តម្ភសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។

តំបន់នេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការផលិត និងផ្គុំរថយន្ត វិស្វកម្មមេកានិច ឧស្សាហកម្មអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច។ វានឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលមេកានិច និងយានយន្តពហុបំណងជាតិ ដោយអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មគាំទ្រដែលភ្ជាប់ទៅនឹងភស្តុភារ កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវដែក។

ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលឧស្ម័នវៀតណាមកណ្តាល ដែលភ្ជាប់ជាមួយឧស្សាហកម្មដែលប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន និងផលិតផលទាក់ទងនឹងឧស្ម័ន គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ នៅពេលដែលគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនេះនឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅខេត្តក្វាងណាម និងភាគកណ្តាលវៀតណាម។

នៅក្នុងផែនការខេត្តនេះ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានកំណត់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌលកម្រិតជាតិ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងកំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ អគ្គិសនី ស៊ីលីកា ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ និងសូម្បីតែឱសថ។ អ្នករៀបចំផែនការសេដ្ឋកិច្ចព្យាករណ៍ថា តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនឹងលែងពិបាកស្វែងរកផ្លូវរបស់ខ្លួននៅក្នុងបរិយាកាសហួសសម័យ និងរឹតត្បិតដែលវាមានទៀតហើយ ហើយនឹងមានឱកាសច្រើនសម្រាប់ការរីកចម្រើននៃការវិនិយោគ។

កិច្ចព្រមព្រៀងគោលនយោបាយវិនិយោគមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម និងក្រុមហ៊ុន Hyosung Advanced Materials (កូរ៉េខាងត្បូង) ស្តីពីការសាងសង់ចង្កោមរោងចក្រឧស្សាហកម្មគាំទ្រសម្រាប់វិស័យវិស្វកម្មមេកានិចនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chu Lai។ បច្ចុប្បន្នអាជ្ញាធរកំពុងពិនិត្យ និងវាយតម្លៃគម្រោងពីក្រុមហ៊ុន Vidaxl Group (ហូឡង់) ក្រុមហ៊ុន Karcher (អាល្លឺម៉ង់) និងក្រុមហ៊ុន Guoguang Electric Company (ចិន) ជាដើម។

ក្រុមហ៊ុន Parsons Brinckerhoff (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅប្រទេសវៀតណាម ក្រុមហ៊ុន Thien Tan Group - Quang Ngai ក្រុមហ៊ុន Jk & D International, Ltd (សហរដ្ឋអាមេរិក) ក្រុមហ៊ុន Tedi Consulting Joint Venture (វៀតណាម) និងក្រុមហ៊ុន OCG (ជប៉ុន) ក្រុមហ៊ុន Vietjet Air… ដែលពីមុនបានស្នើឱ្យស្វែងរកការវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chu Lai អាចនឹងពិនិត្យមើលឱកាសសិក្សាវិនិយោគឡើងវិញនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

លោក ហូ ក្វាង ប៊ូវ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈកិច្ចប្រជុំទាំងនេះ អាជីវកម្មជាច្រើនចង់វិនិយោគនៅខេត្តក្វាងណាម។ ជាពិសេសកិច្ចប្រជុំតាមអ៊ីនធឺណិតជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ និងកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានៅថ្ងៃទី៣ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ សង្ឃឹមថានឹងស្វាគមន៍រលកនៃការវិនិយោគពីសហគមន៍អាជីវកម្មអឺរ៉ុប អាមេរិក និងអាស៊ីចូលទៅក្នុងតំបន់នេះ។

បន្ទាប់ពីផែនការខេត្តត្រូវបានប្រកាស ផែនការកម្រិតទាបទាំងអស់ រួមទាំងផែនការតំបន់សេដ្ឋកិច្ចជូឡៃ នឹងត្រូវពិនិត្យ និងកែសម្រួលឱ្យស្របតាមផែនការខេត្ត ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពកាន់តែប្រសើរ!

តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chu Lai នៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចមួយក្នុងចំណោមតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ តំបន់នេះនៅតែមានភាពទាក់ទាញ ហើយនៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់វិនិយោគិនដែលកំពុងស្វែងរកការវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត Quang Nam។

ខេត្តក្វាងណាមនឹងខិតខំសម្រេចបាននូវភាពជឿនលឿនតាមផែនការ ដោយសម្រេចបាននូវទំហំ និងសក្តានុពលនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រពហុវិស័យ និងពហុវិស័យ។ បញ្ហាប្រឈមនៅពេលនេះគឺរបៀបដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការនេះ ដែលក៏នឹងសាកល្បងថាមវន្តរបស់ខេត្តក្វាងណាម និងថាតើវាពិតជាស្របតាមសេចក្តីប្រាថ្នារបស់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចជូឡាយឬអត់។

ប្រភព