ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហរ Chu Lai

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដាណាំងកំពុងសិក្សាសំណើមួយដើម្បីពង្រីកតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំង (FTZ) ទៅភាគខាងត្បូង រួមទាំងតំបន់មិនជាប់ពន្ធចំនួនពីរនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហរជូឡាយ ដែលបង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មី។

Báo Đà Nẵng•18/10/2025

កំពង់ផែតាមហៀប — ចំណតផ្ទុកទំនិញទម្ងន់ 50,000 តោននៅកំពង់ផែអន្តរជាតិជូឡាយ ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនទ្រឿងហៃ (THACO) នឹងដឹកជញ្ជូនទំនិញដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2025។ (រូបថត៖ សួនឡាន)

តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច បើកចំហ Chu Lai – តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រដំបូងគេរបស់ប្រទេសក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមក – បានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគចំនួន 237 ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 93,500 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 3.7 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ បានក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងជាប្រភពចំណូលដ៏សំខាន់សម្រាប់ថវិការបស់អតីតខេត្ត Quang Nam (មានចំនួន 55-65% នៃចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំសរុប)។

លោក ង្វៀន ហុងក្វាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មខេត្តក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ទីក្រុង ដាណាំង មានកត្តាជំរុញថ្មីៗជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ដូចជាកំពង់ផែលៀនចៀវ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (នៅភាគខាងជើង) ខណៈដែលតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហជូឡាយ (នៅភាគខាងត្បូង) បានលេចចេញជាចំណុចភ្លឺស្វាង ដោយសន្យាថានឹងក្លាយជាកត្តាជំរុញកំណើនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ដោយរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនរបស់ទីក្រុងដាណាំងចំនួន ១១-១២% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហរ Chu Lai បានបង្កើតសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ១៤ ដែលក្នុងនោះមាន ៧ កំពុងដំណើរការ ជាមួយនឹងគម្រោងចំនួន ១៦៥ ដែលបានអនុវត្តរួចហើយ ដែលផ្តល់ការងារដល់កម្មករក្នុងស្រុកប្រមាណ ៥០.០០០ នាក់។ ឧទាហរណ៍ សួនឧស្សាហកម្មមេកានិចរថយន្ត Chu Lai - Truong Hai បានទាក់ទាញគម្រោងបន្ទាប់បន្សំចំនួន ៤៦ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៨៣.០០០ ពាន់លានដុង បង្កើតការងារដល់កម្មករចំនួន ១៣.០០០ នាក់ ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម ៧-៨ លានដុងក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយខែ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងដាណាំងបានកំណត់ថា ការរៀបចំផែនការសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហរជូឡាយ ត្រូវតែឈានទៅមុខមួយជំហានទៀត ដោយធានាបាននូវទស្សនវិស័យទូលំទូលាយ និងរយៈពេលវែង ស្របតាមផែនការទីក្រុងដាណាំងថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេកំពុងអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ ការជីកយកដីទន្លេទ្រឿងយ៉ាង និងការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេនេះ ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ ១២៩ (ផ្លូវវ៉ូជីកុង) និងការតភ្ជាប់ផ្លូវរវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិលេខ ១អា ជាមួយផ្លូវវ៉ូជីកុង។

ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ត្រូវបានគ្រោងនឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិថ្នាក់ 4F ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរចំនួន 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ; ជាកំពង់ផែថ្នាក់ទី 1 ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ទម្ងន់ 30,000 DWT (ជាមួយនឹងទិន្នផលជាង 4 លានតោននៅឆ្នាំ 2024)។

គម្រោងជីកកកាយព្រែកកួឡូ ដើម្បីផ្ទុកនាវាទម្ងន់ 50,000 តោន ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ ដែលបង្កើតកម្លាំងចលករបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងដាណាង ក៏កំពុងសិក្សា និងស្នើឲ្យបន្ថែមតំបន់មិនជាប់ពន្ធក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហជូឡៃ ទៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាង (FTZ)។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងដាណាំង ដោយមានតំបន់មិនជាប់ពន្ធចំនួនពីរនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហរជូឡាយ (រួមទាំងតំបន់មិនជាប់ពន្ធដែលទាក់ទងនឹងតំបន់កំពង់ផែតាមហ័រ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៧៤៤ ហិកតា និងតំបន់មិនជាប់ពន្ធដែលទាក់ទងនឹងអាកាសយានដ្ឋានជូឡាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ២២៣ ហិកតា) ការពង្រីកតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំងទៅភាគខាងត្បូង រួមផ្សំជាមួយតំបន់មិនជាប់ពន្ធទាំងពីរនេះនឹងបង្កើតឱកាសកំណើនថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង និងតំបន់។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html