ការបង្ហាញការហោះឡើងល្បឿនលឿនពិសេសដោយយន្តហោះចម្បាំង JAS-39។

ការហោះចេញពីផ្លូវហាយវេ គឺជាជំនាញដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងស្ថានភាពជម្លោះ ដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងរងការវាយប្រហារ។

ការហោះឡើងពីផ្លូវហាយវេ គឺជាជំនាញដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងស្ថានភាពជម្លោះ ដែលអាកាសយានដ្ឋានកំពុងរងការវាយប្រហារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនយន្តហោះចម្បាំងទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចនេះទេ។ លើសពីនេះ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវការជំនាញពិសេស និងផ្លូវហោះហើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

យន្តហោះ Saab JAS-39 "Gripen" គឺជាយន្តហោះចម្បាំងស្រាលដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស៊ុយអែត Saab សហការជាមួយ Ericsson និង Volvo។ យន្តហោះនេះធ្លាប់បានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសស៊ុយអែត កងទ័ពអាកាសសាធារណរដ្ឋឆែក និងកងទ័ពអាកាសហុងគ្រី ហើយត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយកងទ័ពអាកាសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងកងទ័ពអាកាសភូមិន្ទថៃ។ វាគឺជាយន្តហោះចម្បាំងមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះចម្បាំងមួយចំនួនតូចដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះឡើងពីផ្លូវរត់ខ្លីៗ និងមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ។

សមត្ថភាពក្នុងការហោះឡើងពីផ្លូវហាយវេគឺជាលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ JAS-39។ វាគ្រាន់តែត្រូវការផ្លូវរត់ដែលមានទំហំ 9x800 ដើម្បីដំណើរការ។ នៅពេលដែលចុះចតលើដី វាអាចត្រូវបានចាក់ប្រេងឡើងវិញ និងផ្ទុកឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 10 នាទីដោយជាងបច្ចេកទេសចល័តចំនួនប្រាំនាក់នៅលើឡានដឹកទំនិញ បន្ទាប់មកហោះឡើងម្តងទៀតដើម្បីបន្តបេសកកម្មរបស់វា។

យន្តហោះ JAS-39 មានកៅអីពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធបញ្ជារបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រយុទ្ធជាមួយអ្នកបើកបរតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងជម្លោះ សត្រូវតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋាន យោធា ដើម្បីកំណត់ការហោះឡើងរបស់យន្តហោះចម្បាំង ដូច្នេះដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាស យន្តហោះចម្បាំងច្រើនតែត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ការហោះឡើង និងចុះចតនៅលើផ្លូវហាយវេ គឺជាលំហាត់ដ៏សំខាន់មួយ ហើយយន្តហោះចម្បាំងស្រាលដូចជា JAS-39 និង F-16 ជារឿយៗអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទំហំតូចរបស់វាដើម្បីធ្វើដូច្នេះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នៅក្នុងជម្លោះ សត្រូវច្រើនតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការវាយប្រហារលើអាកាសយានដ្ឋានយោធា ដើម្បីរឹតត្បិតការហោះឡើងរបស់យន្តហោះចម្បាំង។ ដូច្នេះ ដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារតាមអាកាស យន្តហោះចម្បាំងច្រើនតែត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវហាយវេ។ លើសពីនេះ ផ្លូវហាយវេត្រូវបានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលធ្វើឱ្យសត្រូវពិបាកតាមដាន និងបំផ្លាញទីតាំងដាក់ពង្រាយយន្តហោះចម្បាំង។

ដោយមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាប និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ យន្តហោះចម្បាំង JAS-39 Gripen របស់ស៊ុយអែតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយន្តហោះចម្បាំងទម្ងន់ស្រាលល្អបំផុតមួយ ក្នុងពិភពលោក ។ ក្រុមហ៊ុន Saab បានបង្កើត JAS-39 Gripen ដើម្បីអនុវត្តទាំងបេសកកម្មប្រយុទ្ធ និងឈ្លបយកការណ៍។

ការរចនាប្លែករបស់យន្តហោះ Saab JAS-39 Gripen អនុញ្ញាតឱ្យវាហោះហើរស្ទើរតែបញ្ឈរ (ក្នុងមុំ 70-80 ដឺក្រេ) ខណៈពេលកំពុងវាយប្រហារគោលដៅសត្រូវក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធរ៉ាដា Ericsson ដ៏ល្បីល្បាញរបស់វាអាចឱ្យយន្តហោះ Saab JAS-39 Gripen រកឃើញ និងតាមដានគោលដៅច្រើនក្នុងពេលតែមួយបានយ៉ាងងាយស្រួល។

យន្តហោះ JAS-39 មានប្រវែង 14.1 ម៉ែត្រ មានស្លាបប្រវែង 8.4 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 4.5 ម៉ែត្រ។ ទម្ងន់ហោះឡើងទទេរបស់វាគឺ 6.6 តោន និងទម្ងន់ហោះឡើងអតិបរមារបស់វាគឺ 14 តោន។ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Volvo Flygmotor RM12 ដ៏មានអានុភាពអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះ Saab JAS 39 Gripen ឈានដល់ល្បឿនកំពូល 2,450 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចម្ងាយហោះហើរ 3,250 គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់សេវាកម្ម 16 គីឡូម៉ែត្រ។

ចំណុចខ្លាំងរបស់យន្តហោះ JAS-39 ស្ថិតនៅលើភាពធន់ពិសេសរបស់វា ដែលមានពេលវេលាហោះហើរយូរបំផុតដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន លើសពី 10,000 ម៉ោង វែងជាងយន្តហោះ Su-27SK ប្រាំដង (2,000 ម៉ោងហោះហើរ) យូរជាងយន្តហោះ Su-30MK2 ជាងបីដង (3,000 ម៉ោងហោះហើរ) និងលើសពីយន្តហោះ F-16 ដំបូងៗ (6,000 ម៉ោងហោះហើរ) យ៉ាងច្រើន។

លើសពីនេះ ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ JAS-39 គឺត្រឹមតែ ៤.៧០០ ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរ ដែលជាតម្លៃទាបបំផុតក្នុងពិភពលោក។ កត្តាទាំងនេះបាននាំឱ្យយន្តហោះ JAS-39 ត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅទូទាំងពិភពលោក។

យន្តហោះចម្បាំង JAS-39 Gripen បានហោះឡើង និងចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ដែលមានប្រវែងត្រឹមតែ ៨០០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/doc-dao-man-cat-canh-tu-tren-cao-toc-cua-tiem-kich-jas-39-post2149041756.html