មនុស្សជាច្រើនកំពុងចាក់សាំង E10 ពេញ។
នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ Petrolimex មួយកន្លែងនៅលើផ្លូវលីធឿងគៀត (ទីក្រុងហូជីមិញ) លោកង្វៀនថាញ់ញ៉ាន អ្នកបើកបរសេវាហៅរថយន្ត ដែលកំពុងចាក់សាំង E10 បាននិយាយថា លោកចំណាយជាមធ្យមប្រហែល 80,000 ដុង ក្នុងមួយដងចាក់សាំង ជួនកាលពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ លោកញ៉ាន បាននិយាយថា "ដំបូងឡើយ មនុស្សជាច្រើនបាននិយាយថា ការប្រើប្រាស់សាំង E10 នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចុះខ្សោយ និងបណ្តាលឱ្យរថយន្តខូចយ៉ាងលឿន។ ខ្ញុំបានសាកល្បងសាំង E10 ភ្លាមៗនៅពេលដែលស្ថានីយសាកល្បងចាប់ផ្តើមលក់វា បន្ទាប់មកបានប្តូរមកប្រើសាំងធម្មតាវិញ ព្រោះនៅពេលនោះមានស្ថានីយតែប៉ុន្មានប៉ុណ្ណោះដែលលក់ E10។ អស់រយៈពេលប្រហែលមួយសប្តាហ៍មកហើយ ខ្ញុំបានចាក់សាំង E10 ទាំងស្រុង។ បទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍កន្លងមកនេះបង្ហាញថា រថយន្តរបស់ខ្ញុំដំណើរការបានយ៉ាងរលូនជាមួយសាំង E10 ហើយខ្ញុំមិនបានជួបបញ្ហាណាមួយដូចជាមិនអាចចាប់ផ្តើម ឬម៉ាស៊ីនរលត់ពេលកំពុងបើកបរនោះទេ..."។
សាំង E10 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ដោយជំនួសទាំងស្រុងនូវសាំងធម្មតាដែលប្រើពីមុន។
រូបថត៖ ញ៉ាត់ ធីញ
អ្នកស្រី ង្វៀន ខាញ់ (សង្កាត់ តាយហូ ក្រុងហាណូយ) បានចាក់សាំងរថយន្ត VinFast Lux SA 2.0 របស់គាត់អស់រយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍មកហើយ ហើយនិយាយថា "វាដំណើរការធម្មតា ដោយគ្មានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលដែលខ្ញុំប្រើសាំងធម្មតា"។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក ង្វៀន ទួន អាញ (សង្កាត់ ភូសួន ក្រុងហ្វេ) បានចាក់សាំងរថយន្ត Mazda 2 របស់គាត់ជាមួយសាំង E10 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយឃើញថារថយន្តមានដំណើរការល្អ។ លោក ទួន អាញ បាននិយាយថា "ការប្រើប្រាស់សាំង E10 ហាក់ដូចជាស៊ីសាំងច្រើនជាងសាំងធម្មតា។ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាការសង្ស័យប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំត្រូវបើកបរពីរបីធុងមុនពេលខ្ញុំអាចសន្និដ្ឋានបាន"។
យោងតាមការសង្កេត អតិថិជនមួយចំនួនធំបានមកចាក់សាំងនៅថ្ងៃដំបូងនៃការលក់សាំង E10។ អ្នកខ្លះថែមទាំងឈប់ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមមុនពេលសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់សាំងថ្មី។ លោក Truong Minh Khang ដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់ Thanh My Tay (ទីក្រុងហូជីមិញ) បានចែករំលែកថា៖ «បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់សាំងចាស់សម្រាប់រថយន្ត Honda City ឆ្នាំ 2022 របស់ខ្ញុំអស់ហើយ ព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា) ខ្ញុំបានចាក់សាំង E10 ហើយមិនមានអារម្មណ៍ព្រួយបារម្ភដូចពាក្យចចាមអារ៉ាមនៅលើបណ្តាញសង្គមនោះទេ។ រថយន្តនៅតែដំណើរការបានរលូន ដោយមិនញ័រ ឬឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺថា រថយន្តនេះស៊ីសាំងច្រើនជាង។ ការប្រើប្រាស់សាំងពិតប្រាកដត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងស្វែងរកវិធីមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីសម្របខ្លួន»។
ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក លូ ហ័ង ទួន ដែលជាអ្នកបើកបរហៅឡានជិះ ដែលរស់នៅក្នុងឃុំដុងថាញ់ (ទីក្រុងហូជីមិញ) មានអារម្មណ៍ថា ម៉ូតូ Wave របស់គាត់ដំណើរការបានរលូនជាងមុន ហើយមិនរលត់ដូចពាក្យចចាមអារ៉ាម បន្ទាប់ពីចាក់សាំង E10 នោះទេ។ លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ព្រឹកនេះ ខ្ញុំបានចាក់សាំង E10 ក្នុងតម្លៃ ៨៥,០០០ ដុង ហើយត្រូវចាក់សាំងម្តងទៀតក្នុងតម្លៃ ៣០,០០០ ដុង នៅពេលរសៀល។ ចំណែកឯសាំងធម្មតា ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចាក់សាំងរហូតដល់ថ្ងៃបន្ទាប់ទេ។ សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដឹកជញ្ជូន វាមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់ ដោយសារតែការចំណាយបន្ថែម ប៉ុន្តែជាថ្នូរនឹងតម្លៃវិញ គឺទាបជាងបន្តិច។ ប្រសិនបើតម្លៃសាំង E10 ទាបជាងនេះទៀត នោះគ្មានអ្វីត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេ”។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហ៊ុង ដែលជាបុគ្គលិកការិយាល័យ និងជាអ្នកបើកបរដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់តាន់ប៊ិញ (ទីក្រុងហូជីមិញ) ក៏បាននិយាយផងដែរថា លោកមិនមានពេលវេលាដើម្បីវាយតម្លៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទេ ព្រោះលោកភាគច្រើនបើកបរនៅក្នុងទីក្រុង។ លោក ហ៊ុង បានអត្ថាធិប្បាយថា "ខ្ញុំត្រូវការពេលវេលាដើម្បីជួបប្រទះវានៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវបើកចំហ និងផ្លូវចម្រុះ ដើម្បីធ្វើការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែអារម្មណ៍ទូទៅរបស់ខ្ញុំគឺថា ឥន្ធនៈជីវภาพនេះដំណើរការល្អ ប្រហែលជាដោយសារតែវាត្រូវបានលាយជាមួយសាំងមូលដ្ឋាន EURO ខ្ពស់"។
លោក ជូ ង៉ុក សឺន វិស្វករម្នាក់នៅ ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ម៉ូតូរបស់គាត់ ដែលបានទិញក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ បានបើកបរបានប្រហែល ១៦,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលប្រើប្រាស់សាំង E10 គាត់បានកត់សម្គាល់ឃើញថា វាពិបាកបន្តិចក្នុងការចាប់ផ្តើមនៅពេលព្រឹក ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាបញ្ហាធំដុំនោះទេ។ គាត់មិនបានយល់ឃើញពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។ លោក សឺន បាននិយាយថា "តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ការថែទាំជាប្រចាំគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅក្នុងធុងប្រេង ឬកាបូរ៉ាទ័រ ដោយមិនគិតពីប្រភេទសាំងនោះទេ។ ការថែទាំជាប្រចាំធានាថាយានយន្តដំណើរការបានរលូន និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅរបស់ខ្ញុំគឺថា សាំង E10 គឺល្អណាស់ ហើយមិនមែនជាកង្វល់ធំដុំនោះទេ"។
មាន chatbot ដែលឆ្លើយសំណួរ "ទាំងអស់" របស់អ្នកអំពីសាំង E10។
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការព័ត៌មានរបស់សាធារណជនអំពីប្រេងសាំង E10 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានដាក់ឱ្យដំណើរការកម្មវិធីជជែកតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណិត (chatbot) សំណួរ និងចម្លើយ (Q&A) នៅលើវិបផតថលរបស់ខ្លួន និងកាសែតឧស្សាហកម្ម និង ពាណិជ្ជកម្ម នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ។ កម្មវិធីជជែកតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណិតនេះដំណើរការដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃសំណួរ និងចម្លើយរាប់រយដែលផ្តោតលើបញ្ហាដែលមានប្រយោជន៍សាធារណៈ ចាប់ពីគោលគំនិត និងគោលនយោបាយ រហូតដល់ប្រភេទយានយន្តដែលអាចប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 របៀបប្រើប្រាស់វា កម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរជាកាតព្វកិច្ច។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺ ការចុចលើសំណួរមួយនឹងបង្កឱ្យមានសំណួរដែលមានលក្ខណៈញុះញង់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ស្វែងយល់ និងស្វែងយល់បន្ថែមបានយ៉ាងងាយស្រួល។
តម្លៃលក់រាយប្រេងសាំង E10 នៅលើទីផ្សារនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។
ក្រាហ្វិក៖ CHATGPT
ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់ មកពីកាសែត Thanh Nien ចុចលើប្រធានបទ "ភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត" chatbot បានបង្ហាញសំណួរដែលសួរញឹកញាប់មួយចំនួន។ ដោយជ្រើសរើសសំណួរ "តើ E10 បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងពេកទេ?" ចម្លើយភ្លាមៗគឺ "មិនមានភស្តុតាងណាមួយដែលបង្ហាញថា E10 បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងពេកមិនប្រក្រតីទេ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានដំណើរការត្រឹមត្រូវ"។ ប្រសិនបើអ្នកយកព័ត៌មានសួរថាតើម៉ូតូ រថយន្ត និងម៉ាស៊ីនសាំងមួយណាដែលឆបគ្នាជាមួយ E10 chatbot បានបញ្ជាក់ថា យានយន្តទាំងអស់ដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមអាចប្រើ E10 លើកលែងតែរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលដែលផលិតរវាងឆ្នាំ 1995 និង 2023 ដែលបានបញ្ឈប់ការផលិត ឬម៉ូតូ Suzuki ចាស់ៗមួយចំនួន។ លើសពីនេះ ការឆ្លើយតបនេះបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីភាពឆបគ្នានៃម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ម៉ាស៊ីនផ្លុំស្លឹកឈើ និងគ្រឿងចក្រកសិកម្មផ្សេងទៀតដែលផលិតក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះជាមួយ E10។
នៅពេលដែលអ្នកអានបញ្ចូលសំណួរ ប្រព័ន្ធនឹងស្វែងរកមូលដ្ឋានទិន្នន័យនេះ ហើយផ្តល់ចម្លើយដែលពាក់ព័ន្ធបំផុត។ លើសពីនេះ chatbot ក៏ស្នើសំណួរពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកអានជ្រើសរើសផងដែរ ដោយទទួលបានចម្លើយត្រឹមត្រូវ និងភ្លាមៗដោយផ្អែកលើខ្លឹមសារដែលបានចងក្រង និងពិនិត្យជាមុន។ នេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលារបស់អ្នកអាន និងលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការស្វែងរកប្រភពច្រើន។
ដោយបង្ហាញពីការសាទរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ chatbot នៅលើវិបផតថលរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោកស្រី Thuy My (ទីក្រុងដុងណៃ) បានអត្ថាធិប្បាយថា គំនិតនៃការសាងសង់ និងដាក់ពង្រាយ chatbot ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចយោង និងផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពព័ត៌មានផ្សេងៗតាមអ៊ីនធឺណិត គឺជាជំហានដ៏ត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា ដែលត្រូវបានទទួលការស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកប្រើប្រាស់។ "ជាឧទាហរណ៍ នៅព្រឹកនេះ ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើខ្ញុំអាចផ្ទេរសាំង RON 95-V ដែលធ្លាប់បានបំពេញពីមុននៅក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំទៅជាសាំង E10 សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយបានដែរឬទេ។ មុនពេលបើកបរទៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ ខ្ញុំបានចុចលើ chatbot ហើយសួរថា 'តើខ្ញុំត្រូវលាងសម្អាតធុងសាំងមុនពេលប្តូរទៅ E10 ដែរឬទេ?' ហើយទទួលបានចម្លើយភ្លាមៗថា 'ជាធម្មតាមិនចាំបាច់ទេ'"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើឡានចាស់ណាស់ ហើយធុងសាំងបង្ហាញសញ្ញានៃច្រែះ វាជាការប្រសើរក្នុងការសម្អាតច្រែះចេញពីធុងមុនពេលប្រើ E10។ ឡានរបស់ខ្ញុំមិនចាស់ពេកទេ វាជាម៉ូដែលឆ្នាំ 2023 ដូច្នេះជាការពិតណាស់ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ទាំង E10 និងសាំងធម្មតា។ អ្នកស្រី ម៉ៃ បានរៀបរាប់ថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំក៏បានណែនាំបុគ្គលិកស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈឱ្យប្រើតែប្រេងសាំង E10 RON 95-V ដើម្បីឲ្យឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំងធម្មតាចាស់របស់ខ្ញុំ មិនមែនប្រេងសាំង E10 RON 95-III ទេ»។
ពីមុន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានចេញសៀវភៅណែនាំស្តីពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E10 ដោយផ្តល់ព័ត៌មានអំពីអត្ថប្រយោជន៍ ការប្រើប្រាស់ និងការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ បញ្ជីនេះរួមមានសំណួរ និងចម្លើយដែលសួរញឹកញាប់ចំនួន 85 អំពីប្រេងឥន្ធនៈ E10។ ខ្លឹមសារជាច្រើននៃសំណុំសំណួរនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង chatbot សម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំស្តីពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E10 ដោយពន្យល់អំពីបាតុភូតនៃ "ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង" ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ជាក់ថា អាចមានករណីខ្លះដែលការប្រើប្រាស់កើនឡើងបន្តិច ប៉ុន្តែការកើនឡើងនេះមិនសំខាន់ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតានោះទេ។
អេតាណុលជីវภาพ E10 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅប្រទេសប្រេស៊ីល សាំងទាំងអស់ដែលមានលក់នៅលើទីផ្សារត្រូវតែលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រអប្បបរមា 30% (E30)។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ប្រទេសថៃកំពុងប្រើប្រាស់អេតាណុលជីវภาพ E10 និង E20 យ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងប្រទេស។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យ៖ ទិញសាំង E10 នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ និងប្រើប្រាស់សាំង E10 ស្របតាមអនុសាសន៍របស់ស្ថាប័ននិយតកម្ម និងអ្នកផលិត។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/ngay-dau-phu-xanh-xang-e10-nguoi-tieu-dung-phan-hoi-tich-cuc-185260601214152359.htm
Kommentar (0)