"អានុភាព" ពីសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុង Da Nang មានធនធានសមុទ្រដ៏សម្បូរបែប ពោរពេញដោយសក្តានុពល ទីធ្លាបើកចំហ និងកំពុងត្រូវបានរំដោះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ទីក្រុង Da Nang មាន​ធនធាន​ចម្រុះ​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ ​សេដ្ឋកិច្ច ​សមុទ្រ​យ៉ាង​ស៊ីជម្រៅ និង​និរន្តរភាព។ ក្នុងរូបថត៖ សកម្មភាពកីឡារបស់សហគមន៍ឃុំកោះ Tan Hiep។ រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងឧទ្យានសមុទ្រ Cu Lao Cham។

ការអភិវឌ្ឍដែនសមុទ្រ និងភស្តុភារ

សេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្រនៃទីក្រុង Da Nang (ចាស់) ដោយផ្តោតលើសេវាកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែសមុទ្រសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានាពេលថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងតំបន់កំពង់ផែចំនួន ៣៖ Tien Sa, Song Han និង Lien Chieu។

ដោយមានគោលដៅជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទីក្រុង Da Nang បានកែលម្អតំបន់កំពង់ផែ Tien Sa ពិសេសការកសាងកំពង់ផែ Lien Chieu ថ្មីដែលមានដើមទុនប្រហែល 5.000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរំពឹងទុក 8.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការវិនិយោគនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការជាក់ស្តែង នៅពេលដែលកំពង់ផែ Da Nang អាចបង្កើតផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់តំបន់ក្នុងស្រុក តំបន់ និង ពិភពលោក ។

កម្មវិធីសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៃទីក្រុង Da Nang ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 មានគោលបំណងកសាងទីក្រុង Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស និងជាទីក្រុងសមុទ្រអន្តរជាតិ។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ រួមនឹងការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគ អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លាលើវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ធានាសន្តិសុខសង្គម និងការការពារបរិស្ថាន។

ទីក្រុង Da Nang បានសម្របខ្លួនយ៉ាងសកម្មទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការកើនឡើងកម្រិតទឹកសមុទ្រ។ ការពារការបំពុល ការរិចរិលនៃបរិស្ថានសមុទ្រ ការរអិលបាក់ដីតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងការហូរច្រោះសមុទ្រ។ សកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមទាក់ទងនឹងសមុទ្រ និងកោះរបស់ទីក្រុងត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលសមស្របទៅនឹងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ។

Chu Lai - កំពង់ផែ Truong Hai ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនៃទីក្រុង Da Nang។ រូបថត៖ QUANG VIET

នៅខេត្ត Quang Nam (ចាស់) សាជីវកម្ម Truong Hai Group (THACO) បានវិនិយោគ និងដាក់ដំណើរការកំពង់ផែ Chu Lai។ ពីកំពង់ផែ Chu Lai THACO តភ្ជាប់ទៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Giang តភ្ជាប់តំបន់ភាគឦសាននៃប្រទេសថៃ ឡាវ និងកម្ពុជា ដើម្បីនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ។ THACO បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារអន្តរជាតិ Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI) ជាសាជីវកម្មរៀបចំ និងផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនពេញលេញ ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយភស្តុភារ។

ទំនិញនាំចូលមានគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ រ៉ែដែក បុកស៊ីត។ ទំនិញនាំចេញគឺជាផលិតផលដែលផលិតដោយ THACO និងដោយសហគ្រាសនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្ត Quang Nam (ចាស់) និងខេត្ត Quang Ngai (ចាស់)។ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ បរិមាណទំនិញនាំចូលសរុបតាមកំពង់ផែ Chu Lai មានប្រមាណ ១,៧៣លានតោន ទំនិញនាំចេញមានប្រមាណ ១,២៩លានតោន។

ក្រុម​កំពង់ផែ​សមុទ្រ និង​ភស្តុភារ​នាពេល​ថ្មីៗ​នេះ​បាន​ផ្តោត​លើ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ខេត្ត Quang Nam ចាស់។ កំពង់ផែ Quang Nam ត្រូវបានគ្រោងទុកជាកំពង់ផែសមុទ្រថ្នាក់ I ដែលមានប្រវែងមាត់ទឹកសរុប 9,300 ម៉ែត្រ រួមទាំងតំបន់កំពង់ផែចំនួន 4 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam (ចាស់) បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីអនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវ អង្កេត និងស្នើផែនការលម្អិតសម្រាប់តំបន់កំពង់ផែដីគោក និងសមុទ្រ Quang Nam។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តលើផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់កំពង់ផែដីគោក និងសមុទ្រ Quang Nam ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 310/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។

លោក Nguyen Hong Quang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Nam បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam (ចាស់) បានឯកភាពជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group (THACO) សិក្សារបាយការណ៏មុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងការបូមខ្សាច់នៃច្រកចំនួន 50,000 តោន រួមជាមួយនឹងសំណើវិនិយោគនៃតំបន់ 50 ton zone, Hiep ដែលជាប់ពន្ធគយ។ កំពង់ផែ Tam Hoa តាមផែនការ។

បន្ទាប់ពីផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែដីគោក និងសមុទ្រក្នុងខេត្ត Quang Nam ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមអចលនទ្រព្យ Dai Quang Minh បានស្នើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ប៉ុស្តិ៍ Cua Lo; ស្ពានតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែ Tam Hiep និង Tam Hoa ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (កិច្ចសន្យា BT)។

សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រចម្រុះ

ការសម្រេចបាននូវដំណោះស្រាយលេខ 26-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពី "ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង និងឆ្នេរសមុទ្រភាគកណ្តាលដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045" ទីក្រុង Da Nang (ចាស់) បានផ្តោតសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍ សេវាការពារជាតិ រួមផ្សំនឹងការភ័ស្តុភារ និងភស្តុភារ។ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ ព្រលានយន្តហោះ និងច្រកព្រំដែន។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍មុជទឹកដើម្បីមើលផ្កាថ្មនៅតំបន់ការពារសមុទ្រ Cu Lao Cham។ រូបថត៖ គណៈគ្រប់គ្រងតំបន់ការពារដែនសមុទ្រ Cu Lao Cham។

នៅខេត្ត Quang Nam (ចាស់) ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 125 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងតំបន់បានកៀងគរធនធាន និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ការកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រ ទេសចរណ៍សមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ពហុវិស័យ និងពហុវិស័យ។ ខេត្ត Quang Nam (ចាស់) បានកំណត់ថា សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងតំបន់ឆ្នេរដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

បន្ទាប់ពីរួមបញ្ចូលជាមួយខេត្ត Quang Nam ទីក្រុង Da Nang មានរមណីយដ្ឋានឆ្នេរទំនើបៗ កន្លែងកម្សាន្ត ដើរទិញឥវ៉ាន់ និងកន្លែងកម្សាន្តជាច្រើនដូចជា Furama ឆ្នេរខ្សាច់ Vinpearl Nam Hoi An... រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ចប់ ទេសចរណ៍សមុទ្រ Da Nang កាន់តែសម្បូរទៅដោយប្រភេទ ចម្រុះផលិតផល និងសេវាកម្មនាំមកនូវការពេញចិត្តដល់ភ្ញៀវទេសចរ។ ដំណើរកម្សាន្តជាច្រើនដើម្បីស្វែងយល់ពីជីវិត សកម្មភាព វប្បធម៌ ជំនឿ ទំនៀមទម្លាប់ និងទម្លាប់របស់អ្នករស់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើង ពង្រីកកាន់តែខ្លាំងឡើងទៅកាន់សមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង...

ក្រៅពីវិស័យទេសចរណ៍សមុទ្រ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងកែច្នៃអាហារសមុទ្រក៏បានផ្តោតសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលថ្មីៗនេះ ដោយខេត្ត Quang Nam និង Da Nang (ចាស់)។ នៅក្វាងណាម (ចាស់) កងនាវាដែលមានសមត្ថភាពធំបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសកប៉ាល់នេសាទដែលមានកម្លាំងជាង 1,000 សេះ វិនិយោគដោយអ្នកនេសាទនៅ Hoi An, Duy Xuyen, Thang Binh និង Nui Thanh ដើម្បីទៅនេសាទនៅសមុទ្រនៅដែននេសាទ Hoang Sa និង Truong Sa ពង្រីកខ្លួនពីសមុទ្រ ការពារដែនសមុទ្រ និងអធិបតេយ្យភាព។

មុខរបរនេសាទសំខាន់ៗរបស់ប្រជានេសាទនៅខេត្ត Quang Nam (ចាស់) ដូចជា ត្រីបាវ សំណាញ់អូស និងនេសាទមឹកនៅឆ្នេរសមុទ្របាននាំមកនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងធំធេងដល់អ្នកនេសាទ។ នៅទីក្រុង Da Nang ការកែច្នៃអាហារសមុទ្រសម្រាប់នាំចេញនាំមកនូវចំណូលនាំចេញដ៏អស្ចារ្យដល់ទីក្រុង។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Tran Nam Hung បានឲ្យដឹងថា៖ “ទីក្រុង Da Nang ថ្មីនឹងលើកកំពស់គុណសម្បត្តិនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងជលផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ជាពិសេសក្នុងឧស្សាហកម្មកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រ រដ្ឋាភិបាល និងប្រជានេសាទបានឯកភាពគ្នាដក “កាតលឿង” សម្រាប់ជលផល និងឆ្ពោះទៅរកការនេសាទប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព”។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទីក្រុងផ្តោតលើការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងពហុមធ្យោបាយ។ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយទំនិញសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស។ បង្កើត និងអភិវឌ្ឍតំបន់មិនគិតពន្ធ និងតំបន់ឧស្សាហកម្មដែលជាប់ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Lien Chieu និង Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep, Tam Hoa កំពង់ផែសមុទ្រ បន្ថែមលើប្រព័ន្ធព្រលានយន្តហោះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អភិវឌ្ឍកំពង់ផែ Chu Lai ដោយភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ដើម្បីតភ្ជាប់ទំនិញនៅតំបន់កណ្តាល-ភាគខាងត្បូងឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។ នៅឆ្នាំ 2030 ខិតខំឱ្យមានគណនីចង្កោមភស្តុភារប្រហែល 15% នៃ GRDP របស់ទីក្រុង។

ទីក្រុង Da Nang នឹងប្រែក្លាយកំពង់ផែ Tien Sa ទៅជាកំពង់ផែទេសចរណ៍ និងកំពង់ផែសមុទ្រក្រោយឆ្នាំ 2030; ភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរ និងតំបន់ទន្លេហាន ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់នៃគោលដៅទេសចរណ៍លំដាប់ថ្នាក់អន្តរជាតិលំដាប់ខ្ពស់; រៀបចំផែនការ និងធ្វើអាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅលើកោះ Son Cha ពាក់ព័ន្ធនឹងការការពារបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។

ទីក្រុង Da Nang កំពុងអនុវត្តសកម្មភាពជាក់ស្តែងជាច្រើនដើម្បីការពារជីវចម្រុះ និងបរិស្ថានវិទ្យាសមុទ្រ ដូចជាការស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីជួយអ្នកនេសាទកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការធ្វើអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ រៀបចំទូកឡើងវិញ និងផ្លាស់ប្តូរមុខរបរដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ធនធាន។

ទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធស៊ើបអង្កេត និងវាយតម្លៃធនធាន និងជម្រកនៃប្រភេទសត្វក្នុងទឹកដ៏កម្រនៅក្នុងឆ្នេរសមុទ្រ និងទឹកក្នុងទឹក ។ បញ្ចេញពូជបង្គា និងត្រីបន្ថែម ព្រមទាំងបង្កើតគំរូថ្មប៉ប្រះទឹកសិប្បនិម្មិត ដើម្បីបង្កើតឡើងវិញ ការពារ និងស្ដារធនធាន ជីវចម្រុះ និងបរិស្ថានវិទ្យាសមុទ្រ...

មតិជាច្រើនបាននិយាយថា ក្នុងបរិបទពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុង Da Nang ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមាហរណកម្មផែនការលំហសមុទ្រនៃខេត្ត Quang Nam (ចាស់) និងទីក្រុង Da Nang (ចាស់) ជាមួយនឹងការធ្វើអាជីវកម្ម និងអភិរក្សក្នុងទិសដៅនៃតំបន់អន្តរអេកូឡូស៊ី។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/don-bay-tu-kinh-te-bien-3302996.html