
ការអភិវឌ្ឍផ្លូវសមុទ្រ និងភស្តុភារកម្ម
សេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសមុទ្ររបស់អតីតទីក្រុង ដាណាំង ដោយផ្តោតលើសេវាកម្មកំពង់ផែ សម្រេចបានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងតំបន់កំពង់ផែចំនួនបីគឺ ទៀនសា (Tien Sa) សុងហាន (Song Han) និងលៀនចៀវ (Lien Chieu)។
ដោយមានគោលដៅជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទីក្រុងដាណាំងកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតំបន់កំពង់ផែទៀនសា ជាពិសេសការសាងសង់កំពង់ផែលៀនចៀវថ្មីមួយដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ៥.០០០ ពាន់លានដុង ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ ៨,៥ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការវិនិយោគនេះស្របតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយសារកំពង់ផែដាណាំងអាចបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅក្នុងស្រុក តំបន់ និង អន្តរជាតិ ។
កម្មវិធីសកម្មភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ទីក្រុងដាណាំងរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ មានគោលបំណងកសាងទីក្រុងដាណាំងឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស និងជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រអន្តរជាតិ។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ កម្មវិធីនេះផ្តោតលើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងលើវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ធានាសុខុមាលភាពសង្គម និងការពារបរិស្ថាន។
ទីក្រុងដាណាំងបានសម្របខ្លួនយ៉ាងសកម្មទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងការកើនឡើងនៃកម្រិតទឹកសមុទ្រ ដោយទប់ស្កាត់ការបំពុល ការរិចរិលបរិស្ថានសមុទ្រ ការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្រ និងការទន្ទ្រានយកសមុទ្រ។ សកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមទាក់ទងនឹងសមុទ្រ និងកោះនានារបស់ទីក្រុងត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នាស្របតាមប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ។

នៅក្នុងខេត្តក្វាងណាមពីមុន ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមទ្រឿងហៃ (THACO) បានវិនិយោគ និងដាក់ឲ្យដំណើរការកំពង់ផែជូឡាយ។ ពីកំពង់ផែជូឡាយ THACO បានតភ្ជាប់ជាមួយច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង ដោយភ្ជាប់ទៅតំបន់ឦសាននៃប្រទេសថៃ ឡាវ និងកម្ពុជា សម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ។ THACO បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិទ្រឿងហៃ លីមីតធីត (THILOGI) ជាសាជីវកម្មទូទៅដែលរៀបចំ និងផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដោយផ្តល់ដំណោះស្រាយភស្តុភារកម្ម។
ការនាំចូលរួមមានគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ រ៉ែដែក និងបុកស៊ីត។ ការនាំចេញមានផលិតផលផលិតដោយ THACO និងដោយអាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មនៅក្នុងអតីតខេត្តក្វាងណាម និងក្វាងង៉ាយ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ បរិមាណសរុបនៃការនាំចូលតាមរយៈកំពង់ផែជូឡាយមានប្រមាណ ១,៧៣ លានតោន ហើយការនាំចេញមានប្រមាណ ១,២៩ លានតោន។
វិស័យកំពង់ផែ និងភស្តុភារកម្ម គឺជាចំណុចកណ្តាលនៃការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងអតីតខេត្តក្វាងណាម។ កំពង់ផែក្វាងណាម ត្រូវបានគ្រោងទុកជាកំពង់ផែថ្នាក់ទី I ដែលមានប្រវែងសរុប ៩.៣០០ ម៉ែត្រ ដែលមានតំបន់ចតចំនួនបួន។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម (ពីមុន) បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័ននានា ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ ស្ទង់មតិ និងបង្កើតសំណើផែនការលម្អិតសម្រាប់តំបន់ដី និងទឹកនៃកំពង់ផែក្វាងណាម។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តផែនការអភិវឌ្ឍន៍លម្អិតសម្រាប់តំបន់ដី និងទឹកនៃកំពង់ផែក្វាងណាម ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 310/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 25 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។
យោងតាមលោក Nguyen Hong Quang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មក្វាងណាម គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម (ពីមុន) បានយល់ព្រមជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Truong Hai Group (THACO) ធ្វើការសិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងជីកយកដីនៅច្រកសមុទ្រដែលមានសមត្ថភាព 50,000 តោន រួមផ្សំជាមួយនឹងសំណើវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Tam Hiep ដែលមានសមត្ថភាព 50,000 តោន និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Tam Hoa ស្របតាមផែនការ។
បន្ទាប់ពីការរៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដី និងតំបន់ទឹកនៃកំពង់ផែក្វាងណាម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអចលនទ្រព្យដាយក្វាងមិញបានស្នើគម្រោងវិនិយោគមួយដើម្បីសាងសង់ប្រឡាយកួឡូ និងស្ពានមួយដែលតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែតាមហៀប និងតាមហ័រ ក្រោមកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT)។
ការធ្វើពិពិធកម្មនៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ
ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីសម្រេចលេខ 26-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពី "ការអភិវឌ្ឍលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ឆ្នេរខាងជើងកណ្តាល និងកណ្តាលរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045" អតីតទីក្រុងដាណាំង បានផ្តោតលើការវិនិយោគ ការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកម្មនេសាទ រួមផ្សំជាមួយនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន និងច្រកទ្វារព្រំដែន។

នៅខេត្តក្វាងណាមពីមុន ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ១២៥ គីឡូម៉ែត្រ តំបន់នេះបានប្រមូលផ្តុំធនធាន និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មធនធានសមុទ្រ ទេសចរណ៍សមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងឧស្សាហកម្មឆ្នេរសមុទ្រ ដែលមានទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ពហុវិស័យ និងពហុវិស័យ។ ខេត្តក្វាងណាមពីមុនបានកំណត់ថា សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក។
បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្តក្វាងណាម ទីក្រុងដាណាំងមានរមណីយដ្ឋានទំនើបៗ តំបន់កម្សាន្ត មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប និងកន្លែងកម្សាន្តជាច្រើនតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ ដូចជា Furama, Sandy Beach និង Vinpearl Nam Hoi An... រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានកែលម្អ ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ទីក្រុងដាណាំងកាន់តែមានភាពចម្រុះជាងមុនទាំងប្រភេទ និងសេវាកម្ម ដែលបំពេញចិត្តភ្ញៀវទេសចរ។ ដំណើរកម្សាន្តជាច្រើនដែលស្វែងយល់ពីជីវិត វប្បធម៌ ជំនឿ ទំនៀមទម្លាប់ និងប្រពៃណីរបស់អ្នករស់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងពង្រីកដល់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង...
ក្រៅពីទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងកែច្នៃអាហារសមុទ្រក៏ជាចំណុចសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍនៅខេត្តក្វាងណាម និងដាណាំង (ពីមុន) ផងដែរ។ នៅខេត្តក្វាងណាម (ពីមុន) កងនាវាដែលមានសមត្ថភាពធំបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសនាវានេសាទដែលមានកម្លាំងជាង ១០០០ សេះ ដែលត្រូវបានវិនិយោគដោយអ្នកនេសាទនៅស្រុកហូយអាន ស្រុកយុយស្វៀន ស្រុកថាងប៊ិញ និងស្រុកនុយថាញ់ ដើម្បីនេសាទនៅក្នុងដែននេសាទហ័ងសា និងទ្រឿងសា ដោយបង្កើនជីវភាពរស់នៅពីសមុទ្រ ខណៈពេលដែលការពារអធិបតេយ្យភាពនៃសមុទ្រ និងកោះរបស់ប្រទេសជាតិ។
វិធីសាស្រ្តនេសាទសំខាន់ៗរបស់អ្នកនេសាទនៅខេត្តក្វាងណាម (ពីមុន) ដូចជាការនេសាទដោយប្រើស្បៃនេសាទ ការអូសអន្ទាក់ និងការនេសាទមឹកនៅឯនាយសមុទ្រ បាននាំមកនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចដ៏អស្ចារ្យដល់អ្នកនេសាទ។ នៅទីក្រុងដាណាំង ឧស្សាហកម្មកែច្នៃអាហារសមុទ្រសម្រាប់នាំចេញ បាននាំមកនូវចំណូលនាំចេញយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ទីក្រុង។
លោក Tran Nam Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីក្រុង Da Nang ថ្មីនឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍របស់ខ្លួនក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងការនេសាទសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ទាក់ទងនឹងការធ្វើអាជីវកម្មអាហារសមុទ្រ រដ្ឋាភិបាល និងអ្នកនេសាទបានរួបរួមគ្នាក្នុងការលើក “កាតលឿង” លើការនេសាទ និងឆ្ពោះទៅរកការនេសាទប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព”។
ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រប្រកបដោយចីរភាព ទីក្រុងផ្តោតលើការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនភស្តុភារ និងពហុមធ្យោបាយ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយទំនិញសម្រាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងទូទាំងប្រទេស។ វាក៏មានគោលបំណងបង្កើត និងអភិវឌ្ឍតំបន់គ្មានគយ និងសួនឧស្សាហកម្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែលៀនចៀវ និងកំពង់ផែទៀនសា គីហា តាមហៀប និងតាមហ័រ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អភិវឌ្ឍកំពង់ផែជូឡាយ រួមជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង ដោយតភ្ជាប់ទំនិញរវាងភាគកណ្តាល និងភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។ ខិតខំធ្វើឱ្យវិស័យដឹកជញ្ជូនមានចំនួនប្រហែល 15% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2030។
បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុងដាណាំងនឹងផ្លាស់ប្តូរកំពង់ផែទៀនសាទៅជាកំពង់ផែទេសចរណ៍ និងកំពង់ផែ ភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងទន្លេហាន ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់នៃគោលដៅទេសចរណ៍លំដាប់ពិភពលោកលំដាប់ខ្ពស់ និងរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍នៅលើកោះសុនចា ខណៈពេលដែលការពារបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។
ទីក្រុងដាណាំងកំពុងអនុវត្តសកម្មភាពជាក់ស្តែងជាច្រើនដើម្បីការពារជីវៈចម្រុះ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ ដូចជាការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីជួយអ្នកនេសាទកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការនេសាទតាមឆ្នេរសមុទ្រ ការរៀបចំនាវានេសាទឡើងវិញ និងការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្ត្រនេសាទដែលប៉ះពាល់ដល់ធនធានសមុទ្រ។
អាជ្ញាធរកំពុងស៊ើបអង្កេត និងវាយតម្លៃធនធាន និងជម្រករបស់ប្រភេទសត្វទឹកកម្រនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់ដីគោក ដោយលែងបង្គា និងកូនត្រីដើម្បីបំពេញបន្ថែមចំនួនត្រីដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាការសាងសង់ថ្មប៉ប្រះទឹកសិប្បនិម្មិត និងរចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតឡើងវិញ ការពារ និងស្តារធនធានសមុទ្រ ជីវៈចម្រុះ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឡើងវិញ។
មនុស្សជាច្រើនជឿថា នៅក្នុងបរិបទនៃការពង្រីកទីក្រុង និងការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុងដាណាំងត្រូវរួមបញ្ចូលផែនការរៀបចំលំហសមុទ្រនៃអតីតខេត្តក្វាងណាម និងអតីតទីក្រុងដាណាំងជាមួយនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច និងការអភិរក្សក្នុងវិធីសាស្រ្តអេកូឡូស៊ីអន្តរតំបន់។
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/don-bay-tu-kinh-te-bien-3302996.html






Kommentar (0)