ឆ្លៀតយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃបន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់ជាយូរមកនោះ វត្ថុសំណង់ខាងក្រៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បានបង្កើនធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាល ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ២៣.០០០ ពាន់លានដុង ដែលលាតសន្ធឹងលើ Lang Son និង Cao Bang។ ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងមានប្រវែងជាង 93 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 កាត់តាមភ្នំ និង 64 ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Ky Cung និង Bang Giang រួមជាមួយនឹងស្ទ្រីមរាប់មិនអស់ និងផ្លូវខេត្ត។ នៅមុនថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបើកផ្លូវក្នុងខែធ្នូ គម្រោងទាំងមូលមានគោលបំណងបញ្ចប់ការជីកយករ៉ែចំនួន 10 លាន m³ និងការបំពេញចំនួន 7 លាន m³ ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ខេត្តចំនួនពីរគឺ Lang Son និង Cao Bang បានជួបប្រទះនឹងទឹកជំនន់ជាប់ៗគ្នា។ គ្រោះធម្មជាតិបានជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ទោះបីជាអ្នកម៉ៅការបានបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រពី ១,៥ ទៅ ២ ដងក៏ដោយ ដោយសារការធ្វើដំណើរ និងការសាងសង់ក្នុងរដូវវស្សាមានការលំបាក។
ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 2 ខែមុនថ្ងៃផុតកំណត់ថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ លោក Nguyen Quang Huy អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា៖ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការកំពុងកៀងគរធនធាន និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត ដែលទាំងអស់ផ្តោតលើគោលដៅបើកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
Kommentar (0)