យន្តហោះបួនគ្រឿងធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យន្តហោះ គ្មានមនុស្សបើកម៉ូដែលស្លាបបួនពីសាកលវិទ្យាល័យ Manchester មានទទឹង 6.4 ម៉ែត្រ បំពាក់ដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួនបួន និងមុខងារបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ក្រុមស្រាវជ្រាវបានសាងសង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគំរូមួយពីផ្លាស្ទិចស្នោ។ រូបថត៖ សាកលវិទ្យាល័យ Manchester — ក្រុមស្រាវជ្រាវបានសាងសង់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគំរូមួយពីផ្លាស្ទិចស្នោ។ រូបថត៖ *សាកលវិទ្យាល័យ Manchester*

វិស្វករនៅសាកលវិទ្យាល័យ Manchester បានសាងសង់ និងសាកល្បងហោះហើរឧទ្ធម្ភាគចក្របួនគ្រឿងធំជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក ។ ផលិតពីសម្ភារៈបន្ទះស្នោស្រដៀងនឹងក្រដាសកាតុង យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះមានប្រវែង 6.4 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 24.5 គីឡូក្រាម ដែលនៅឆ្ងាយពីដែនកំណត់ទម្ងន់ដែលកំណត់ដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (CAA) ត្រឹមតែ 0.5 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ Phys.org នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា។ ការរចនាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបនេះ ដែលហៅថា Giant Foamboard Quadcopter (GFQ) គឺមិនដូចយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានស្រាប់នោះទេ។ ស្លាបទាំងបួនរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងពីរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ប្រហោងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលអាចរុះរើបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមជាសកម្មភាពមួយដើម្បីជម្រុញទឹកចិត្តសិស្សានុសិស្សឱ្យបញ្ចេញភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេក្នុងការរចនាដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមានតម្លៃទាប សមរម្យ និងអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធអវកាសទម្ងន់ស្រាល និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ជាជាងសរសៃកាបូន។ មិនដូចសរសៃកាបូនទេ សម្ភារៈសន្លឹកដែលមានដង់ស៊ីតេទាបអាចកែច្នៃឡើងវិញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងថែមទាំងអាចរលួយបានទៀតផង។ ក្រុមស្រាវជ្រាវសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងលើកទឹកចិត្តអ្នករចនាជំនាន់ក្រោយឱ្យគិតអំពីនិរន្តរភាពពីទស្សនៈថ្មីទាំងស្រុង។

«ស្នោគឺជាសម្ភារៈដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ ប្រសិនបើប្រើប្រាស់តាមរបៀបត្រឹមត្រូវ យើងអាចបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធអវកាសស្មុគស្មាញជាច្រើន ដែលសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យរឹងនៅពេលចាំបាច់។ សូមអរគុណចំពោះជំនាញរចនា និងការស្រាវជ្រាវបរិបទនេះ យើងអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថា នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្របួនគ្រឿងធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក» លោក Dan Koning វិស្វករនៅសាកលវិទ្យាល័យ Manchester ដែលបានដឹកនាំការរចនា និងសាងសង់យានជំនិះនេះ បាននិយាយ។

ខណៈពេលដែលគំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសុទ្ធសាធជាលំហាត់បញ្ជាក់គំនិត កំណែនាពេលអនាគតនៃយានយន្តអាចផ្ទុកទំនិញធំៗក្នុងចម្ងាយខ្លី ឬត្រូវបានប្រើក្នុងការពិសោធន៍ចតតាមអាកាស។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកស្លាបបួននេះត្រូវបានសាងសង់ពីសន្លឹកប្លាស្ទិកស្នោកម្រាស់ 5 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងស្នូលស្នោ និងសំបកក្រដាសខាងក្រៅ។ សន្លឹកស្នោត្រូវបានកាត់ដោយឡាស៊ែរទៅតាមទំហំដែលចង់បាន ហើយផ្គុំទៅជារចនាសម្ព័ន្ធ 3D ដោយដៃ ដោយប្រើតែកាវរលាយក្តៅប៉ុណ្ណោះ។

យន្តហោះ GFQ ដំណើរការដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួនបួនដែលដំណើរការលើកញ្ចប់ថ្ម 50 វ៉ុល។ វាក៏មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរ និងអាចហោះហើរដោយស្វ័យភាពផងដែរ។ ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់វាបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 នៅខាងក្នុងឃ្លាំងយន្តហោះសំខាន់នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Snowdonia។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើភាពជោគជ័យពីមុននៃយន្តហោះស្នោស្លាបថេរធំស្រដៀងគ្នានេះក្នុងឆ្នាំ 2022។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមស្រាវជ្រាវកំពុងធ្វើការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនារបស់ GFQ។

អាន ខាំង (យោងតាម Phys.org )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព