គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៤D៖ ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦

អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤D កំពុងបន្តអនុវត្តជំហានរៀបចំការវិនិយោគជាបន្ទាន់ ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦។

ផ្លូវជាតិលេខ 14D ខូចខ្លាំង។ រូបថត៖ CONG TU

បង្កើនល្បឿននៃការរៀបចំការវិនិយោគ

នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ Quang Nam (ក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang) លោក Nguyen Van Thuong បាននិយាយថា គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1509 ចុះថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 4,518 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ៤.៥១៣ ពាន់លានដុង ថវិកាក្នុងស្រុកមានចំនួន ៥ ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027។

វិនិយោគិនកំពុងបន្តធ្វើការស្ទង់មតិ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ គេរំពឹងថា របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែតុលា។ អង្គភាពប្រឹក្សានឹងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ដើម្បីរៀបចំការរចនា និងប៉ាន់ប្រមាណគំនូរសំណង់។ ហើយការរចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណគំនូរសំណង់នឹងត្រូវបានអនុម័តនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026។ អ្នកវិនិយោគកំពុងព្យាយាមដេញថ្លៃសាងសង់ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់តាំងផែនការដើមទុនពីថវិកាទីក្រុង ដើម្បីអនុវត្តការរៀបចំវិនិយោគចំនួន ២ពាន់លានដុង។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1566 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់តាំងបន្ថែមការប៉ាន់ប្រមាណថវិកាកណ្តាលពីការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលឆ្នាំ 2024 ដែលមានចំនួន 500 ពាន់លានដុង។

វិនិយោគិនបានបង្ហាញការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំង ព្រោះនេះជាគម្រោងសំខាន់ដែលមានដើមទុនវិនិយោគធំ រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបែងចែកធនធាន គម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រនេះក៏ស្ថិតនៅលើច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិចទី២ តភ្ជាប់ប្រទេសឡាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមានប្រវែង 74.4km ដែលក្នុងនោះចាំបាច់ត្រូវពង្រីក និងកែសម្រួលនៅតាមមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃផ្លូវ ប៉ះពាល់ដល់ដីព្រៃឈើ ដែលនាំទៅដល់ទំហំធំនៃនីតិវិធីវិនិយោគ និងការបោសសំអាតទីតាំង។

ការបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការវាយតម្លៃនឹងចំណាយពេលច្រើន ដែលជះឥទ្ធិពលដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង និងការចាយវាយផែនការដើមទុននៅឆ្នាំ២០២៥។ យោងតាមគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧។ ក្រៅពីការបោសសម្អាតទីតាំង បរិមាណចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន (ទំហំធំ និងបន្ទុក) នៅលើផ្លូវ ឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាងធំ បន្តប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការអនុវត្តជាក់លាក់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់។

ត្រូវការដកការលំបាក

ថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ដើម្បីយល់ព្រមដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ដើម្បីបញ្ចូលគម្រោងទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលត្រូវអនុវត្ត មុននឹងធ្វើការស៊ើបអង្កេត វាស់វែង វាស់វែង រាប់ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមនៃដី និងទ្រព្យសម្បត្តិជាប់នឹងដី តាមបញ្ញត្តិនៃចំណុច ក ប្រការ ៥ ប្រការ ១១ នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៣៦ ចុះថ្ងៃទី២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ នៃរដ្ឋសភា។ បង្កើតក្រុមការងារដើម្បីដឹកនាំការពន្លឿនការងារសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីជំរុញវឌ្ឍនភាពនៃការអនុម័តផែនការឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីបញ្ចេញផែនការថវិកាកណ្តាលដែលបានបែងចែក។

ផ្ទៃ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤D មាន​លក្ខណៈ​តូច និង​កោង ខណៈ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​ធ្វើ​ចរាចរ បង្ក​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ទើប​សាងសង់​ថ្មី​។ រូបថត៖ CONG TU

នាយកដ្ឋានឯកទេសគាំទ្រការសម្របសម្រួលក្នុងការវាយតម្លៃគម្រោង និងការអនុម័ត។ រៀបចំការវាយតម្លៃលើធាតុនីមួយៗស្របជាមួយនឹងដំណើរការនៃការបំពេញឯកសារ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានឯកភាពលើគោលការណ៍នៃការអនុវត្តទម្រង់ដេញថ្លៃរបស់ EC (ការរចនា និងការសាងសង់ស្នាដៃ)។ អ្នកវិនិយោគបានពន្យល់ថា គម្រោងនេះមានទ្រង់ទ្រាយធំ លាតសន្ធឹងប្រវែង 74.4km ហើយនេះគឺជាផ្លូវតែមួយគត់ ដូច្នេះចរាចរណ៍មានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង។

ការអនុវត្តកិច្ចសន្យា EC នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះកិច្ចសន្យាអនុវត្តទាំងការរចនា និងការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯង និងទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការទាំងមូល ជួយធ្វើសមកាលកម្មការងារ កាត់បន្ថយជម្លោះរវាងដំណាក់កាល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។ កិច្ចសន្យា EC ក៏កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទំនួលខុសត្រូវរួមរបស់អ្នកម៉ៅការចំពោះគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។ កាត់បន្ថយពេលវេលារៀបចំការវិនិយោគ ព្រោះការជ្រើសរើសអ្នករចនា និងម៉ៅការសំណង់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងកញ្ចប់តែមួយ។

ជាមួយ​នឹង​ស្ថានភាព​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១៤D បច្ចុប្បន្ន​នេះ ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ពេល​សាងសង់​មិន​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ទេ។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មត្រូវធ្វើការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិចារណាលើផែនការសមស្រប សម្រាប់ការបោសសម្អាតគយ ទំនិញ និងយានជំនិះឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ដើម្បីធានាបាននូវការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ និងពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់។ ជាងនេះទៅទៀត មនុស្ស និងអាជីវកម្មនឹងមានសកម្មភាពផលិតកម្ម និងផែនការអាជីវកម្មសមស្រប។

ផ្លូវជាតិលេខ ១៤D មានមាត្រដ្ឋានផ្លូវលេខ III-IV ស្របតាម TCVN 4054-2005 ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 2-4 គន្លងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454 ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2021 ស្តីពីផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ 20 ។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវកាត់ជាមួយផ្លូវហូជីមិញនៅគីឡូម៉ែត្រ 1,332+610 ក្នុងឃុំ Ben Giang; ចំណុច​ចុង​ផ្លូវ​ត្រង់​គីឡូម៉ែត្រ ៧៤+៣៧៦ ជាប់​នឹង​ច្រក​ទ្វារ​អន្តរជាតិ​ណាំយ៉ាង ក្នុង​ឃុំ La Dee។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html