គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលឆ្លងកាត់ Can Tho ខ្វះខាតខ្សាច់ និងថ្មជាង ៥ លានម៉ែត្រគូប។

នៅថ្ងៃទី២៧ ខែឧសភា លោក ទ្រឿង កាញ់ ទួន (Truong Canh Tuyen) ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកឹនថើ (Can Tho) បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាព និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក (Chau Doc) - កឹនថើ (Cau Tho) - សុកត្រាំង (Soc Trang) ដំណាក់កាលទី១។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង បច្ចុប្បន្នខ្វះខ្សាច់ជិត ៣ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} និងថ្មជាង ២,៤ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុខត្រាំង ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងកាន់ថូ មានប្រវែងសរុប ១៣២,៤៧ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣១.២៨៨ ពាន់លានដុង ដែលមានគម្រោងសមាសភាគចំនួន ៣ (២, ៣ និង ៤) និងកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ១១។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ទីក្រុងកឹនថូ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និង កសិកម្ម (អ្នកវិនិយោគ) គម្រោងសមាសភាគទាំងបីនៃផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កឹនថូ - សុកត្រាំង សម្រេចបាន ៥៦,៨៤% នៃបរិមាណការងារ និងអត្រាចំណាយ ៧៩,១៣%។

កញ្ចប់សំណង់ភាគច្រើនបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលសាងសង់ស្ពានជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលកញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវជាច្រើនប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការយឺតយ៉ាវក្នុងការរៀបចំផែនការដោយសារតែកង្វះខ្សាច់ និងថ្ម។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតមកដល់ពេលនេះ ផែនការចំណាយសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ សម្រេចបានត្រឹមតែ ១៥,២% (ប្រហែល ៦៩៤/៤.៥៦៣ ពាន់លានដុង) ប៉ុណ្ណោះ។

កញ្ចប់កិច្ចសន្យាភាគច្រើនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho បានបញ្ចប់តែផ្នែកស្ពានជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះ តម្រូវការខ្សាច់សរុបសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទាំងបីគឺជាង 16.6 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុន្តែបរិមាណខ្សាច់ដែលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺតិចជាង 10.6 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ តម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈថ្មគឺជាង 4.17 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមានតែជិត 0.88 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានស្តុកទុក និងប្រើប្រាស់។ ជាពិសេស យោងតាមការគណនារបស់អ្នកវិនិយោគ គម្រោងសមាសភាគទី 2 បច្ចុប្បន្នខ្វះខាត 0.46 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} និងគម្រោងសមាសភាគទី 4 ខ្វះខាតប្រហែល 2.5 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ ចំពោះសម្ភារៈថ្មតែមួយមុខ គម្រោងសមាសភាគទាំងបីគឺខ្វះខាតជាង 2.4 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាម ​​«ពេលវេលាកំណត់វឌ្ឍនភាព» ដែលបានគ្រោងទុក នៅត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 កញ្ចប់កិច្ចសន្យាទាំងអស់ត្រូវតែបញ្ចប់ការងារទ្រទ្រង់បន្ទុកដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការដោះស្រាយ។ បន្ទាប់ពីនោះ បន្ទុកនឹងត្រូវដកចេញ ហើយការងារសាងសង់ដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដើម្បីឱ្យផ្លូវទាំងមូលអាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027។

លោក Truong Canh Tuyen ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានថ្លែងសុន្ទរកថាណែនាំនៅក្នុងសម័យប្រជុំការងារ។

យោងតាមលោក Truong Canh Tuyen ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ក្រៅពីការលំបាកជាក់ស្តែងដោយសារតែកង្វះខាតសម្ភារៈ និងការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលគម្រោងនេះគឺកង្វះភាពសកម្មពីអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា ការសម្របសម្រួលរវាងនាយកដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនៅតែមិនទាន់ជិតស្និទ្ធគ្រប់គ្រាន់នៅឡើយទេ។ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគមិនទាន់មានភាពសកម្មក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈនៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់មួយចំនួនកំពុងជួបប្រទះនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចយឺត ដោយអណ្តូងរ៉ែមួយចំនួនមានទុនបម្រុងជាង ៤ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នកំពុងទាញយកបានត្រឹមតែពីរបីរយពាន់ម៉ែត្រគូបប៉ុណ្ណោះ…

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងកឹនថើ បានស្នើសុំឱ្យគ្រប់នាយកដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការទាំងអស់ បង្ហាញពីស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ នេះក៏ព្រោះតែវាជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ទីក្រុងកឹនថើប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ប្រជាជនជាង ២០ លាននាក់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គផងដែរ។

លើសពីនេះ លោក Truong Canh Tuyen ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានថ្លែងថា នៅសល់តែប្រហែលពីរខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្ទុក (ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា)។ ដូច្នេះ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវស្វែងរកប្រភពខ្សាច់ និងថ្មជាបន្ទាន់ និងសកម្ម។ ពិនិត្យមើលតម្រូវការសម្ភារៈជាក់ស្តែងសម្រាប់គម្រោងនេះ ទៅតាមពេលវេលាជាក់លាក់។ អ្នកម៉ៅការគួរតែស្នើការផ្ទេរសម្ភារៈរវាងគម្រោងជាបន្ទាន់ (កន្លែងដែលមានលើស កន្លែងដែលមានកង្វះខាត) និងស្នើការកែតម្រូវតម្លៃសម្ភារៈ។ អ្នកម៉ៅការគួរតែបែងចែកកម្លាំងពលកម្ម ឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ជាពិសេស ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានស្នើសុំថា នៅថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា អ្នកម៉ៅការត្រូវតែពិនិត្យ និងរាយការណ៍អំពីថាតើពួកគេមានតម្រូវការខ្សាច់សមុទ្រដែរឬទេ។ អង្គភាពនានាត្រូវតែបន្តការទាញយករ៉ែខ្សាច់ MS04 (ដែលមានទុនបម្រុងជាង 4 លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ) ជាបន្ទាន់ ដើម្បីផ្ទេរវាទៅអង្គភាពមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម។ ផ្តល់ដំបូន្មាន និងដាក់ស្នើនីតិវិធីសម្រាប់ការបង្កើតក្រុមត្រួតពិនិត្យក្រោយសម្រាប់គម្រោងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការគាំទ្រទាក់ទងនឹងប្រភពខ្សាច់ និងថ្មពីមូលដ្ឋាននានាក្នុង និងក្រៅតំបន់។

ទួន ក្វាង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-can-tho-thieu-hon-5-trieu-m3-cat-da-post854701.html