គម្រោងផ្លូវ Tieu La (Tu Thiet)

ផ្លូវនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង។ រូបថត៖ CT

មានពន្លឺថ្ងៃ និងធូលីដី មានភ្លៀង និងភក់។

ផ្លូវទឺធៀត - ប៊ិញគីវ ចាប់ផ្តើមនៅចំណុចតភ្ជាប់របស់វាទៅនឹងផ្លូវទៀវឡាដែលមានស្រាប់ ដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញ ហើយបញ្ចប់នៅចំណុចតភ្ជាប់របស់វាទៅកាន់ផ្លូវហ្វិញធុកខាង (ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 14E)។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប 839,25 ម៉ែត្រ។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ផ្លូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើនដោយមនុស្ស និងយានយន្ត ព្រោះវាស្ថិតនៅលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវប្រសព្វហាឡាំទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលស្រុកថាងប៊ិញ និងជាប់នឹងផ្លូវជាតិលេខ 14E។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្លូវនេះបានទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងខ្លាំង។

ស្រុកថាងប៊ិញបានកៀរគរធនធានវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្នែកមួយនៃផ្លូវទីវឡា។ កំណាត់ផ្លូវទីវឡាទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤ ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកនៅថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០ ហើយផែនការកែសម្រួលត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី ១៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២១ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ដល់ឆ្នាំ ២០២៣។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការលំបាកក្នុងការឈូសឆាយដី នៅថ្ងៃទី ១១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤ ស្រុកថាងប៊ិញបានយល់ព្រមកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តទៅឆ្នាំ ២០២១-២០២៥។

ការសង្កេតបង្ហាញថា ផ្ទៃផ្លូវកំពុងទ្រុឌទ្រោម មានរណ្ដៅជាច្រើន និងប្រហោងធំៗ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងរដូវប្រាំង រាល់ពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់ ពពកធូលីនឹងហុយឡើង។

ធូលីកំពុងបំពុលបរិស្ថានរស់នៅរបស់គ្រួសារ និងអាជីវកម្មនានាតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនបានដាក់ផ្លាកសញ្ញាដែលមានសារបន្ទាន់ថា "ផ្លូវមានធូលី សូមបើកបរយឺតៗ"។

លោក ង៉ុក ចូវ ជាអ្នកស្រុកម្នាក់ដែលធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះច្រើនដង បាននិយាយថា “វាអាចគ្រប់គ្រងបាននៅពេលដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ប៉ុន្តែនៅរដូវវស្សា ទឹកនឹងកកកុញ ដែលធ្វើឱ្យមនុស្សពិបាកធ្វើដំណើរខ្លាំងណាស់”។

គ្រួសារជាច្រើនដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះរៀបចំផ្លាកសញ្ញាដែលមានសារដូចនេះដើម្បីប្រើប្រាស់ទាំងក្នុងរដូវប្រាំង និងរដូវវស្សា។ រូបថត៖ CT

ហេតុអ្វីបានជាស្ងាត់ឈឹង?

បើទោះបីជាកាលវិភាគអនុវត្តដែលបានកែសម្រួលចាប់ផ្តើមនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ ក៏ដោយ ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវ Tieu La (Tu Thiet - Binh Quy) នៅតែស្ងាត់ស្ងៀមរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មស្រុកថាងប៊ិញ បានបញ្ជាក់ថា ការងារផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងនេះ ពីមុនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី ក្វាងណាម ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការលំបាកខាងគោលបំណង មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីក្វាងណាមបានស្នើសុំដកខ្លួនចេញពីភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ឱ្យ។

នៅថ្ងៃទី១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាងប៊ិញ បានសម្រេចប្រគល់ភារកិច្ចផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនេះទៅឱ្យមូលនិធិដីធ្លី និងមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មឧស្សាហកម្មស្រុកថាងប៊ិញ។

យោងតាមស្ថិតិពីមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លី និងសេវាកម្មឧស្សាហកម្មស្រុកថាងប៊ិញ ចំនួនគ្រួសារសរុបដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះមានចំនួន ១៦១ គ្រួសារ (៨៤ គ្រួសារនៅប៊ិញគុយ និង ៧៧ គ្រួសារនៅហាឡាំ)។

ស្រុកបានអនុម័តផែនការសំណង និងគាំទ្រសម្រាប់ករណីចំនួន ១៦ (គ្រួសារចំនួន ១៥ បានទទួលប្រាក់)។ ករណីចំនួន ១៦ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដីធ្លីដែលគ្រប់គ្រងដោយឃុំមិនមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ករណីចំនួន ១២៧ ត្រូវបានដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គរបស់ពួកគេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកំណត់តម្លៃប្រកបដោយតម្លាភាព។

ជាពិសេស មានករណីចំនួន ៩៣ ដែលតម្លៃសំណង និងការគាំទ្រត្រូវបានអនុវត្តជាសាធារណៈស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដីធ្លីឆ្នាំ ២០១៣ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់ការអនុម័តនៅឡើយទេ។ មានករណីចំនួន ៣៤ ដែលការលំបាក និងឧបសគ្គរបស់ពួកគេត្រូវបានដោះស្រាយ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានតម្លៃរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តជាសាធារណៈស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិចាស់នៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ មានករណីចំនួន ២ នៅក្នុងឃុំប៊ិញគ្វីដែលមានបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ ហើយស្រុកបានណែនាំឃុំឱ្យធ្វើការជាមួយមន្ទីរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីដោះស្រាយវាទាំងស្រុង។

អ្នកបើកបរមិនប្រាកដពីរបៀបបើកបរឆ្លងកាត់ភក់ទឹកដែលកំពុងរីងស្ងួតដោយសុវត្ថិភាព។ រូបថត៖ CT

ក្នុងនាមជាមនុស្សម្នាក់ដែលគាំទ្រយ៉ាងសកម្មចំពោះគោលនយោបាយទូទៅ លោក ង្វៀន ទៀន យុង (រស់នៅក្នុងភូមិ គីថាញ់ ២ ឃុំ ប៊ិញ ក្វី) បានចែករំលែកថា នេះគឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងលិចជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលស្រុកថាងប៊ិញ។ ឥឡូវនេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណភាពទីក្រុង និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្នុងករណីជាច្រើន ប្រជាជន ជាពិសេសសិស្ស និងមនុស្សចាស់ បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅដី ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដ៏សោកសៅ។ ដូច្នេះហើយ វាជាការបន្ទាន់បំផុតសម្រាប់ស្រុកក្នុងការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ។ ជាលទ្ធផល ក្រុមគ្រួសាររបស់លោក ឌុង បានយល់ព្រម និងគាំទ្រគម្រោងនេះ ដោយចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការប្រគល់ដីជាមុនសិន ហើយទទួលបានសំណងនៅពេលក្រោយ។

អាចបញ្ជាក់បានថា ការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវ Tieu La (Tu Thiet - Binh Quy) នឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើទេសភាពទីក្រុង Ha Lam ដោយដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាន់ជាច្រើនសម្រាប់ប្រជាជន និងសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្ម និងការដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមលោកស្រី ផាន ធី ញី អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាងប៊ិញ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែឧបសគ្គក្នុងការឈូសឆាយដី។ ស្រុកកំពុងរៀបចំឯកសារចាំបាច់ជាបន្ទាន់ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣១ ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលចេញដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដែលប្រកាសបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅពេលដែលរដ្ឋទទួលបានដីនៅខេត្តក្វាងណាមមកវិញ។ បន្ទាប់ពីនោះ ស្រុកនឹងបន្តជំហានបន្ទាប់។

គម្រោងផ្លូវ Tieu La (Tu Thiet - Binh Quy) មានប្រវែងសាងសង់សរុប ៨៣៩,២៥ ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ១៤,៥ ម៉ែត្រ រួមទាំងចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង ២ ម៉ែត្រនៅសងខាង និងផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១០,៥ ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ពីបេតុងអាស្ប៉ាល់កម្រាស់ ៧ សង់ទីម៉ែត្រ លើគ្រឹះថ្មកំទេច។ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកបណ្តោយត្រូវបានដំឡើងតាមបណ្តោយចិញ្ចើមផ្លូវទាំងពីរ។ អ្នកវិនិយោគគឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទីក្រុងស្រុកថាងប៊ិញ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/du-an-duong-tieu-la-tu-thiet-binh-quy-vi-sao-im-ang-3144780.html