គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤៖ ដំណាក់កាលទី១ សាងសង់ផ្លូវ៤គន្លង គ្មានការគិតប្រាក់ភ្លាមៗ

នារសៀលថ្ងៃទី ២០ មិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានពន្យល់ជូនរដ្ឋសភាអំពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤។ គម្រោងនេះចែកចេញជា២ដំណាក់កាល ដោយក្នុងដំណាក់កាលទី១ នឹងសាងសង់ផ្លូវចំនួន៤ ដើម្បីតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ហើយនឹងមិនចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃសេវាភ្លាមៗនោះទេ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាអំពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤។ រូបថត៖ QUANG PHUC

គណៈប្រតិភូជាច្រើនបានសម្តែងការយល់ព្រមចំពោះគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសារៈសំខាន់នៃគម្រោងក្នុងការតភ្ជាប់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមនៃតំបន់ទាំងមូល។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អនុប្រធាន Pham Van Hoa ( Dong Thap ) បានកត់សម្គាល់ថា ក្រៅពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ ក៏មានផ្លូវស្របគ្នាចំនួន ៤គន្លងផងដែរ។ ខណៈពេលដែលផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តវិនិយោគសាធារណៈ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី 4 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមទាំងការវិនិយោគសាធារណៈ និង PPP ។

ពីទីនេះ បញ្ហាអាចកើតមានឡើងថា ការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃសេវាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ហូជីមិញ នឹងពិបាក ព្រោះប្រជាពលរដ្ឋមានសិទ្ធិជ្រើសរើសប្រើប្រាស់ផ្លូវស្រប (មិនគិតថ្លៃ) ទោះបីផ្លូវតូចជាង ជំនួសផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤។ តើគម្រោងការស្ដារដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគ PPP ទៅជាយ៉ាងណា? - គណៈប្រតិភូបានលើកឡើងពីបញ្ហា។

លើសពីនេះ គណៈប្រតិភូក៏បានស្នើថា គួរតែមានតម្លាភាព និងវត្ថុបំណងក្នុងការរៀបចំកញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់ ជៀសវាងស្ថានភាពដែលទីប្រឹក្សាបង្កើនការវិនិយោគសរុបទទួលបានភាគរយខ្ពស់ ធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ថវិការដ្ឋ។

ប្រតិភូ Pham Van Hoa (Dong Thap)។ រូបថត៖ QUANG PHUC

ប្រតិភូ Tran Van Tien (Vinh Phuc) បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភ ដោយសារតែឯកសារគម្រោងដែលបានផ្ញើទៅប្រតិភូមិនរួមបញ្ចូលការរចនាបច្ចេកទេស និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ព័ត៌មានជាក់លាក់ដើម្បីឱ្យប្រតិភូអាច "ចុចប៊ូតុង" ដោយទំនុកចិត្ត។

ប្រតិភូ Tran Van Tien (Vinh Phuc)។ រូបថត៖ QUANG PHUC

ប្រតិភូមួយចំនួនក៏បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីប្រភពនៃការបំពេញសម្ភារៈផងដែរ ដោយសារគម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបរហូតដល់ 207km ហើយអាចប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់។

ទទួលមតិ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានអះអាងថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ផ្លូវចំនួន ៨ខ្សែក្នុងដំណាក់កាលទី២ ហើយនឹងមិនប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃសេវាទេ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ផ្លូវចំនួន ៤ខ្សែក្នុងដំណាក់កាលទី១។ ទាក់ទិននឹងប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា មូលដ្ឋានដូចជា Long An និង Tien Giang នឹងធានាបាននូវតម្រូវការសំណង់គ្រប់គ្រាន់។ លោកក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ឯកសារបច្ចេកទេសបានពេញលេញ និងលម្អិត ប៉ុន្តែរដ្ឋសភាទើបតែទទួលបានឯកសារមូលដ្ឋានមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបម្រើសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Minh Son សមាជិកនៃទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃបានអះអាងដូច្នេះ។

MR. ភួង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html