គម្រោងច្រករបៀង East-West ថ្មីរបស់ Ha Nam ទទួលបានប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុងក្នុងការផ្តល់មូលនិធិបន្ថែម

ចាក់លុយកាន់តែច្រើនដើម្បីចាប់យកឱកាស

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong លោក Nguyen Toan Thang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Ha Nam បានឲ្យដឹងថា៖ ខេត្តបានសម្រេចចិត្តវិនិយោគបន្ថែមចំនួន ៣៥០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ និងធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១A ដល់ Cau Gie - Ninh Binh Expressway ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ប៊ិញសឺន។ ផ្លូវហាយវេ 21B ជាផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ ហាណូយ - ហាយហ្វុង និងហាណូយ - នីញប៊ិញ។

គម្រោងនេះក៏ បានតភ្ជាប់វត្ថុបុរាណជាតិពិសេសចំនួនពីរ គឺប្រាសាទ Tran Thuong (ខេត្ត Ha Nam) និងរមណីយដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ Tran Temple (ខេត្ត Nam Dinh )។ គម្រោងនេះនៅតែត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិចថ្មីរបស់ខេត្ត។

Dự án hành lang Đông Tây mới của Hà Nam được rót thêm hàng trăm tỷ đồng- Ảnh 1. — ច្រករបៀងខាងកើត-ខាងលិចថ្មីនៃខេត្ត Ha Nam កាត់តាមផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅចំនុចប្រសព្វ Liem Son នឹងបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់មូលដ្ឋាន។

"ទោះបីជាយើងវិនិយោគបន្ថែម 350 ពាន់លានដុងក៏ដោយ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងបានកើនឡើងត្រឹមតែ 150 ពាន់លានដុង។ ហេតុផលគឺថាការបោសសំអាតទីតាំង និងដំណើរការសាងសង់បានសន្សំបាន 110 ពាន់លានដុង។ ជាមួយនឹងការបន្ថែម 350 ពាន់លានដុង យើងនឹងបង្រួមបន្ទះមធ្យមដើម្បីពង្រីកផ្លូវធំ 18 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ QL1B ទៅ QL2 ។

កំណាត់ផ្លូវក្រោយការពង្រីកនឹងត្រូវលើកពី ២គន្លងនៅសងខាង ៧.៥ម ទៅ ១០.៥ម នៅសងខាង។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធផ្លូវសេវានៅសងខាងនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងផ្នែក 8 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ QL1A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Cau Gie - Ninh Binh (ប្រសព្វ Liem Son) ។

Dự án hành lang Đông Tây mới của Hà Nam được rót thêm hàng trăm tỷ đồng- Ảnh 2. — ផ្លូវគ្មានសេវា ប្រជាពលរដ្ឋទៅខុសផ្លូវធំ បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

យោងតាមប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Ha Nam ការវិនិយោគបន្ថែមនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមសំណើរបស់តំបន់។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងសងខាង ស្រុក និងទីប្រជុំជនមានគម្រោងសាងសង់តំបន់ទីក្រុង សួនឧស្សាហកម្ម និងមន្ទីរពេទ្យកុមារជាច្រើន។ ដូច្នេះបើគ្មានផ្លូវតភ្ជាប់ទេ ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវធ្វើផ្លូវឆ្ងាយ ព្រោះបើតាមការរចនា ៨គីឡូម៉ែត្រមានតែ ៤ចំណុចប៉ុណ្ណោះដែលបើកចំណតមធ្យម។

ម្យ៉ាងទៀត ក្នុងឱកាសបុណ្យទាន បុណ្យចូលឆ្នាំ និងបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ យើងសង្កេតឃើញថា ចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍មកលេងនៅទីនេះ កើនឡើងខ្លាំង ជួនកាលដឹកលើសទម្ងន់ ដូច្នេះពេលពង្រីក និងសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងដើមឈើ វានឹងបង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់ផ្លូវដែលខេត្តបានគ្រោងទុកជាផ្លូវទេសចរណ៍។

ហេតុផលបន្ទាន់មួយទៀតក្នុងការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវលឿនជាងការរំពឹងទុកគឺដើម្បីចាប់យកឱកាសនៅពេលដែលផ្លូវបំបែកជាបន្ទាន់នៅ Liem Son នៅសល់តែមួយឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះពីការបើក។ លំហូរចរាចរណ៍ទៅកាន់តំបន់នេះពិតជានឹងកើនឡើង។

Dự án hành lang Đông Tây mới của Hà Nam được rót thêm hàng trăm tỷ đồng- Ảnh 3. — ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន 350 ពាន់លានដុង ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជំនួសឱ្យការបែងចែកជាដំណាក់កាលដូចបច្ចុប្បន្ន។

ដីស្អាត អ្នកម៉ៅការបង្កើនល្បឿន

នៅចុងខែឧសភា អាកាសធាតុនៅខេត្ត Ha Nam កាន់តែតានតឹង ខណៈវាបន្តជួបនឹងរលកកម្ដៅអូសបន្លាយ។

ទោះបីជាមានអាកាសធាតុអាក្រក់ក៏ដោយ ក៏ការដ្ឋានសំណង់ East-West Corridor នៅតែមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន។ បរិយាកាសដ៏អ៊ូអរបានធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍ថាអ្នករាល់គ្នាគឺ "ក្តៅ" ជាងអាកាសធាតុ។

វិស្វករ Pham Van Duc ទទួលបន្ទុកបច្ចេកទេសសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការ Xuan Thanh បាននិយាយថា៖ យើងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវមេតាមការរចនាដំណាក់កាលទី 1 មុនពេល Tet ។ បន្ទាប់មក យើងបានឈប់ជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីកែសម្រួលគម្រោង។

ជាងមួយសប្តាហ៍មកនេះ យើងបាននិងកំពុងរៀបចំបរិក្ខារពង្រីកផ្លូវធំ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាទាំងសងខាង។

Dự án hành lang Đông Tây mới của Hà Nam được rót thêm hàng trăm tỷ đồng- Ảnh 4. — អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍យ៉ាងច្រើន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

កិច្ចសន្យានេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែខេត្តបានដឹកនាំ ហើយក្រុមហ៊ុនបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការពង្រីកទាំងមូល និងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវានៅឆ្នាំនេះ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ អង្គភាពបានកៀងគរធនធានទាំងអស់របស់ខ្លួន៖ រថយន្តក្រឡុកចំនួន 24 គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រ គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនជិត 100 គ្រឿង។

នៅការដ្ឋានសំណង់ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងរៀបចំគម្រោងសាងសង់ចំនួន ៣ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា រួមមានៈ ការដកដីសរីរាង្គ ដើម្បីបង្រួមបន្ទះមធ្យម ធ្វើផ្លូវថ្នល់ និងប្រព័ន្ធលូ និងប្រឡាយ។

សមា្ភារៈដូចជាថ្មកំទេច (មូលដ្ឋាន A, មូលដ្ឋាន B) ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម asphalt និងរោងចក្រលាយ asphalt តែងតែរួចរាល់នៅក្នុងរោងចក្រ។ ឥឡូវនេះ យើងគ្រាន់តែត្រូវការរង់ចាំអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីទៅដល់ផ្លូវបញ្ចប់ទាន់ពេល។

នៅចំនុចប្រសព្វ Liem Son ទីតាំងបានចាត់ទុកផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង វិស្វករ Trinh Van Luan បាននិយាយថា៖ នៅថ្ងៃទី 20 ឧសភា ស្រុកបានប្រគល់ម៉ែត្រចុងក្រោយនៃទីតាំងនោះ យើងចាប់ផ្តើមជីកនិងចាក់គ្រឹះភ្លាមៗ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមការងារចំនួន២កំពុងធ្វើការ៣វេនក្នុងពេលតែមួយក្នុងគោលបំណងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវខាងមុខឱ្យបានមុនខែវិច្ឆិកា។ បន្ទាប់មកគេនឹងកាត់ផ្តាច់ចរាចរណ៍ផ្លូវល្បឿនលឿន និងសាងសង់ស្ពានអាកាស។

Dự án hành lang Đông Tây mới của Hà Nam được rót thêm hàng trăm tỷ đồng- Ảnh 5. — លោក Nguyen Toan Thang នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Ha Nam បានណែនាំអំពីសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងដែលបានគ្រោងទុក ដោយអនុវត្តតាមផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់។

សម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ អ្នកម៉ៅការ Vinaconex បានបញ្ចប់ការជីកកកាយ និងទំនប់ប្រវែង 9.5/14.6km ជាមួយនឹងទិន្នផលឈានដល់ 200 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 35% ។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Dai Phong បានបញ្ចប់ការជីកកកាយ និងទំនប់ប្រវែង ៩.៥/១០.២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយទិន្នផលសម្រេចបាន ២៩០ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៤០%។

លោក ថង ថង មានប្រសាសន៍ថា៖ អ្នកម៉ៅការទាំងអស់ ខិតខំធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ អនុវត្តតាមវឌ្ឍនភាពដែលចាត់តាំងដោយខេត្ត និងក្រុមប្រឹក្សា។ ប្រសិនបើទីតាំងត្រូវបានប្រគល់តាមកាលវិភាគ យើងមានទំនុកចិត្តថាយើងអាចបញ្ចប់គម្រោងនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025។ នេះនឹងក្លាយជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Ha Nam លើកទី 21 ។

ទាក់ទិននឹងការដ្ឋាននេះ បើតាមលោក Thang ស្រុក Thanh Liem បានបញ្ចប់ការប្រគល់កាលពីថ្ងៃទី ២០ ឧសភា។ ស្រុក Binh Luc នៅតែមានគ្រួសារចំនួន ៥៩ ស្ថិតក្នុងរង្វង់ ៤០០ ម៉ែត្រនៃផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវខេត្ត ៤៩៦ ប្រសព្វ។ ការលំបាកបំផុតគឺនៅតែស្រុកលីណានដែលមាន 187 គ្រួសារដែលត្រូវតែតាំងទីលំនៅថ្មី។ បច្ចុប្បន្នខេត្តបានដឹកនាំនិងស្រុកខិតខំបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣០ កក្កដា ។

អ័ក្សច្រករបៀងខាងកើតខាងលិចថ្មីចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1A ក្នុងឃុំ Thanh Nguyen (ស្រុក Thanh Liem) ។ ពីចំនុចប្រសព្វនេះ ទៅខាងលិចមានអណ្តូងរ៉ែ ចង្កោមរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ធំៗនៅហាណាមដូចជា៖ Thanh Thang, Hoang Long, Xuan Thanh, The Vissai និងអាចទៅខេត្ត Hoa Binh។

ពីផ្លូវប្រសព្វទៅទិសខាងកើត ផ្លូវនេះនឹងឆ្លងកាត់តំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៃស្រុក Thanh Liem, Binh Luc, Duy Tien និង Ly Nhan។ ផ្លូវនេះនឹងមានផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Cau Gie - Ninh Binh ក្នុងឃុំ Liem Son; វានឹងមានផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ខាងវិញ្ញាណដ៏ពេញនិយមចំនួនពីរនៅក្នុងខេត្តភាគខាងជើងគឺវត្ត Dia Tang និងវត្ត Cay Thi ។ លើសពីនេះ ផ្លូវនេះក៏តភ្ជាប់ទៅសួនឧស្សាហកម្ម Trung Thanh (ស្រុក Y Yen, Nam Dinh)។

ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះនឹងក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន Thai Ha ទៅ Thai Binh ឬឆ្លងកាត់ស្ពាន Hung Ha ទៅ Hung Yen ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេចំនួន 2 ទៅ Hai Duong, Hai Phong។

ត្រូវតែនិយាយថា នេះគឺជាច្រករបៀងយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីស្វាគមន៍អនាគតរបស់ខេត្ត Ha Nam។ នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ បន្ថែមពីលើការចែករំលែកបន្ទុករវាងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងផ្ទុកលើសទម្ងន់ វាក៏នឹងបង្កើតអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មថ្មី និងងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ quadrangle Ha Hung Nam Thai (Ha Nam, Hung Yen, Thai Binh, Nam Dinh)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm