
ជាក់ស្តែង ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរហូតដល់រសៀលថ្ងៃទី២៤ វិច្ឆិកា បង្ហាញថា អង្គភាពបានបញ្ចប់ការដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននៅត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១២១១-គ.ម ១២១៥ ផ្លូវហាវសឺន-ភូហៀប (ខេត្ត ខាញ់ហាវ ) ដែលក្រាលផ្លូវត្រូវទឹកជន់លិចផ្លូវ ហើយផ្លូវកណ្តាលបានក្រឡាប់៤ម៉ែត្រ។ នេះជាតំបន់ពិបាកខ្លាំងណាស់ ព្រោះមានផ្លូវដែកចូលបានតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្កជាឧបសគ្គជាច្រើនដល់ការងារសំណង់។ ក្រុមការងារសាងសង់កំពុងប្រឹងប្រែងដោះស្រាយបញ្ហា ហើយរំពឹងថានឹងជួសជុលផ្លូវនៅម៉ោង១០យប់។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា។
ត្រឹមថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកា អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទាំងបួនរបស់ Phu Khanh, Thuan Hai, Nghia Binh និង Thanh Hoa នឹងប្រមូលផ្តុំការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេលើការដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន 3 នៅផ្នែក Phu Hiep - Dong Tac (ខេត្ត Khanh Hoa) ដោយខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ ការធ្វើតេស្តផ្ទុក និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅម៉ោង 10 យប់។ នៅថ្ងៃដដែល។ ខ្សែរថភ្លើងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកនៅយប់ថ្ងៃទី ២៥ ខែវិច្ឆិកា ឬព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែវិច្ឆិកា។
តំណាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បានឲ្យដឹងថា នៅរសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា អាកាសធាតុចាប់ផ្តើមមានភ្លៀងធ្លាក់ម្តងទៀត ទឹកបានស្រកបន្តិចម្តងៗ ហើយទីតាំងជាច្រើនបានបន្តឃើញផ្ទាំងថ្មរំកិល និងផ្ទាំងថ្មធ្លាក់ចុះ... បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករជិត ៨០០នាក់ មកពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកចំនួន៤ កំពុងធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មក្នុងឧប្បត្តិហេតុ និងដំណើរការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ សហគ្រាសក្បាលរថភ្លើង Saigon បានបញ្ចប់ការរៀបចំក្បាលរថភ្លើងលិចទឹកចំនួន ៣ នៅស្ថានីយ៍ Chi Thanh និង Hao Son (ខេត្ត Dak Lak); ក្នុងនោះ ក្បាលរថភ្លើងចំនួន ១ កំពុងត្រូវបានទាញទៅកាន់ទីក្រុង Da Nang (បានមកដល់ស្ថានីយ Bong Son រួចហើយ) ក្បាលរថភ្លើងដែលនៅសល់ចំនួន ២ គ្រឿងទៀតបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីទាញទៅកាន់ទីក្រុង ហូជីមិញ នៅពេលផ្លូវត្រូវបានសម្អាត។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកបន្តរក្សាផែនការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ ខណៈពេលដែលកែសម្រួលកាលវិភាគរថភ្លើងឱ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងដំណាក់កាលងើបឡើងវិញ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/du-kien-thong-tuyen-duong-sat-qua-nam-trung-bo-som-nhat-vao-toi-2511-20251124174138993.htm






Kommentar (0)