ផ្លូវលំហូជីមិញ - ផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន

ផ្លូវលំ ហូជីមិញ - ផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន

ផ្លូវលំហូជីមិញ - ផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន។ រូបថត៖ ឯកសារ

កំណើតនៃក្រុម 559 និងផ្លូវរឿងព្រេងដាក់ឈ្មោះតាមពូហូ

កាលពី ៦៦ ឆ្នាំមុន គឺនៅថ្ងៃទី ១ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩៥៩ បន្ទាប់ពីសន្និសីទមជ្ឈិមលើកទី ១៥ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយជំរុញការតស៊ូប្រដាប់អាវុធដើម្បីរំដោះភាគខាងត្បូង ការិយាល័យនយោបាយ បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មការយោធាមជ្ឈិមសិក្សា និងរៀបចំក្រុមដឹកជញ្ជូនយោធាពិសេស បើកផ្លូវចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីនាំយកកម្មាភិបាល អាវុធ និងទំនិញចាំបាច់ទៅកាន់ភាគខាងត្បូង។ នៅថ្ងៃទី 19 ឧសភា ឆ្នាំ 1959 ក្រុមការងារ "កងទ័ពពិសេស" - ក្រុម 559 ជាមួយបេសកកម្មបើកផ្លូវ Truong Son ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ អ្នកដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយការិយាល័យនយោបាយ និងប្រគល់ភារកិច្ចដោយផ្ទាល់ក្នុងការរៀបចំផ្លូវនេះគឺ ឧត្តមសេនីយទោ វ៉ូ បាម - មេបញ្ជាការ និងជាស្នងការនយោបាយនៃក្រុម ៥៥៩។

កងអនុសេនាធំពិសេស យោធា លេខ ៥៥៩ មកពីអង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងដំបូងបានបង្កើតកម្លាំងយោធា រួមមានៈ ដឹកជញ្ជូន ថ្មើរជើង វិស្វករ យុវជនស្ម័គ្រចិត្ត កម្មករជួរមុខ និងកម្មករចរាចរណ៍ ធានាផ្លូវដឹកជញ្ជូនបន្តអភិវឌ្ឍពីត្រឿងសឺនខាងកើត ដល់ត្រឿងសឺនខាងលិច។ ពីផ្នែកខាងក្រោយដ៏អស្ចារ្យនៃខាងជើងទៅកាន់សមរភូមិភាគខាងត្បូង ឡាវ និងកម្ពុជា រួមចំណែកដល់ការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស។

នៅដើមខែមិថុនាឆ្នាំ 1959 ក្រុម 559 បានរៀបចំការស្ទង់មតិដើម្បីបើកផ្លូវទៅកាន់ភាគខាងត្បូងដោយចាប់ផ្តើមពី Khe Ho (ស្ថិតនៅកណ្តាលជ្រលងភ្នំមួយនៅភាគនិរតីនៃ Vinh Linh ស្រុក Vinh Linh ខេត្ត Quang Tri) ហើយអភិវឌ្ឍទៅភាគនិរតី ស្ថានីយចុងក្រោយគឺ Pa Lin ស្រុក Dak Rong ខេត្ត Quang Tri ជាប់នឹងជួរភ្នំជាច្រើន មានផ្លូវឆ្លងកាត់ និងតំបន់ជាច្រើន។ អាកាសធាតុអាក្រក់ណាស់។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពសម្ងាត់ដាច់ខាត គោលការណ៍កំពូលនៃការបើកផ្លូវគឺ “គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវដឹងពីការបើកផ្លូវនោះទេ… មិនឱ្យមនុស្សតែម្នាក់ ឬវត្ថុណាមួយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃសត្រូវឡើយ សូម្បីតែបារីមួយដុំក៏អាចបង្កើតភស្តុតាងបានដែរ”។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងស្ថានភាព «រស់នៅគ្មានផ្ទះ ធ្វើដំណើរគ្មានដាន ធ្វើម្ហូបគ្មានផ្សែង និយាយគ្មានសំឡេង» ក្រុមការងារបានជួបការលំបាក និងលំបាកជាច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែតាំងចិត្តសាងសង់ផ្លូវ។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា ឆ្នាំ 1959 នាវាទីមួយបានឆ្លងកាត់ Truong Son ជាផ្លូវការ។ ក្រោយរយៈពេល ៨ថ្ងៃ ទាំងយប់ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមរភូមិទ្រីធៀន នៅតារីប ធ្វើឱ្យនាយទាហាន និងទាហានភូមិភាគ៥មានមោទនភាព។ នៅឆ្នាំ 1959 ក្រុមនេះបានដឹកជញ្ជូនកាំភ្លើងថ្មើរជើងចំនួន 7,000 ជាបន្ទាន់ ហើយបានរៀបចំដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ជូនកម្មាភិបាលកម្រិតមធ្យម និងបឋមចំនួន 500 នាក់ទៅកាន់សមរភូមិដើម្បីបង្កើតជាស្នូលនៃកម្លាំងសំខាន់។ នៅរដូវប្រាំងឆ្នាំ 1960-1961 ក្រុម 559 បានដឹកជញ្ជូននិងដឹកជញ្ជូនអាវុធ 30 តោនទៅកាន់សមរភូមិដោយធានាស្បៀងអាហារដល់កម្មាភិបាលជិត 2.000 នាក់ដែលចូលក្នុងសមរភូមិហើយមានទុនបម្រុងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ ...

ផ្លូវលំហូជីមិញត្រូវបានបន្តពង្រីក ពង្រីក និងអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែខ្លាំងឡើង ឈានដល់សមរភូមិកាន់តែស៊ីជម្រៅ ទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធនាការ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវលំហូជីមិញបានបម្រើការងារដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរៀបចំការវាយលុក និងការបះបោរទូទៅនិទាឃរដូវ Mau Than ក្នុងឆ្នាំ 1968 និងរួមជាមួយនឹងប្រទេសទាំងមូលអនុវត្តការវាយលុកទូទៅនិទាឃរដូវនិងការបះបោរនៅឆ្នាំ 1975 រំដោះភាគខាងត្បូង និងបង្រួបបង្រួមប្រទេស។

ក្នុងអំឡុងពេល 16 ឆ្នាំ កងកម្លាំងនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ Truong Son បានប្រយុទ្ធជាង 2.500 សមរភូមិ។ សម្រាប់គូប្រកួត នេះគឺជាផ្លូវទៅកាន់គ្រោះមហន្តរាយ នាំឱ្យមានការដួលរលំ និងបរាជ័យ។ យើងបានសម្លាប់សត្រូវជិត 17,000 នាក់ ចាប់បាន 1,200 នាក់ អំពាវនាវឱ្យមនុស្សជាង 10,000 នាក់ចុះចាញ់ បាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវចំនួន 2,455 គ្រឿង និងបានបំផ្លាញអាវុធរាប់ម៉ឺនតោន និងយានចម្បាំងសត្រូវផ្សេងទៀត។

ជាមួយនឹងសត្រូវ ប្រធានាធិបតីជាច្រើនបានប្រមូលផ្តុំខួរក្បាល "អព្ភូតហេតុ" របស់ពួកគេដើម្បីដោះស្រាយ និងទប់ស្កាត់ ប៉ុន្តែផ្លូវហូជីមិញនៅតែដូចជាសត្វចង្រៃមួយគូដែលរឹតបន្តឹងខ្មាំងសត្រូវ ... ជាមួយនឹងការរួមចំណែករបស់ខ្លួន ក្រុម 559 ត្រូវបានបក្សនិងរដ្ឋលើកតម្កើងគោរម្យងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន និងផ្តល់រង្វាន់លំដាប់ផ្កាយមាស ហូជីមិញ។ ៧៧ អង្គភាព និងនាយទាហាន ៤៤នាក់ ទទួលបានគោរមងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជន។

អ្នកត្រួសត្រាយក្លាយជារឿងព្រេង

ដោយស្មារតី “បំបែក Truong Son សង្គ្រោះប្រទេស ដោយបេះដូងពោរពេញដោយក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់អនាគត” “រស់នៅលើផ្លូវ ស្លាប់ដោយក្លាហាន និងខ្ជាប់ខ្ជួន” “ឈាមអាចស្រក់បាន ប៉ុន្តែផ្លូវមិនអាចបិទបាន” ទាហាន យុវជនស្ម័គ្រចិត្ត និងកម្មករនៅតាមខ្សែភ្លើង Truong Son បានធានាចរាចរណ៍បានរលូនគ្រប់ស្ថានភាព។ ពួកគេ - អ្នកត្រួសត្រាយរឿងព្រេងនិទាន - ក៏បានក្លាយជាមនុស្សរឿងព្រេងនិទានផងដែរ។

អង្គភាពប្រពៃណីរបស់អតីតយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត Thanh Hoa បានទៅទស្សនាសមរភូមិចាស់ដែលបានបើកផ្លូវ Truong Son ក្នុងខេត្ត Quang Binh។ រូបថត៖ Nguyen Linh (សមាគមអតីតយុវជនស្ម័គ្រចិត្តខេត្ត)

ដោយរំឮកដល់ឆ្នាំដ៏លំបាក ប៉ុន្តែមានវីរភាពនោះ លោក Doan Cong Khanh ប្រធានសមាគមអតីតយុវជនស្ម័គ្រចិត្តស្រុក Hau Loc បានចែករំលែកថា៖ “ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៦៥ ខ្ញុំបានចុះឈ្មោះក្នុងអង្គភាព C48-N21 នៃក្រុម 559 ដោយមានភារកិច្ចការពារផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះ ដឹកជញ្ជូនអាវុធដល់មុខ។ ទូកឬស្សី” បើកទូកកាណូតតាមដងទន្លេបាកក្នុងប្រទេសឡាវ ដោយលាក់បាំងផ្លូវទៅកាន់ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ទំនាក់ទំនង និងនាំកម្មាភិបាលទៅកាន់ការិយាល័យកណ្តាលនៃភាគខាងត្បូង។ យើង និងអង្គភាពជាច្រើនទៀតតែងតែមានវត្តមាននៅទីតាំងគ្រាប់បែកសំខាន់ៗនៃផ្លូវលេខ ៥៥៩ គ្រាប់បែកណាប៉ាល់ B52-B57 គ្រាប់បែកផូស្វ័រ គ្រាប់បែកគីមី គ្រាប់បែកម៉ាញេទិក គ្រាប់បែកបំផ្ទុះពេលវេលា។ គ្រាប់មីន គ្រាប់មីន គ្រាប់បែកឧស្ម័នបង្ហូរទឹកភ្នែក... របស់ខ្មាំងអាមេរិក ទោះបីខ្វះខាត និងលំបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ មានពេលខ្លះ យើងត្រូវស៊ីទំពាំងព្រៃ មើមត្នោត ហើយរងគ្រោះពីជំងឺគ្រុនចាញ់ និងជំងឺកាចសាហាវមនុស្ស... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយស្មារតី "លះបង់គ្រប់យ៉ាង ជាងទុកឱ្យសមរភូមិខ្វះគ្រាប់ ឬស្រូវ" យើងតាំងចិត្តរក្សាជីវិត តស៊ូ ជីវិត ផ្លូវជាតិ រហូត។ ការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥)…”។

លោកស្រី Nguyen Thi Sau ប្រធានសមាគមអតីតយុវជនស្ម័គ្រចិត្តទីក្រុង Thanh Hoa ប្រធានគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនង C2931-N293-P31 បានចែករំលែកថា៖ “យើងមានភារកិច្ចបើកផ្លូវ Truong Son បំពេញរណ្តៅគ្រាប់បែក ដើម្បីធានាចរាចរណ៍នៅចំណុចសំខាន់ៗដែលត្រូវបានទម្លាក់ដោយយន្តហោះសត្រូវ។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលយន្តហោះសត្រូវបំផ្លាញ យើងបានជួសជុលពួកវា។ ក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្តរួមទាំង C2931 បានជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ ដឹកនាំយានជំនិះដោយសុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់ 5 សាឡាង៖ សាឡាង Ron, សាឡាង Gianh, ទន្លេ Ly Hoa, សាឡាង Xuan Son, Long Dai (ខេត្ត Quang Binh);

ជម្រៅអព្ភូតហេតុ និងគុណភាពរឿងព្រេងនិទាននៃផ្លូវលំហូជីមិញត្រូវបានកសាងឡើងដោយភាពវៃឆ្លាត ញើស និងឈាមរបស់មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ កម្មាភិបាល និងទាហាន រួមទាំងកងកម្លាំងកងទ័ព យុវជនស្ម័គ្រចិត្ត និងកម្មករជួរមុខ ... Thanh Hoa មានទាហាន យុវជនស្ម័គ្រចិត្ត និងកម្មករដឹកជញ្ជូនជាង 20.000 នាក់ដែលបានពលីជីវិត។ មនុស្សជាង 30.000 នាក់បានរងរបួស... ទោះបីជាផ្លូវ Truong Son មានភាពលំបាក និងកាចសាហាវក៏ដោយ ក៏វាពោរពេញដោយមោទនភាព និងសិរីរុងរឿង ព្រោះវាបានបង្កើតផ្លូវប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលជាផ្លូវរឿងព្រេងនិទាន។

ផ្លូវលំហូជីមិញមិនត្រឹមតែជាការបង្ហាញពីឆន្ទៈដែក និងការប្តេជ្ញាចិត្តរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសនៃបក្ស ប្រជាជន និងកងទ័ពរបស់យើងទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេ។ ផ្លូវហូជីមិញក៏ជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុប ៣.១៦៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺ Pac Bo (ខេត្ត Cao Bang) ចំណុចបញ្ចប់គឺ Dat Mui (ខេត្ត Ca Mau)។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 20 ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង; ឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា; ពី Truong Son ខាងកើតទៅ Truong Son ខាងលិច ពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលចុះទៅភូមិភាគខាងកើត និងនិរតី។ ពីផ្លូវគោក ផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ និងផ្លូវហូជីមិញនៅលើអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ជំនះឧបសគ្គ និងឧបសគ្គ ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូងជាទីស្រឡាញ់ ដើម្បីបុព្វហេតុបង្រួបបង្រួមជាតិ។

ឡឺ ហា

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/duong-mon-ho-chi-minh-con-duong-huyen-thoai-246232.htm