ផ្លូវមមាញឹកនៅជិតតេត

គ្មានម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ទៀតទេ ព្រោះវាតែងតែកកស្ទះ។

ការកក់សេវាកម្មជិះឡានពីផ្ទះរបស់នាងនៅឃុំ Phuoc Kien ស្រុក Nha Be (HCMC) នៅម៉ោង 9:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 23 ខែមករា អ្នកស្រី Duong Nghi គិតថាគាត់នឹងមកដល់ការិយាល័យរបស់គាត់នៅសង្កាត់ 3 នៅម៉ោង 9:30 ព្រឹក បន្ថែម 10 នាទីបើធៀបនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ាន់ស្មានដែលបង្ហាញនៅលើកម្មវិធី។ នៅពេលនេះ អ្នកបើកបរត្រូវបានគេជូនដំណឹងថា គាត់ជិតទៅដល់ហើយ ត្រឹមតែប្រហែល ៤ នាទីប៉ុណ្ណោះពីផ្ទះរបស់អ្នកស្រី ងី ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីរង់ចាំម៉ោង៩និង១០នាទីអ្នកបើកបរនៅតែមិនមកដល់។ ពេលនាងឆែកមើលទូរសព្ទឃើញថារថយន្តស្ទើរតែគ្មានចលនា។

ដោយមានការព្រួយបារម្មណ៍ អ្នកស្រី ដួង ងី បានទាក់ទងទៅអ្នកបើកបរ និងទទួលបានដំណឹងថា រថយន្តបានមកដល់ជិតរង្វង់មូល ទល់មុខអគារ PV Gas ចម្ងាយប្រហែល ២០០ម៉ែត្រ ពីកន្លែងទទួលទំនិញ ប៉ុន្តែផ្លូវមានសភាពចង្អៀតពេក ហើយអ្នកស្រីបានរង់ចាំភ្លើងខៀវចំនួន៤ដងហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមិនចេញពីរង្វង់មូល។ នៅម៉ោងជិត៩៖២០នាទី អ្នកបើកបរបានបង្ហាញខ្លួន ហើយប្រញាប់ដូចអតិថិជន ព្រោះគាត់មានណាត់ជួបអតិថិជនម្នាក់ទៀតនៅសង្កាត់លេខ១ នៅម៉ោង១០៖០០នាទី។

Đường phố hầm hập những ngày cận tết- Ảnh 1. — ស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវ Truong Chinh - Au Co (ស្រុក Tan Binh ទីក្រុងហូជីមិញ)

នៅលើផ្លូវត្រឡប់មកតំបន់រង្វង់មូលវិញ រូបភាពចរាចរណ៍មានភាពវឹកវរ។ រថក្រោះ ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តចែកចេញជា២គន្លង ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវដុង-តៃ (ឃុំភឿកគៀន ញ៉ាបេ) ដល់ស្ពានរ៉ាចដាយ២។ ៦០វិនាទី ភ្លើងខៀវមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្ត៤គ្រឿងបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវទេ ព្រោះរថយន្តមួយបន្តរុញមួយទៀត គ្មាននរណាម្នាក់បើកផ្លូវទៅម្ខាងទៀតឡើយ។ ជាធម្មតាតំបន់នេះមាននគរបាលចរាចរណ៍មកជួយសម្រួលចរាចរណ៍តាំងពីព្រឹកព្រលឹមមកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះគេមិនបានទៅទីនោះទេ ទើបស្ថានភាពកាន់តែមានភាពវឹកវរ។ ម៉ូតូតម្បាញ «ចាក់បំពេញចន្លោះ» ឡើងលើចិញ្ចើមផ្លូវទទឹងតែ១ម៉ែត្រ បម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងលើស្ពានរាក់ដា២។ យានជំនិះរាប់ពាន់គ្រឿងបានបើកតាមគ្នា ឆ្ពោះទៅមុខ ដើម្បីគេចពីស្ពាន Rach Dia 2 ដែលកំពុងលងបន្លាច ដើម្បីចូលទៅក្នុង "គ្រោះមហន្តរាយ" នៃរង្វង់មូលង្វៀនវ៉ាន់លីញ-ង្វៀនហ៊ូថូ។

ដោយឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍ខាងលើ អ្នកបើកបរបានបើកគេចយ៉ាងសកម្មឆ្លងកាត់ផ្លូវ Le Van Luong ឆ្ពោះទៅរកង្វៀនធីថាប រួចបន្តដំណើរទៅផ្លូវង្វៀន ហ៊ូថូ នៅផ្សារទំនើបឡូតេ (សង្កាត់លេខ៧) ប៉ុន្តែមិនអាចគេចខ្លួនបានឡើយ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទើបតែបានរំកិលដល់ទៅ ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង ៥ នាទីនៅពេលវាទៅដល់ស្ពានរឿងព្រេងនិទាន Kenh Te ។ បន្ទាប់ពីមានការកកស្ទះចរាចរណ៍មួយលើកមកទៀតនោះ គឺនៅវេលាម៉ោង ១០ និង១០នាទីព្រឹក ពេលដែលលោកស្រី ដួង ងី មកដល់ការិយាល័យ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវជូនដំណឹងដល់អ្នកដំណើរភ្លាមៗថា គាត់នឹងមកយឺតជាង ៣០ នាទី។ "ខ្ញុំបានព្យាយាមគេចពីម៉ោងប្រញាប់ ដោយចេញនៅម៉ោង 9 ព្រឹក ប៉ុន្តែនៅតែជៀសមិនរួច។ រឿងដដែលនេះបានកើតឡើងនៅពេលខ្ញុំចេញពីធ្វើការនៅពេលរសៀល។ ជាធម្មតា ចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមកកកុញនៅម៉ោង 5 ល្ងាច ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំចេញនៅម៉ោង 4 រសៀល ឬរង់ចាំរហូតដល់ម៉ោង 8 យប់ទើបនឹងត្រលប់មកផ្ទះវិញ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែត្រូវតម្រង់ជួរតាមផ្លូវជាធម្មតា។ ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត មានមនុស្សកកស្ទះច្រើនណាស់ រាល់ម៉ោងនេះ អ្នកស្រី ង៉ុក ធី។ ការខកចិត្ត។

Đường phố hầm hập những ngày cận tết- Ảnh 2. — ស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh)

ដូចគ្នាដែរ នៅម៉ោង ៧ ព្រឹក ផ្លូវ Nam Ky Khoi Nghia ដែលជាផ្នែកបន្ថែមនៃផ្លូវ Nguyen Van Troi ពីកណ្តាលទីក្រុងដល់ច្រកទ្វារទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវបានកកស្ទះដោយចរាចរណ៍។ ថ្វីត្បិតតែផ្លូវនេះធំទូលាយណាស់ ប៉ុន្តែក្នុងទិសដៅទាំងសងខាង រថយន្តត្រូវទម្លុះគន្លងម៉ូតូទាំងស្រុង ហើយម៉ូតូត្រូវបត់ចូលគ្រប់គំលាតក្នុងគន្លងរថយន្ត ទើបអាចធ្វើដំណើរបានទាន់ពេលវេលា។ ជាយក្រុងនៃផ្លូវ Truong Chinh ផ្លូវ Cong Hoa ប្រសព្វ Hang Xanh ... តាំងពីព្រឹកព្រលឹមត្រូវបានថប់ដង្ហើមជាមួយនឹងធូលី និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុកនៃរដូវប្រាំងដំបូងរបស់ Saigon ។ មិនត្រឹមតែតំបន់ខ្លោងទ្វារទេ ផ្លូវកណ្តាលមួយចំនួនដូចជាផ្លូវ Ly Tu Trong ផ្លូវ Le Thanh Ton ផ្លូវ Hai Ba Trung ផ្លូវ Nam Ky Khoi Nghia ផ្លូវ Pasteur ផ្លូវ Nguyễn Thi Minh Khai (ខណ្ឌទី 1)... លាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវ Cach Mang Thang Tam (សង្កាត់លេខ 3) ... តាំងពីព្រឹកដល់រសៀល តែងតែបង្ហាញសញ្ញាចរាចរណ៍ពណ៌លឿង និងក្រហមនៅលើផែនទី។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ដោយសារចំនួនយានយន្តច្រើន ដូច្នេះគ្រាន់តែឧបទ្ទវហេតុតូចមួយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី គឺគ្រប់គ្រាន់នឹងបង្កការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់តំបន់ទាំងមូល។ តួយ៉ាង រថយន្តស្ទូចបម្រើការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសរថភ្លើងក្រោមដី ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១ (ខ្សែ Ben Thanh - Suoi Tien) បានកើតឡើងនៅយប់ថ្ងៃទី២១ ខែមករា និងព្រឹកថ្ងៃទី២២ ខែមករា បណ្តាលឲ្យអង្គភាពសំណង់ពន្យាពេលត្រឡប់មកផ្ទៃផ្លូវវិញនៅព្រឹកបន្ទាប់ ប្រែក្លាយស្ពានរាជសីហ៍ទាំងមូលទៅជា “ចំណតយក្ស” ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅព្រឹកថ្ងៃទី២២ ខែមករា នេះ ។ រថយន្តដែលលាតសន្ធឹងរាប់គីឡូម៉ែត្រនៅតែចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីបោសសម្អាត។

កាត់បន្ថយរបាំង និងលេនដ្ឋាន

ថ្លែងទៅកាន់លោក Thanh Nien មន្ត្រីនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រប់គ្រងយានយន្តបានជិត ៩,២លានគ្រឿង កើនឡើង ៤,៦៩% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២២ ក្នុងនោះមានរថយន្តជិត ៩៣៤,៥០០គ្រឿង និងម៉ូតូជិត ៨,៣លានគ្រឿង។ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននៃយានជំនិះនាពេលបច្ចុប្បន្ន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ លើសពីសមត្ថភាពចរាចរណ៍។ ដោយឡែកនៅពេលនេះ នៅសល់តែប៉ុន្មានថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះ ដល់ថ្ងៃបុណ្យតេត ប្រជាពលរដ្ឋដែលស្នាក់នៅក្នុងក្រុង ដើម្បីអបអរបុណ្យតេត ត្រូវទៅទិញទំនិញ ប្រជាពលរដ្ឋត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត ក៏ត្រូវទៅទិញអំណោយ និងរបស់របរប្រើប្រាស់ផងដែរ។

ដូច្នេះហើយផ្លូវដែលនាំទៅកាន់ផ្សារទំនើប ផ្សារទំនើប និងកន្លែងលក់ទំនិញធំៗតែងមានការកកស្ទះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ភ្នាក់ងារ ក្រុមហ៊ុន និងអាជីវកម្មនានា ក៏រៀបចំកម្មវិធីជប់លៀង និងកិច្ចប្រជុំនានានៅចុងឆ្នាំផងដែរ ដូច្នេះមនុស្សចេញទៅក្រៅកាន់តែច្រើននៅពេលថ្ងៃត្រង់ និងព្រលប់។ នៅច្រកទ្វារនេះ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការជួញដូរសម្រាប់តេតក៏កើនឡើងដែរ។ មិនបាច់និយាយទេ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តគម្រោងធំៗ សំខាន់ៗ នៅតំបន់ច្រកចេញចូលមួយចំនួន កាន់កាប់ដីទំហំធំ ដូច្នេះវាក៏ប៉ះពាល់ដល់ចលនារបស់ប្រជាពលរដ្ឋខ្លះដែរ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ និងការពារជនស៊ីវិល ដើម្បីបង្កើនចំនួនប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅចំណុចប្រសព្វ និងផ្លូវដែលកកស្ទះញឹកញាប់ ដើម្បីជួយបែងចែកផ្លូវ និងលំហូរចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានបានប្រកាសបញ្ជីផ្លូវ និងកំណាត់ផ្លូវដែលត្រូវរឹតបន្តឹងការសាងសង់ និងជីកនៅឆ្នាំ២០២៤ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អង្គភាពនេះ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានក៏បានស្នើសុំវិនិយោគិន និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ដែលត្រូវអនុវត្តការងារសាងសង់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ មេត្តាផ្តល់ជាបន្ទាន់ដល់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុង នូវផែនការ និងដំណោះស្រាយរបស់អង្គការសំណង់សម្រាប់គម្រោងដែលបន្តរក្សារនាំងរបាំងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។

សម្រាប់ការងារសំណង់ដែលមានរបាំងបិទផ្លូវ អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ត្រូវសម្អាតតំបន់ការដ្ឋានជារៀងរាល់ថ្ងៃ មិនត្រូវទុកសំរាម ធូលីដី ឬថ្មនៅលើផ្លូវឡើយ។ ជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូររបង ផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានសំណង់ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលចាស់ រសាត់ រហែក ឬខូច។ ផ្លូវកៅស៊ូ ថ្នាំលាបផ្លូវ ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងធានាចរាចរណ៍នៅទីតាំងដែលការដ្ឋានសំណង់បានទទួលពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ។

មុនថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ) អ្នកវិនិយោគគម្រោងត្រូវតែកាត់បន្ថយរបងការដ្ឋានសំណង់ទៅទំហំត្រឹមត្រូវ; ជួសជុល និងជំនួសរបង ធានាអនាម័យបរិស្ថាន និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។ កុំធ្វើរបងគ្រាន់តែប្រមូលសម្ភារៈតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើរ និងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។ ចំពោះទីតាំងរបងដែលត្រូវរុះរើមុនថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ តំបន់ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវតែសម្អាត ហើយផ្លូវសំណង់ទាំងអស់ត្រូវរៀបចំឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ភាពរលូន និងសោភ័ណភាព។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ

ប្រភពតំណ