ផ្លូវដែក "ចាប់ដៃគ្នា" ជាមួយទេសចរណ៍

Quang Binh, Hue, Da Nang, Quang Nam, Binh Thuan , Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... នាំមកនូវសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការធ្វើពិពិធកម្មផលិតផល ទេសចរណ៍ ។

រថភ្លើង Thong Nhat ប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិបាននាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Da Nang នាថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។ រូបថត៖ XUAN SON

លទ្ធផលវិជ្ជមាន

ក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍នៅតាមតំបន់កណ្តាលបានឃើញលទ្ធផលដំបូងពីតំបន់។ មិនមែនគ្រាន់តែជាការធ្វើដំណើរដ៏សាមញ្ញទៀតទេ រថភ្លើងសព្វថ្ងៃនេះមានបេសកកម្មបន្ថែមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។

ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមមិនត្រឹមតែបានកត់សម្គាល់ការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងឧស្សាហកម្មទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសថ្មីៗជាច្រើនដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាពផងដែរ។

នៅទីក្រុង Da Nang ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 រថភ្លើងទេសចរណ៍ Hue - Da Nang ជាមួយដំណើរ "តភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌកណ្តាល" ត្រូវបានបើកដំណើរការ ដោយនាំអ្នកទេសចរឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវ៉េដ៏មហិមា ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Tran Chi Cuong ការធ្វើដំណើរ “តភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌមជ្ឈិម” តាមរថភ្លើងគឺជាផលិតផលជាក់ស្តែង និងទាក់ទាញ រួមចំណែកធ្វើពិពិធកម្មផលិតផលទេសចរណ៍ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ គឺជាជម្រើសធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ផាសុកភាព និងរាក់ទាក់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិក្នុងដំណើរទេសចរណ៍បេតិកភណ្ឌនៃតំបន់ទាំងបីគឺ Hue - Da Nang។

ភ្ញៀវទេសចរទទួលបានបទពិសោធន៍ដំណើរកម្សាន្ត "តភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌកណ្តាល" នៅលើនាវាទេសចរណ៍ Hue - Da Nang ។ រូបថត៖ XUAN SON

នៅទីក្រុង Quang Nam នាខែមករា ឆ្នាំ 2025 ភ្ញៀវទេសចរណ៍ពីរថភ្លើងទេសចរណ៍ប្រណិត SJourney នឹងចុះនៅស្ថានីយ៍ Tra Kieu (ស្រុក Duy Xuyen) ជាលើកដំបូងដើម្បីទស្សនា និងពិសោធផលិតផលទេសចរណ៍បៃតងប្លែកៗ និងល្បីល្បាញមួយចំនួនដូចជា៖ ទីក្រុងបុរាណ Hoi An, Cam Phu - ភូមិ Go Noi (ក្រុង Dien Ban), ភូមិ Thanh Ha សិប្បកម្ម ភូមិ Cam Thanh ...

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Hong ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Quang Nam ដោយផ្អែកលើកំណត់ហេតុកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam និងសាជីវកម្មផ្លូវដែក Quang Nam ដំណាក់កាល 2024-2030 ភាគីពាក់ព័ន្ធបានចេញផែនការរួមស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើកកម្ពស់ និងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ខេត្ត Quang Nam និងផ្លូវដែកសម្រាប់ឆ្នាំ 202624- កសាងផលិតផលទេសចរណ៍ 202624-។ រួមចំណែកបង្កើនចំនួនភ្ញៀវទេសចរណ៍មកខេត្ត Quang Nam តាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Tra Kieu និងស្ថានីយ៍ Tam Ky; ពង្រីក "រថភ្លើងមរតកកណ្តាល" ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងគោលដៅទេសចរណ៍; តភ្ជាប់ និងជំរុញទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រវាងផ្លូវរថភ្លើង និងអាជីវកម្មសេវាកម្មទេសចរណ៍ក្នុងខេត្ត។

អ្នកដំណើរក្រុមទីមួយពីរថភ្លើងទេសចរណ៍ប្រណីត SJourney បានមកដល់ស្ថានីយ៍ Tra Kieu (ស្រុក Duy Xuyen ខេត្ត Quang Nam) ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ XUAN SON

ទន្ទឹមនឹងនោះ រថភ្លើងទេសចរណ៍ប្រណីតចំនួន ២ លើផ្លូវ Da Nang - Quy Nhon; Nha Trang - Quy Nhon ជាមួយនឹងបរិក្ខារអន្តរជាតិដូចជាសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 ដាក់ឱ្យដំណើរការដោយឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍នៃខេត្ត Binh Dinh ក៏រួមចំណែកទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរមកកាន់តំបន់ផងដែរ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Binh Dinh ចំនួនភ្ញៀវទេសចរជាមធ្យមដែលជិះរថភ្លើងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Dieu Tri និង Quy Nhon គឺជិត 600 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

បង្កើនការវិនិយោគលើផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មីដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិ ទោះបីមានសក្តានុពល និងលទ្ធផលដំបូងក៏ដោយ ជាទូទៅ ទេសចរណ៍ផ្លូវដែករបស់វៀតណាម រួមទាំងតំបន់កណ្តាល នៅតែមានដែនកំណត់ជាច្រើន៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកមិនទាន់ទំនើប ល្បឿនរថភ្លើងនៅតែយឺត និងមិនអាចបំពេញតម្រូវការភ្ញៀវទេសចរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរលឿន។ សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះមិនមានភាពទាក់ទាញ; ត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃទូរថភ្លើង សេវាកម្មម្ហូបអាហារ និងការកម្សាន្ត។ ការ​តភ្ជាប់​រវាង​ស្ថានីយ និង​តំបន់​ទេសចរណ៍​មិន​ល្អ គ្មាន​ប្រព័ន្ធ​ឆ្លងកាត់​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

នាយករងរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិ លោក Ha Van Sieu បានផ្តល់យោបល់ថា ទេសចរណ៍ផ្លូវដែកនៅក្នុងប្រទេសយើងអាចរៀនបានពីបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្សែរថភ្លើងដែលមានអាយុកាលវែងសម្រាប់បម្រើទេសចរណ៍ត្រូវបានថែរក្សានៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប ខ្សែរថភ្លើង "អណ្តែតទឹក" ដែលរត់កាត់ទំនប់ Pa Sak Jolasid ក្នុងរដូវវស្សាក្នុងប្រទេសថៃ រថភ្លើងទេសចរណ៍ Panoramic Train ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលមានបង្អួចកញ្ចក់ធំ កៅអីបង្វិល វាំងននស្វ័យប្រវត្តិ និងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗជាច្រើន ដែលជួយភ្ញៀវទេសចរឱ្យរីករាយជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហ្សាការតា រថភ្លើងទៅកាន់ប្រទេសចិន ឬការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសឡាវ។ ទឹកដីនៃដំរីមួយលាន។

ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកដល់ស្ថានីយ៍ Da Nang ។ រូបថត៖ XUAN SON

ក្នុងបរិបទនៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត Quang Nam និង Da Nang នាពេលខាងមុខ សក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវដែកនៃទីក្រុង Da Nang (ថ្មី) បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាគឺធំធេងណាស់។ យោងតាមលោក Nguyen Thanh Hong ប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Quang Nam ថា នាពេលខាងមុខ Quang Nam នឹងមានប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រថភ្លើងតភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់តំបន់នេះ តាមផែនការផ្លូវដែកជាតិ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានស្រាប់ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើង Da Nang - Tayingur វិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើង 2។ បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៃទីក្រុង Da Nang រួមមានខ្សែតភ្ជាប់ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chu Lai និងខ្សែតភ្ជាប់ពីទីក្រុង Hoi An។

ប្រឈមមុខនឹងកាលានុវត្តភាពទាំងនេះ លោក ហុង បានស្នើឱ្យបង្កើនការអំពាវនាវ និងទាក់ទាញការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល ដោយបន្ថែមផលិតផលបៃតង និងនិរន្តរភាពនៃតំបន់នីមួយៗ ដូចជាវប្បធម៌-សិល្បៈ ម្ហូបអាហារ ផលិតផល OCOP... ទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូផ្លូវដែក ដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍។ បង្កើតផលិតផលឯកទេសក្នុងរថយន្តទាំងមូល និងដុំទាំងមូលតាមតម្រូវការ។ ពង្រីក និងតភ្ជាប់តំបន់នានាដើម្បីបង្កើត និងបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ផ្លូវដែកពិសេស និងខ្សែសង្វាក់ផលិតផលដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ; លើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ បង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មី ពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវរថភ្លើង...

"ទេសចរណ៍ផ្លូវដែកមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងប្រទេសរបស់យើងជាមួយនឹងបណ្តាញផ្លូវដែកលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង រត់ឆ្លងកាត់ដីចម្រុះពីវាលទំនាបទៅភ្នំ និងតំបន់ឆ្នេរ។ ទេសចរណ៍ផ្លូវដែកត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលនាំមកនូវបទពិសោធន៍ពិសេសជាច្រើនដល់ភ្ញៀវទេសចរ"។

(លោក Ha Van Sieu នាយករងរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិ)

XUAN SON

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/