ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតម្លៃជាង៦៧ពាន់លានដុល្លារដាក់ជូនរដ្ឋសភាជាផ្លូវការ

(ដាន់ទ្រី) - ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ប្រវែងជាង ១.៥៤០គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ២០ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៧ពាន់លានដុល្លារ ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូន រដ្ឋសភា ។ គម្រោងនេះខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៧។

តាមរបៀបវារៈនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានស្តាប់សំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង មុននឹងពិភាក្សាអំពីក្រុមខ្លឹមសារនេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 គំនិតនៃការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានស្នើឡើង ប៉ុន្តែរដ្ឋសភាមិនបានអនុម័តទេ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីល្បឿន ផែនការកេងប្រវ័ញ្ច និងធនធានវិនិយោគក្នុងបរិបទនៃមាត្រដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច ទាបនៅពេលនោះ (GDP 147 ពាន់លានដុល្លារ) បំណុលសាធារណៈខ្ពស់ (56.6%) នៃ GDP ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកំពុងកើនឡើង មាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំ 2023 នឹងកើនឡើងដល់ 430 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 2010 ជិត 3 ដង។ បំណុលសាធារណៈមានកម្រិតទាប - ប្រហែល 37% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។ ដូច្នេះបើតាមរដ្ឋាភិបាល បើគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ ២០២៧ នោះទំហំសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនដល់ ៥៦៤ ពាន់លានដុល្លារ នោះធនធានវិនិយោគនៅពេលនេះលែងជាឧបសគ្គធំទៀតហើយ។

Đường sắt tốc độ cao hơn 67 tỷ USD chính thức được trình Quốc hội - 1 — ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងមានប្រវែងសរុបជាង 1,540 គីឡូម៉ែត្រ និងឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 (រូបថត៖ AI)។

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងដែលដាក់ជូនរដ្ឋសភាលើកនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយង៉ុកហូយ ( ហាណូយ ) ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយធូធៀម (HCMC) កាត់តាមខេត្តក្រុងចំនួន២០។ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ដោយសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងពីរខ្សែថ្មីប្រវែង 1,435 មម ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ តាមផែនការដែលរដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូននោះ នឹងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរដងសម្រាប់វិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់។ យោងតាមផែនការរចនាបឋម ផ្លូវនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានសិក្សា និងជ្រើសរើសជា "ផ្លូវខ្លីបំផុត"។ គម្រោងនេះក៏កំណត់ការឆ្លងកាត់តំបន់រសើបបរិស្ថាន ទីតាំងសារីរិកធាតុ កន្លែងទេសភាព និងដីការពារជាតិ កាត់បន្ថយបរិមាណនៃការបោសសំអាតទីតាំង និងជៀសវាងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន»។ តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន រដ្ឋាភិបាលគ្រោងនឹងរៀបចំស្ថានីយដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ២៣ ដែលទីតាំងស្ថានីយនីមួយៗមានផ្ទៃដីអភិវឌ្ឍន៍ពី ២០០ ទៅ ៥០០ ហិកតា។ ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន 5 មានទំហំប្រហែល 24,5 ហិកតា។ រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាអំពីផែនការបោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មី រដ្ឋាភិបាលបាននិយាយថា តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបរបស់គម្រោងមានប្រមាណ ១០.៨២៧ ហិកតា។ ប្រជាជនដែលបានតាំងទីលំនៅថ្មីគឺប្រហែល 120,836 នាក់។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបជាង 1.7 លានពាន់លានដុង (ប្រហែល 67.34 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ គេរំពឹងថា ដើមទុនថវិការដ្ឋនឹងត្រូវបានបែងចែកក្នុងដំណាក់កាលផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2035 ជាមួយនឹងដើមទុនដែលបានបែងចែកសម្រាប់រយៈពេលប្រហែល 12 ឆ្នាំ (ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2037) ជាមធ្យមប្រហែល 5.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងប្រហែល 1.3% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងឆ្នាំ 2023 និងប្រហែល 20% នៃ GDP ក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ ដំណើរការអនុវត្តនឹងប្រមូលប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ចម្រុះសម្រាប់ការវិនិយោគ។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព រដ្ឋាភិបាលគណនាដើម្បីបញ្ចប់ការរៀបចំ និងការអនុម័តនៃការសិក្សាលទ្ធភាព និងរបាយការណ៍រចនាក្នុងឆ្នាំ 2025-2026; ចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅឆ្នាំ 2027; យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងរួមចំណែកពង្រឹងការតភ្ជាប់បង្គោលកំណើន ការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មី។ បង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងនេះនឹងបង្កើតមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់វៀតណាមដើម្បីក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ និងប្រាក់ចំណូលខ្ពស់; បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។ លើសពីនេះ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព ទំនើប និងមិត្តភាព កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm