SGGP
លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងលើកទីបួនរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ថ្មីៗនេះ បានកត់សម្គាល់ពីការវិវឌ្ឍវិជ្ជមានមួយចំនួននៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វៀតណាមក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ជាច្រើននៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយបាន ដូច្នេះ "កាតលឿង" លើការនាំចេញអាហារសមុទ្រទៅកាន់ទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប (EU) មិនទាន់ត្រូវបានលើកចេញនៅឡើយទេ បន្ទាប់ពីទទួលបានការព្រមានអស់រយៈពេលជាងប្រាំមួយឆ្នាំ។
យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ ១៥០៨/CĐ-TTG ចុះថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការត្រួតពិនិត្យលើកទី៤ របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប បានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេសាទ IUU (ខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនបានគ្រប់គ្រង) របស់វៀតណាម ដូចជា៖ វត្តមានជាបន្តបន្ទាប់នៃនាវានេសាទដែលកេងប្រវ័ញ្ចធនធានសមុទ្រដោយខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស; ការអនុវត្តច្បាប់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន; ការទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតរបស់មន្ត្រីក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេ; ការពន្យារពេលក្នុងការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយការរំលោភបំពាន; ការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃសកម្មភាពកងនាវានេសាទ; និងការតាមដានអាហារសមុទ្រដែលប្រមូលផលបានខ្សោយ និងមិនគ្រប់គ្រាន់។
សេចក្តីណែនាំនេះក៏បានព្រមានផងដែរថា ប្រសិនបើចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់មិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ ហានិភ័យនៃការទទួលបាន «កាតក្រហម» គឺខ្ពស់ណាស់។ ការធ្វេសប្រហែស និងការធ្វេសប្រហែសរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងជាច្រើន ជាពិសេសមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដែលបានកំណត់ គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃស្ថានភាពនេះ។
ឧទាហរណ៍ ខេត្ត បារៀ - វុងតាវ គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តមួយចំនួនតូចដែលត្រូវបានរិះគន់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហើយត្រូវបានតម្រូវឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវការអនុវត្តរបស់អង្គការ និងបុគ្គល ដោយសារតែខ្វះភាពហ្មត់ចត់ក្នុងការដឹកនាំ និងរៀបចំការអនុវត្ត និងចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនក្នុងការរៀបចំខ្លឹមសារ និងផែនការនៅពេលធ្វើការជាមួយក្រុមត្រួតពិនិត្យរបស់ EC។ ទោះបីជាការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) នៅបារៀ - វុងតាវ បានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ចាប់ពីការមាននាវារាប់សិបគ្រឿង ជាមួយអ្នកនេសាទរាប់រយនាក់ត្រូវបានឃុំខ្លួនជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយប្រទេសបរទេសពីបទនេសាទខុសច្បាប់ រហូតដល់មិនមានការកត់ត្រាការរំលោភបំពានណាមួយចាប់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ២០២២ ក៏ដោយ លទ្ធផលនេះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយសារក្រុមត្រួតពិនិត្យបានចង្អុលបង្ហាញពី "ចំណុចខ្វះខាត" ជាច្រើននៅក្នុងការអនុវត្តអនុសាសន៍របស់ EC។
ជាពិសេស នៅតែមានករណីនាវានេសាទបាត់បង់ការតភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍តាមដាននាវារបស់ពួកគេ ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចទាក់ទងម្ចាស់នាវាបាន។ ករណីជាច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្តាច់ទំនាក់ទំនងរយៈពេលយូរដោយគ្មានការពិន័យ។ ហើយនាវាមួយចំនួនដែលត្រូវបានរកឃើញថាចតដោយមានសញ្ញានៃសកម្មភាពនេសាទ ប៉ុន្តែខ្វះលេខសម្គាល់ និងឯកសារត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយចៃដន្យ។ បញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាពិសេសគឺបញ្ហាជាប់លាប់នៃនាវានេសាទដែលខ្វះចំណុចសំខាន់ៗចំនួនបី (គ្មានការចុះបញ្ជី គ្មានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ)។
ស្ថិតិបង្ហាញថា ក្នុងចំណោមនាវានេសាទជិត ៤៦០០ គ្រឿងនៅក្នុងខេត្តនេះ មាននាវាចំនួន ៧៩១ គ្រឿងមិនទាន់ចុះបញ្ជី ១៦៧ គ្រឿងបានចុះបញ្ជីផុតកំណត់ និង ១២២០ គ្រឿងមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណនេសាទ...
យោងតាមលោក Tran Ngoc Quan ទីប្រឹក្សាពាណិជ្ជកម្មនៃការិយាល័យពាណិជ្ជកម្មវៀតណាមប្រចាំនៅបែលហ្ស៊ិក និងសហភាពអឺរ៉ុប ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ប្រសិនបើស្ថានភាពជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងការអនុវត្តវិធានការ IUU មានភាពប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យថ្មីៗនេះ សហភាពអឺរ៉ុបនឹងពិចារណាលើក «កាតលឿង» IUU សម្រាប់វៀតណាមមុនការបោះឆ្នោតសភាសហភាពអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ មិនត្រឹមតែវិស័យកសិកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូលត្រូវចូលរួមដើម្បីរួមគ្នាលើក «កាតលឿង» សម្រាប់ការនាំចេញអាហារសមុទ្រដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)