eVitara - រថយន្ត SUV អគ្គិសនីសាកលដំបូងបង្អស់របស់ Suzuki ហៀបនឹងដាក់លក់ហើយ។

បន្ទាប់ពីស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី Suzuki បានឈានចូលដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងការបញ្ចប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសកលនៃម៉ូដែល SUV អគ្គិសនី eVitara ។

ម៉ូដែលនេះបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានដំឡើងនៅឯរោងចក្រ Gurajat (ប្រទេសឥណ្ឌា) ជាមួយនឹងទិន្នផលរំពឹងទុកចំនួន 70,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនសម្រាប់ការនាំចេញ។ Suzuki eVitara ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​កំណែ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​គំរូ​គំនិត eVX ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023។

ទោះបីជាវាប្រើឡើងវិញនូវឈ្មោះ "Vitara" នៃខ្សែ SUV ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ Suzuki កាលពីអតីតកាលក៏ដោយ eVitara មិនចែករំលែកវេទិកា ឬការរចនាជាមួយ Grand Vitara (បានបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2022) ឬ Vitara ជំនាន់ចាស់ (ដាក់លក់តាំងពីឆ្នាំ 2014) ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្ត SUV អគ្គិសនីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកា Heartect-e ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។

ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ eVitara ធ្វើតាមគោលគំនិតយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងភាសាទំនើប និងអនាគត ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំនៃលក្ខណៈនៃរថយន្ត SUV នៅទីក្រុង។ រថយន្តនេះមានប្រវែងសរុប 4,275 ម.ម, ប្រអប់លេខ 2,700 ម.ម ស្មើនឹងគូប្រជែងផ្នែក B ដូចជា Toyota Corolla Cross ឬ Hyundai Creta ជាដើម។

នៅខាងក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ Suzuki eVitara នៅតែបន្តបង្ហាញពីស្មារតីច្នៃប្រឌិតរបស់ខ្លួន ដោយបំពាក់ផ្ទៃតាប្លូជាមួយនឹងអេក្រង់ពីរគ្មានថ្នេរ ជំនួសឱ្យចំណុចប្រទាក់ដាច់ដោយឡែកដែលត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅលើម៉ូដែល Suzuki បច្ចុប្បន្ន។ ប្លង់នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនសោភ័ណ្ឌភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនាំមកនូវបទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដល់អ្នកបើកបរផងដែរ។

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានរៀបចំជាមួយនឹងកៅអី 2 ជួរស្តង់ដារ ដោយផ្តោតលើភាពធំទូលាយ និងផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ សម្ភារៈ និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាសន្យាថានឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនពីរថយន្ត SUVs ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ម៉ាកយីហោដូចគ្នា។

Suzuki eVitara នឹង​មាន​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ powertrain សរុប​ចំនួន 3 ដែល​អាច​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​ចម្រុះ​របស់​អ្នក​ប្រើ។ នៅក្នុងកំណែស្តង់ដារ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រតែមួយដែលមានកម្រិតថាមពលពីរគឺ 144 សេះ ឬ 174 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 190 Nm ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កំណែខ្ពស់ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 2-wheel drive ជាមួយនឹងម៉ូទ័រពីរដែលមានសមត្ថភាព 184 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 300 Nm ។ អាស្រ័យលើកំណែ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 49 kWh ឬ 61 kWh ដែលនៅក្នុងកំណែថ្មធំគឺសម្រាប់តែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយ 4 ប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមការប្រកាសដំបូង ជួរប្រតិបត្តិការរបស់ Suzuki eVitara មានចាប់ពី 420 ទៅ 500 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាចំនួនគួរឱ្យគោរពនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV អគ្គិសនីដ៏ពេញនិយម។ ឥឡូវនេះ Suzuki បានបញ្ចប់ការចុះបញ្ជីកម្មសិទ្ធិបញ្ញា eVitara នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសឥណ្ឌា ហើយកំពុងផ្សព្វផ្សាយនីតិវិធីស្រដៀងគ្នានេះនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនទៀត។

គួរកត់សម្គាល់ថាប្រទេសហូឡង់បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តកម្មវិធីបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដំបូង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនសក្តានុពលអាចធ្វើអន្តរកម្មដោយផ្ទាល់ជាមួយផលិតផលមុនពេលចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការ។ ចាប់ពីខែមិថុនាខាងមុខនេះ សកម្មភាពស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបមួយចំនួន ដោយបង្ហាញពីការតំរង់ទិសសកលលោកដ៏ច្បាស់លាស់របស់ក្រុមហ៊ុន Suzuki ជាមួយនឹងរថយន្ត SUV អគ្គិសនីថ្មី។

ជាមួយនឹងរោងចក្រ Gurajat ជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មចម្បង ក្រុមហ៊ុន Suzuki រំពឹងថានឹងនាំចេញ eVitaras ភាគច្រើនទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ រួមទាំងប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួនគឺប្រទេសជប៉ុន ដែលរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែមិនមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម ឈ្មោះ Suzuki Vitara បានបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជាពិសេសជាមួយនឹងរថយន្ត Vitara ទ្វារ 5 ដែលនាំចូលយ៉ាងពេញលេញ។

ជាអកុសល ខ្សែរថយន្តនេះបានអវត្តមានជិតពីរទសវត្សរ៍មកហើយ បន្ទាប់ពីមិនអាចប្រកួតប្រជែងតម្លៃ និងឧបករណ៍ជាមួយគូប្រជែងកូរ៉េ និងជប៉ុនផ្សេងទៀត។ បច្ចុប្បន្ន Suzuki Vietnam មិនទាន់មានការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការណាមួយអំពីការចែកចាយ eVitara នាពេលអនាគតនោះទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពមួយចំនួនបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការនាំយកទាំង Grand Vitara និង eVitara ថ្មីមកកាន់ប្រទេស ដើម្បីពង្រីកផលប័ត្រផលិតផលរបស់ខ្លួន ក្នុងបរិបទនៃតម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់រថយន្ត SUV និងរថយន្តអគ្គិសនី។

វីដេអូ ៖ សូមមើលព័ត៌មានលម្អិតនៃរថយន្ត Suzuki eVitara electric SUV ស៊េរីឆ្នាំ 2026។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/evitara-suv-dien-toan-cau-dau-tien-cua-suzuki-sap-mo-ban-post1542273.html