Ferrari: យុគសម័យថ្មីជាមួយនឹងរថយន្តទំនើបចំនួន 20 និងម៉ូដែល EV ដំបូងបង្អស់

Ferrari គូសបញ្ជាក់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដ៏មានមហិច្ឆតាពីឆ្នាំ 2026-2030 ចេញលក់ម៉ូដែលថ្មីចំនួន 20 រួមទាំងរថយន្តទំនើបអគ្គិសនី Elettrica និងបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះម៉ាស៊ីន V12 ។

យុទ្ធសាស្ត្រដិតដល់សម្រាប់ទសវត្សរ៍ថ្មី។

ក្រុមហ៊ុន Ferrari កំពុងរៀបចំខ្លួនសម្រាប់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ម៉ាកយីហោ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ស្ព័រ អ៊ីតាលីនេះបានប្រកាសពីផែនការដើម្បីចេញលក់ម៉ូដែលថ្មីចំនួន 20 ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានម៉ូដែលជាមធ្យមចំនួនបួនក្នុងមួយឆ្នាំ។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះបានកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ferrari សម្រេចបាននូវភាពជោគជ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដោយប្រាក់ចំណេញកើនឡើង 9% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 និងអត្រាប្រាក់ចំណេញ 23.4% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ជាមួយនឹងការលក់រថយន្តចំនួន 13,752 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024 Ferrari បង្ហាញពីភាពទាក់ទាញយូរអង្វែងរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួសឱ្យការដេញតាមបរិមាណ នាយកប្រតិបត្តិ Benedetto Vigna បញ្ជាក់ថាទស្សនវិជ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុននៅតែមាន "ម៉ូដែលជាច្រើន ប៉ុន្តែម៉ូដែលនីមួយៗមានបរិមាណកំណត់" ដើម្បីរក្សាភាពផ្តាច់មុខ និងតម្លៃម៉ាក។

Ferrari មានគោលបំណងដាក់ឱ្យដំណើរការម៉ូដែលថ្មីចំនួន 20 ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំខាងមុខ ដោយធ្វើពិពិធកម្មផលប័ត្រផលិតផលរបស់ខ្លួន។

Elettrica៖ ការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់សេះអគ្គិសនី

ចំណុចស្នូលនៃផែនការអនាគតរបស់ Ferrari គឺការណែនាំម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ Elettrica។ នេះគឺជាជំហានបដិវត្តន៍មួយ ដែលសម្គាល់ការចូលរបស់ម៉ាកយីហោចូលទៅក្នុងយុគសម័យអគ្គិសនី។ Elettrica ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួនបួន ដែលផលិតកម្លាំងសរុបជាង 1,000 សេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃដំណើរការរបស់រថយន្តទំនើបអគ្គិសនីនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់៖ វាអាចបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ២,៥ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ និងមានល្បឿនអតិបរមា ៣១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ Ferrari សន្យាថា Elettrica នឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏រំភើបប្លែក រួមទាំងសំឡេងផងដែរ ដែលកំណត់និយមន័យឡើងវិញនូវអារម្មណ៍នៅពីក្រោយចង្កូតរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។

រថយន្ត Ferrari Elettrica នឹងក្លាយជាម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងគេរបស់ម៉ាកយីហោនេះ ដែលមានកម្លាំងជាង 1,000 សេះ។

យុទ្ធសាស្ត្រធ្វើពិពិធកម្ម និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះបេតិកភណ្ឌ

ទោះបីជាបានដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីក៏ដោយ Ferrari នៅតែរក្សាយុទ្ធសាស្ត្រប្រព័ន្ធថាមពលចម្រុះ។ នៅឆ្នាំ 2030 ក្រុមហ៊ុនបានព្យាករថាផលប័ត្រផលិតផលរបស់ខ្លួននឹងមានរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) 40% រថយន្តកូនកាត់ 40% និងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (EV) 20%។ នេះតំណាងឱ្យការកែតម្រូវពីគោលដៅ EV 40% ដែលបានកំណត់នៅឆ្នាំ 2022 ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការវាយតម្លៃជាក់ស្តែងជាងមុនអំពីល្បឿនផ្លាស់ប្តូររបស់ទីផ្សារ។

អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត Ferrari បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ខ្លួនចំពោះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបានធ្វើឱ្យខ្លួនមានឈ្មោះល្បីល្បាញ ជាពិសេសម៉ាស៊ីន V12 ដ៏ល្បីល្បាញ។ នេះធានាថាអ្នកគាំទ្រដ៏ស្មោះត្រង់នឹងបន្តមានឱកាសជាម្ចាស់ម៉ាស៊ីនមេកានិចសុទ្ធសាធសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។

នៅឆ្នាំ ២០៣០ ក្រុមហ៊ុន Ferrari គ្រោងនឹងផលិតរថយន្ត Hybrid ចំនួន ៤០% រថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចំនួន ៤០% និងរថយន្តប្រើអគ្គិសនីសុទ្ធចំនួន ២០%។

រូបតំណាងនាពេលអនាគត និងការវិលត្រឡប់មកវិញដែលមិននឹកស្មានដល់

បន្ថែមពីលើ Elettrica ផលិតផលនាពេលអនាគតនឹងរួមបញ្ចូលកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ Ferrari 296 វ៉ារ្យ៉ង់ PHEV របស់ Purosangue SUV និងកំណែបើកដំបូលរបស់ Amalfi និង F80។ ជាពិសេស ស៊េរី Icona ដែលជាកិត្តិយសដល់បេតិកភណ្ឌរបស់ម៉ាកយីហោ នឹងបន្តអភិវឌ្ឍ។

មានរបាយការណ៍ថា ម៉ូដែល Icona ថ្មីមួយ ដែលអាចជា SP4 នឹងប្រើម៉ាស៊ីន V12 ទំហំ 6.5 លីត្រ។ ម៉ូដែលមួយទៀតអាចនឹងត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្ត Ferrari F40 ដ៏ល្បីល្បាញ។ ជាពិសេស នាយកអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល Gianmaria Fulgenzi បានបង្ហាញថា អតិថិជនពិសេសមួយចំនួនកំពុងស្នើសុំការប្រគល់ប្រអប់លេខដៃវិញលើម៉ូដែល Icona ជំនាន់មានកំណត់។ នេះគឺជាលទ្ធភាពដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ ព្រោះ Ferrari មិនបានផ្តល់ជូនប្រអប់លេខដៃចាប់តាំងពីរថយន្ត California ឆ្នាំ 2012។

ម៉ូដែលនាពេលអនាគតនៅក្នុងស៊េរី Icona អាចទាញយកការបំផុសគំនិតពីរថយន្ត Ferrari F40 ដ៏ល្បីល្បាញ។

ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងកំណើន និងភាពផ្តាច់មុខ

ភាពទាក់ទាញរបស់ Ferrari នៅតែមិនថយចុះ។ លោក Vigna បានបង្ហាញថា ការផលិតទាំងមូលសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានបញ្ជាទិញជាមុនរួចហើយ ហើយអតិថិជនថ្មីនឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 ដើម្បីទទួលបានរថយន្តរបស់ពួកគេ។ មូលដ្ឋានអតិថិជនដែលមានស្រាប់របស់ Ferrari បានកើនឡើង 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2022 ដោយឈានដល់ប្រហែល 90,000 នាក់ រួមជាមួយនឹងម្ចាស់ Ferrari លើកដំបូងជាង 32,000 នាក់។ តាមរយៈការធ្វើពិពិធកម្មផលប័ត្ររបស់ខ្លួន ខណៈពេលដែលកំណត់ការផលិតម៉ូដែលនីមួយៗ Ferrari កំពុងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រឆ្លាតវៃមួយ ដើម្បីពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនរបស់ខ្លួន និងរក្សាបាននូវភាពគួរឱ្យចង់បាន និងតម្លៃរបស់រថយន្តនីមួយៗដែលមានឡូហ្គោសេះលោត។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html