ពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTZ) - កម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដាណាំង។

(PLVN) - ថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃដ៏គួរឱ្យចងចាំមួយនៅក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ ទីក្រុងដាណាំង នៅពេលដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៣៦/២០២៤/QH១៥ ស្តីពីការរៀបចំរដ្ឋាភិបាលទីក្រុង និងការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងដាណាំង។

សេចក្តីសម្រេចលេខ ១៣៦ មានបទប្បញ្ញត្តិពិសេសមួយ ដោយឧទ្ទិសមាត្រា ១៣ ដែលមានពាក្យចំនួន ២៨៨៣ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំង (FTZ)។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីគោលបំណង សិទ្ធិអំណាច នីតិវិធីបង្កើត គោលនយោបាយដីធ្លី ការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ និងពន្ធដារ អាទិភាពគយ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងច្រើនទៀតសម្រាប់ FTZ ដាណាំង។

របកគំហើញគោលនយោបាយសម្រាប់ទីក្រុងដាណាំង។

យោងតាមផែនការនេះ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ២០២៥ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ហើយដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីសម្រេចលើការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសេរីដាណាំង (FTZ)។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែតច្បាប់វៀតណាម លោក ហ៊ុយញ ហ៊ុយ ហ័រ នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃទីក្រុងដាណាំង បានមានប្រសាសន៍ថា គំរូតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTZ) មិនទាន់មានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ពេញលេញនៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលនយោបាយពិសេស និងឧត្តមភាពសម្រាប់ FTZ ដាណាំង ដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៣៦ គឺជាកម្លាំងចលករមួយដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគត។

លោកនាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃទីក្រុងដាណាំង បានវិភាគថា ទោះបីជាទីក្រុងដាណាំងមិនមានផ្ទៃដីធំទូលាយក៏ដោយ ក៏វាមានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងទីតាំងភូមិសាស្ត្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទីក្រុងនេះស្ថិតក្នុងចំណោមតំបន់មួយចំនួនតូចដែលមានទាំងកំពង់ផែអន្តរជាតិ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ កំពង់ផែសមុទ្ររបស់ទីក្រុងដាណាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។ ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនឆ្លងកាត់ទីក្រុងដាណាំង។

កត្តាទាំងនេះផ្តល់ឱ្យទីក្រុងនូវគុណសម្បត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ មិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។ ទីក្រុងដាណាំងក៏មានចំណុចខ្លាំងក្នុងការផលិត និងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ផងដែរ ហើយជាគោលដៅទេសចរណ៍ឈានមុខគេដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទូទាំងប្រទេស។

លោក Hoa បានមានប្រសាសន៍ថា «ទាំងនេះគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការស្នើគម្រោងសាកល្បងដើម្បីបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang (FTZ) ដែលជាការទម្លាយភាពទាល់ច្រកនៃគោលនយោបាយសម្រាប់ទីក្រុង និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរំពឹងទុកនៃការទាក់ទាញ FDI យ៉ាងខ្លាំងចូលទៅក្នុងទីក្រុង Da Nang និងតំបន់កណ្តាលវៀតណាម ដោយលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង Da Nang និងតំបន់ទាំងមូល»។

ដោយមានទស្សនៈដូចគ្នា លោក Vu Quang Hung ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧស្សាហកម្មដាណាង (DHPIZA) បានបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងដាណាងមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការអភិវឌ្ឍគំរូស្រដៀងគ្នាទៅនឹងតំបន់សេរី (FTZ) ដូចជាឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មជាដើម។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសំខាន់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយថ្មីៗ ឯកទេសជាងមុន និងប្រសើរឡើងសម្រាប់ FTZ ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំរូនេះដោយជោគជ័យ បង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ និងលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ទីក្រុងដាណាងនៅក្នុងតំបន់ និងប្រទេសជាតិបន្ថែមទៀត។

បញ្ហាប្រឈម និងឱកាស

យោងតាមផែនការនេះ តំបន់សេរីដាណាំង (FTZ) គឺជាផែនការកំណត់តំបន់មួយក្នុងចំណោមផែនការកំណត់តំបន់ចំនួន ១២ របស់ទីក្រុង ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ១៣០០ ហិកតា រួមទាំងគម្រោងវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រដូចជាកំពង់ផែលៀនចៀវ; ស្ថានីយ៍រថភ្លើងគីមលៀន នៅលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង; មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន; តំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ល។

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំងក៏នៅជាប់នឹងតំបន់ទេសចរណ៍ និងកន្លែងទាក់ទាញដែលកំពុងបង្កើតម៉ាកយីហោទេសចរណ៍របស់ទីក្រុងដាណាំង និងភាគកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាម។ នេះអាចបង្កើតតំបន់ស្វាហាប់មួយដែលមានសក្តានុពលទាក់ទាញសាជីវកម្មអន្តរជាតិឱ្យសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការធ្វើពិពិធកម្មសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួនាទីរបស់ទីក្រុងដាណាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលនៃភាគកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាម។

អាកាសយានដ្ឋានដាណាង ត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាអាកាសយានដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានទាំង ១០ ដែលមានការកែលម្អល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ ២០២០។

មុនពេលរដ្ឋសភាអនុម័តសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំង (FTZ) អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ទីក្រុងបានរៀបចំសន្និសីទ និងសិក្ខាសាលាជាច្រើន ដោយស្វែងរកមតិយោបល់ពីក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានជាច្រើន។ អ្នកជំនាញ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឈានមុខគេជាច្រើនក៏បានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីផ្តល់មូលដ្ឋានដល់ទីក្រុងដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញដល់រដ្ឋាភិបាលអំពីគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការបង្កើតសាកល្បង FTZ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជាគម្រោងត្រួសត្រាយផ្លូវ និងជាគម្រោងសាកល្បងមួយ អាចមានការលំបាកដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន។ ជាពិសេស ការកសាងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ យន្តការ និងគោលនយោបាយថ្មីទាំងស្រុង ដើម្បីអនុវត្តគំរូនេះក្នុងការអនុវត្ត គឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។

នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃទីក្រុងដាណាង បានវាយតម្លៃថា ទីក្រុងដាណាងនឹងត្រូវស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីប្រើប្រាស់គុណសម្បត្តិនៃគំរូនេះឱ្យបានពេញលេញ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍទាំងមូល។ ប្រសិនបើគំរូនេះទទួលបានជោគជ័យ វានឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្សព្វផ្សាយវាទូទាំងប្រទេស។ ទោះបីជាវាទទួលបានជោគជ័យមួយផ្នែកក៏ដោយ វានឹងជាបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃសម្រាប់អ្នកធ្វើគោលនយោបាយ ដើម្បីកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិ។ លោក ហូ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បីអនុវត្តគោលនយោបាយនេះឱ្យក្លាយជាការពិត ទីក្រុងដាណាងនឹងមានការងារជាច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើ កិច្ចការដ៏លំបាកជាច្រើនទៀត ដូច្នេះវាត្រូវតែមានការតាំងចិត្តកាន់តែខ្លាំង”។

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែដាណាំង។

នៅក្នុងបរិបទដែលទីក្រុងដាណាំងត្រូវការការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត ដើម្បីពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់កណ្តាលវៀតណាម ការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំង (FTZ) ដើម្បីសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលមានគោលបំណងទាក់ទាញការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ បង្ហាញពីទាំងបញ្ហាប្រឈម និងឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ទីក្រុងដាណាំង។

«ការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំង (FTZ) នឹងបង្កើតការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងទាំងមូល។ វាក៏នឹងក្លាយជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ទីក្រុងដាណាំងដើម្បីចូលទៅក្នុងជំពូកថ្មីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំងនឹងជួយអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម លើកទឹកចិត្តភ្ញៀវទេសចរឱ្យមកធ្វើអាជីវកម្ម និងធ្វើការ ដោយហេតុនេះបង្កើតភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។ ជាមួយនឹងតំបន់លើកទឹកចិត្តពន្ធរបស់ខ្លួន តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដាណាំងនឹងក្លាយជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកទេសចរ ដោយសារពួកគេអាចទទួលបានទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ»។

(លោក កៅ ទ្រីយុង ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ទីក្រុងដាណាំង)

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/ftz-dong-luc-phat-trien-da-nang-post538558.html