អាជីវកម្មជិត 300 មានការភ័ន្តច្រឡំ ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីនឹងឈប់ដំណើរការនៅ Cua Lo

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការដោយឯកឯង បែកខ្ញែក និងតូចតាចអស់ជាច្រើនឆ្នាំ អាជីវកម្មរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីនៅឆ្នេរ Cua Lo (Nghe An) គិតថាពួកគេបានតាំងលំនៅដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មនៅពេលលក់រថយន្តចាស់ទាំងអស់ ប្រមូលប្រាក់ដើម្បីទិញរថយន្តថ្មីរាប់រយដែលបំពេញតាមស្តង់ដារដើម្បីចុះឈ្មោះ ត្រួតពិនិត្យ និងចូលរួមសហករណ៍។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រឹត្យលេខ 165/2024/ND-CP ត្រូវបានចេញ និងចូលជាធរមាន ជាថ្មីម្តងទៀត បានដាក់រថយន្តអគ្គិសនីប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការស្លាប់ ដោយសារតែ Cua Lo មិនមានផ្លូវណាមួយដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលសមរម្យសម្រាប់រថយន្តនេះសម្រាប់ចរាចរ។

ភាពច្របូកច្របល់ ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីនឹងឈប់ដំណើរការ

នាថ្ងៃទី ៤ ខែកក្កដា លោក Nguyen Manh Hung ប្រធានសហករណ៍ ទេសចរណ៍ Cua Lo តំណាងឲ្យជិត ៣០០ គ្រួសារដែលដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរនៅទីនេះបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An និងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធដោយសង្ឃឹមថា មូលដ្ឋាននឹងបន្តបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការដោយរង់ចាំការណែនាំអនុវត្តបន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មាន និងការណែនាំពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ តទៅ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដោយរថយន្តអគ្គិសនីកង់ ៤ ដែលមានម៉ាស៊ីន នឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក អនុក្រឹត្យលេខ ១៥៨/២០២៤/ន. របស់ រដ្ឋាភិបាល ។ ប្រការ 2 មាត្រា 24 នៃក្រិត្យលេខ 165/2024/ND-CP ចែងថា "ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025: សម្រាប់យានជំនិះ 4 កង់ដែលមានម៉ាស៊ីន រៀបចំប្រតិបត្តិការលើផ្លូវដែលមានសញ្ញានៃល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អនុវត្តចំពោះយានយន្តទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍" ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង នៅលើផ្លូវដែលយានជំនិះកង់ 4 ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរក្នុងទីក្រុង Cua Lo ចាស់ ពួកគេត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ស្របគ្នា ជាមួយនឹងការរចនាល្បឿនអតិបរមាសម្រាប់យានយន្តដែលមានល្បឿនយ៉ាងតិច 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយគ្មានផ្លូវណាដែលមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នោះទេ។ ដូច្នេះ យោង​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ យានជំនិះ​កង់​៤​ទាំង​អស់​នៅ Cua Lo មិន​មាន​ផ្លូវ​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ចរាចរ​ដឹក​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ឡើយ។

រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​នៅ​សង្កាត់ Cua Lo ( Nghe An )។

ចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 2025 មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An និងមន្ទីរសំណង់នៃខេត្តនេះក៏បានចេញឯកសារជាច្រើនដែលដឹកនាំប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 ឱ្យគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ នាថ្ងៃទី៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh (ចាស់) បានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរកម្មមួយ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើការដោះស្រាយបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។ កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៤ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត Nghe An បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៃសង្កាត់ Nghi Thuy Ward (ចាស់) ដែលបច្ចុប្បន្នជា Cua Lo Ward ដើម្បីរៀបចំការឃោសនា និងចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសណ្តាប់ធ្នាប់សម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់នោះ។

លោក Nguyen Manh Hung នាយកនៃសហករណ៍ទេសចរណ៍ Cua Lo បានបន្ថែមថា ក្នុងវួដ Cua Lo បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 278 គ្រឿងរបស់អាជីវកម្មដែលបានចូលរួមសហករណ៍ និងកំពុងដំណើរការយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលមានព័ត៌មានថារថយន្តអគ្គិសនីត្រូវឈប់ដំណើរការ អាជីវកម្មមានការភ័ន្តច្រឡំយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវគោរពតាមគោលការណ៍នេះ។

“បច្ចុប្បន្នជារដូវទេសចរណ៍កំពូលនៅ Cua Lo តម្រូវការធ្វើដំណើរ និងទស្សនារបស់ប្រជាពលរដ្ឋមានច្រើនណាស់ រថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ និងស្ទើរតែតែមួយគត់សម្រាប់បម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍ ប្រសិនបើឈប់ដំណើរការនៅពេលនេះ វានឹងប៉ះពាល់ដល់មុខមាត់ និងសេវាកម្មទេសចរណ៍របស់ Cua Lo តែម្តង។ ខ្សែសង្វាក់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ” លោក Hung បាននិយាយ។

គេដឹងថា គម្រោងរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការបម្រើអ្នកដំណើរនៅទីក្រុង Cua Lo ត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យដំណើរការលើមូលដ្ឋានសាកល្បងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារលេខ 703/TTg-KTN ចុះថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2011 និងបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2015/QD-UBND-CN ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ការគ្រប់គ្រងរថយន្តអគ្គិសនី 20pi-1 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុង Cua Lo (ចាស់) ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះអគ្គិសនីជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះឆ្នាំកំពូលមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 558 គ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់។ មានសូម្បីតែពេលមួយដែលមានរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការច្រើនពេក ដូច្នេះហើយ មូលដ្ឋានបានចេញបទប្បញ្ញត្តិមួយ ដែលរថយន្តនីមួយៗអាចដំណើរការបានតែថ្ងៃសេស ឬថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ រថយន្តអគ្គិសនីបានដំណើរការជាចម្បងដោយឯកឯង និងបែងចែកជាផ្នែកៗ ជួនកាលប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អតិថិជន ដែលបង្ករឱ្យមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ យានជំនិះមិនធានាសុវត្ថិភាពទេ ដូច្នេះនៅចុងឆ្នាំ 2022 រដ្ឋាភិបាលក្រុង Cua Lo បានរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រង និងបង្កើតផែនការគ្រប់គ្រងយានយន្តអគ្គិសនីថ្មីមួយ។ ដើម្បីរស់បាន អាជីវកម្មត្រូវបង្ខំចិត្តលក់ និងផ្ទេរយានជំនិះចាស់ទាំងអស់ ដើម្បីទិញយានជំនិះថ្មី ដែលបំពេញតម្រូវការចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យ យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ ៨៦/២០១៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសារាចរណែនាំលេខ ៥៨/២០២០ របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ត្រូវការដំណោះស្រាយសមហេតុផល

មុននេះ នាថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា មុនពេលផ្អាកប្រតិបត្តិការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh ក៏បានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An នាយកដ្ឋានសំណង់ និងនាយកដ្ឋាននគរបាលខេត្ត Nghe An ដោយស្នើឱ្យសិក្សាយន្តការសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកង់ ៤ ដើម្បីដំណើរការនៅសង្កាត់ Cua Lo ។ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Vinh ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តសាកល្បង ប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីកង់ ៤ ដឹកភ្ញៀវទេសចរនៅទីក្រុង Cua Lo ជាមូលដ្ឋានគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បង្កើតបរិយាកាសមិត្តភាព និងស្ថិរភាពសម្រាប់ទេសចរណ៍ Cua Lo អភិវឌ្ឍន៍។ បង្កើតការងារដល់កុមារក្នុងស្រុក និងធ្វើពិពិធកម្មសេវាកម្មទេសចរណ៍។

ប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីបានក្លាយជាម៉ាកសញ្ញាធម្មតានៃទេសចរណ៍ឆ្នេរ Cua Lo ដោយសារតែកន្លែងបើកចំហ ងាយស្រួលមើលពេលផ្លាស់ទី និងចលនាដែលអាចបត់បែនបាននៅលើផ្លូវទេសចរណ៍ ដែលជួយឱ្យភ្ញៀវទេសចរងាយស្រួលទស្សនា និងរុករកកន្លែងទេសចរណ៍។ អ្នកទេសចរភាគច្រើនដែលមក Cua Lo ចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះ។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវបន្តរក្សាប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះប្រភេទនេះនៅតំបន់ទេសចរណ៍ Cua Lo។

អំពីបញ្ហាយានយន្តអគ្គិសនីនៅពេលអនុវត្តក្រឹត្យលេខ 165/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 របស់រដ្ឋាភិបាល និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លោក Nguyen Van Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Cua Lo Ward បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក វិស័យមុខងារ និងថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការ Cua Lo Ward ក៏បានបង្កើតដំណោះស្រាយដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់ប្រជាជនផងដែរ។ Lo តាមការណែនាំបង្កើតសហករណ៍ទេសចរណ៍ Cua Lo ដោយមានការចូលរួមពីម្ចាស់យានជំនិះចំនួន 278 ជាសមាជិក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធ្វើការស្ទង់មតិ និងកំណត់ព្រំដែន រៀបចំកន្លែងចតយានយន្តសម្រាប់យានជំនិះកង់ ៤ ដែលមានម៉ាស៊ីនសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ រួមជាមួយនឹងចំណតឥតគិតថ្លៃនៅតំបន់ឧទ្យានដែលមានស្រាប់នៅខាងកើតផ្លូវ Binh Minh ។ សិក្សាការសម្គាល់ និងការចតលើផ្លូវដែលមានទទឹង 30m ឬច្រើនជាងនេះ។

ដើម្បីឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីកង់៤ ដឹកភ្ញៀវទេសចរអាចដំណើរការនៅតំបន់ Cua Lo និងតំបន់ជុំវិញនោះ អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធក៏បានស្នើ និងស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលក្នុងការណែនាំ និងគាំទ្រឯកសារ និងនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដើម្បីឲ្យសហករណ៍ទេសចរណ៍ Cua Lo មានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការយានជំនិះកង់៤។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតយន្តការមួយ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានជំនិះកង់៤ បម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍ក្នុងសង្កាត់ Cua Lo។

លោក Hung ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា រដ្ឋាភិបាលចង់ឱ្យមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម ប៉ុន្តែត្រូវតែស្ថិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌអនុញ្ញាត ដើម្បីធានាបាននូវភាពសុខដុមរមនារវាងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្តអគ្គិសនី និងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ នាពេលខាងមុខ សាលាឃុំ Cua Lo បានស្នើដល់កងកម្លាំងមានមុខងារដូចជា គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានសំណង់ និងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីសិក្សា និងដាក់ផ្លាកសញ្ញានៅតាមកំណាត់ផ្លូវ Binh Minh នីមួយៗ ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីកំណត់ល្បឿនក្រោម ៣០គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើម្ចាស់យានយន្តល្មើសល្បឿន នឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាថាតើរថយន្តអគ្គិសនីមានឬអត់នៅ Cua Lo កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានចេញឯកសារលេខ 6403/UBND-CN ដោយស្នើនូវខ្លឹមសារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការយានយន្តកង់ 4 នៅសង្កាត់ Cua Lo និងតំបន់ជុំវិញ។

ខេត្ត Nghe An បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលខេត្ត មន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខា អង្គភាព និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Cua Lo ដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាដោះស្រាយតាមសមត្ថកិច្ច ឬណែនាំ និងស្នើ ក្នុងនោះជាពិសេសកំណត់តួនាទី និងភាពចាំបាច់នៃប្រតិបត្តិការយានជំនិះ កង់៤ ដែលមានម៉ាស៊ីន ស្ថានភាពចរាចរណ៍ជាក់លាក់ និងផលប៉ះពាល់លើសកម្មភាពអនុវត្តទេសចរណ៍តាមខេត្ត។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/gan-300-ho-kinh-doanh-hoang-mang-vi-se-dung-hoat-dong-xe-dien-o-cua-lo-i774399/