
គម្រោងបម្រើវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ី- ប៉ាស៊ីហ្វិក (APEC) 2027 នៅ Phu Quoc (ខេត្ត An Giang) កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ
ដើម្បីបម្រើដល់ឆ្នាំ APEC 2027 ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc រួមមានការសាងសង់ផ្លូវរត់ថ្មីលេខ 2; ស្ថានីយ VIP និងស្ថានីយ T2 ត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់នៅក្នុង "3 វេន 4 នាវិក" ជាមួយនឹងវិស្វករ កម្មករ និងឧបករណ៍រាប់ពាន់នាក់។
យោងតាមលោក Le Minh Thuan ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc អង្គភាពសាងសង់បានជំរុញដល់ទៅ 700 គំនរធំៗជារៀងរាល់ខែ... បន្ទាប់ពីរយៈពេលត្រឹមតែ 4 ខែប៉ុណ្ណោះ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់ឡើងដល់ជាន់ទី 4 ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2027 ។ ផ្លូវរត់ 2 បានឈានដល់ប្រហែល 30% នៃបរិមាណ។
លោក ធួន បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ជាមួយនឹងការប្រគល់ការដ្ឋាន ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ ការដ្ឋានសំណង់តែងតែមានភាពអ៊ូអរ ភ្លឺ សូម្បីតែពេលយប់។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានត្រឹមតែ 18 ខែប៉ុណ្ណោះ ដែលជាល្បឿនកំណត់ត្រាមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍”។
គម្រោងវិនិយោគពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc មានដើមទុនសរុបជិត 22.000 ពាន់លានដុង រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺ 2025 - 2027 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទទួលយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយដូចជា Boeing 747, 787 ឬ Airbus A350។ គម្រោងនេះមានផ្ទៃដីសរុប 1,050 ហិកតា បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ព្រលានយន្តហោះដល់ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ពោលគឺ 4.5 ដងនៃសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ន។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់រួមមានការពង្រីកផ្លូវរត់លេខ១ ដែលមានស្រាប់ និងការសាងសង់ផ្លូវរត់ថ្មីលេខ២ ដែលមានប្រវែង ៣.៥០០ម និង ៣.៣០០ម។ ប្រព័ន្ធចំណតនេះនឹងត្រូវបានពង្រីកដល់ជាង 120 ទីតាំងចតរថយន្ត ដែលក្នុងនោះ 71 ទីតាំងនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្លូវរត់ទំនើប។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc នឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក ក្នុងពេលដំណាលគ្នា រួមទាំងគំរូប្រតិបត្តិការរួម ប្រព័ន្ធជីវមាត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរគ្មានថ្នេរ គ្មានទំនាក់ទំនង ប្រព័ន្ធលើកឥវ៉ាន់ទំនើប និងកន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការចាក់ប្រេងក្រោមដី និងបច្ចេកវិទ្យាកែវពង្រីកដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានឆ្លាតវៃឈានមុខគេក្នុងតំបន់ កាត់បន្ថយពេលវេលាឆែកឆេរក្នុងមនុស្សម្នាក់ត្រឹមតែ 15 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 21.860 ពាន់លានដុង គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ APEC រួមមានៈ រោងមហោស្រពពហុបំណង មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ និងតាំងពិព័រណ៌ដែលបានសាងសង់ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ហើយក៏កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ជាបន្ទាន់ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគសេវាកម្មរបស់ APEC ផងដែរ។
លោក Hoang Khac Ky ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ - ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ APEC (សាជីវកម្ម Sun Group ) បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 6 ខែ វឌ្ឍនភាពជារួមនៃមុខទំនិញសំខាន់ៗចំនួន 2 នៅតែមានប្រហែល 33% នៃបរិមាណសំណង់សរុប។ ក្នុងនោះ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសិទក្នុងផ្នែករង S3 បានបញ្ចប់ការសាងសង់ 100% និងឈានដល់ 31% នៃការសាងសង់រដុប។
"ការបញ្ចប់គ្រឹះគឺជាតម្រូវការជាមុនដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធគ្មានជួរឈរដ៏ធំ។ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត និងពិព័រណ៍មានទំហំជាន់សរុបជាង 157,000 ម៉ែត្រការ៉េ រួមទាំងជាន់លើដី 4 ជាន់ និងបន្ទប់ក្រោមដីមួយ។ ជាពិសេសកន្លែងតាំងពិព័រណ៍មានទំហំ 11,050 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលជាកន្លែងដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វាអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 010 នាក់ និងអាចរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍បានរហូតដល់ 010 នាក់។ ដល់ ៥០០០ នាក់ លើសពីនេះ ក៏មានកន្លែងសន្និសីទទំហំ ៣០០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងបន្ទប់ប្រជុំតូចៗចំនួន ៣០ សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ និងសន្និសីទ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្រិតបញ្ចប់នៃរោងមហោស្រពពហុបំណងក៏បានឈានដល់ 95% នៃគ្រឹះ និង 20.5% នៃសែល។
បើតាមលោក គី រចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃមុខទំនិញទាំងពីរនឹងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦ ចំណែកផ្នែកខាងក្រៅនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយផ្នែកខាងក្នុងនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមករា ឆ្នាំ ២០២៧។
នឹងមានផ្លូវរថភ្លើងក្រុងប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅចង្កោមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ APEC ផ្លូវខេត្តប្រវែង 19.26 គីឡូម៉ែត្រ DT.975 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 1.632 ពាន់លានដុង សាងសង់ដោយសាជីវកម្ម Sun Group តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដែលជាច្រកផ្លូវសំខាន់របស់កោះជាមួយផ្លូវអ័ក្ស DT.973 និងតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ APEC និងតំបន់ Truong An Tho។ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ទៅមហាវិថី APEC Avenue ប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង 68m ដែលដឹកនាំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលព្រឹត្តិការណ៍ APEC ។
ជាមួយនឹងទទឹងផ្លូវ 62m ផ្លូវ 10 គន្លង និងដី 15m ទុកសម្រាប់រថភ្លើងស្របគ្នា គម្រោងនេះនឹងបើកអ័ក្សចរាចរណ៍ទំនើប បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទេសចរណ៍ចម្រុះក្នុងទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សេវាសាធារណៈ និងការកម្សាន្ត។ នេះជាជំហានសំខាន់ក្នុងដំណើរការកសាង Phu Quoc ទៅជាទីក្រុងកោះទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងការថែទាំសុខភាពនៃឋានៈក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងខ្សែរថភ្លើង Urban Railway Line ផ្នែកទី 1 ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមាន Sun Group ជាអ្នកវិនិយោគ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 9,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 18 គីឡូម៉ែត្រ ដោយតភ្ជាប់ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ APEC ។ ខ្សែនេះមានស្ថានីយ៍ទំនើបចំនួន 6 (មួយនៅក្រោមដី 5 ពីលើដី) រួមបញ្ចូលគ្នានូវទាំងបីប្រភេទនៃការកើនឡើង ក្រោមដី និងដី (ក្នុងនោះផ្នែកកើនឡើងមានប្រហែល 1.3km ផ្នែកដីមានជិត 14.3km និងផ្នែកក្រោមដីមានប្រហែល 2km)។
ជាពិសេស ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះ មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 4,500 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង ដោយបើកឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ឆ្លាតវៃ បៃតង និងនិរន្តរភាពជាលើកដំបូងនៅក្នុងខេត្ត Phu Quoc ។
“Sun Group កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង សាខា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់ចង្កោមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ APEC តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។ នេះជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ក្នុងការលើកកំពស់សមត្ថភាពស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិ ជួយបំពេញរូបភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងសម្រាប់ Phu Quoc មិនត្រឹមតែបម្រើដល់សន្និសីទ APEC 2027 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ពិសេសនេះផងដែរ។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់” តំណាងក្រុមហ៊ុន Sun Group បានបន្ថែម។
នេះបើតាម Vietnam+ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/gap-rut-thi-cong-cac-hang-muc-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-529003.html










Kommentar (0)