តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តហៀបនឹងកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ២២ម៉ឺនដុងបន្ថែមទៀត

នាយកដ្ឋាន ចុះបញ្ជីយានយន្ត ទើបតែបានផ្ញើសំណើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីកែសម្រួលថ្លៃប្រមូលសេវាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់អង្គភាពចុះបញ្ជី និងរក្សាបាននូវស្ថិរភាពនៃប្រព័ន្ធចុះបញ្ជីយានយន្ត នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីបានចេញឯកសារណែនាំអង្គភាពរៀបចំផែនការតម្លៃ និងបញ្ជូនមកនាយកដ្ឋាន។

តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តហៀបនឹងកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ ២២ម៉ឺនដុង - ១ — នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត ស្នើកែសម្រួលថ្លៃប្រមូលសេវាត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន សម្រាប់យានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។

កាលពីថ្ងៃទី ១៩ ឧសភា នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្តបានទទួលជម្រើសតម្លៃ ១០១ ពីមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ១២២ គ្រឿង។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើល ជម្រើសតម្លៃ 25 ត្រូវបានលុបចោលជាមួយនឹងការចំណាយដែលបានប្រកាសថាខ្ពស់ពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមិនមានការពន្យល់លម្អិត ឬអត្រាប្រាក់ចំណេញដែលរំពឹងទុកត្រូវបានកំណត់ក្នុងកម្រិតខ្ពស់ (20%) ។

ផ្អែកលើមូលដ្ឋាន នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានជ្រើសរើសជម្រើសចំនួន ៧៦ តំណាងឱ្យមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ៩៦ ដើម្បីធ្វើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់សំណើរទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីពិចារណា និងកែសម្រួលតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ។

ផែនការតម្លៃជាមធ្យមគឺផ្អែកលើការកំណត់ទិន្នផល និងការចំណាយសរុបនៃសកម្មភាពអធិការកិច្ចនៃប្រព័ន្ធអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ។ ជាមួយគ្នានេះ កំណត់កម្រិតប្រាក់ចំណេញបណ្ដោះអាសន្ន 10% លើតម្លៃថ្លៃដើម និងអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 10% ដោយផ្អែកលើតម្លៃថ្លៃដើម បូកនឹងប្រាក់ចំណេញរំពឹងទុក ដើម្បីកំណត់តម្លៃសេវាអធិការកិច្ចសម្រាប់រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 10 ដើម្បីបំប្លែងតម្លៃអធិការកិច្ចរវាងក្រុមយានយន្ត។

តម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តហៀបនឹងកើនឡើងខ្ពស់បំផុតគឺ ២២ម៉ឺនដុង - ២ — សំណើកែសម្រួលតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី - ឯកតា ១.០០០ ដុង - ប្រភព៖ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីបានស្នើបន្ថែមតម្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តសម្រាប់យានយន្តដែលលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងដល់ ៥០,០០០ ដុង។

ក្នុងករណីបោះពុម្ពត្រាត្រួតពិនិត្យ និងវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ក្នុងករណីដែលម្ចាស់យានយន្តបាត់បង់ត្រា ឬវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ ឬស្នើសុំធ្វើចរាចរឡើងវិញ (បន្ទាប់ពីស្នើសុំបញ្ឈប់ចរាចរ) ថ្លៃសេវានឹងត្រូវបង់ 50% នៃថ្លៃរៀបចំទម្រង់យានយន្ត។

នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2022 នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្តបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនគិតជាបណ្តោះអាសន្ននូវការតម្លើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមបរិបទនៃទិសដៅ របស់រដ្ឋាភិបាល ក្នុងការកាត់បន្ថយតម្លៃ និងថ្លៃសេវាផ្គត់ផ្គង់អាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឯកភាព និងផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមិនពិចារណាដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តឡើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសារាចរលេខ 02/2023/TT-BGTVT វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 16/2021/TT-BGTVT ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានយន្តតាមដងផ្លូវ។ យោងតាមសារាចរនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែមីនា រថយន្តថ្មីត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យដំបូង ហើយយានយន្តជាច្រើនប្រភេទបានពង្រីកវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បទបញ្ជាខាងលើបានបង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ ទោះយ៉ាងណានេះជាកត្តាដែលបង្កើតការលំបាកកាន់តែច្រើនកាត់បន្ថយចំណូលរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ការពិតដែលថាយានជំនិះត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗក្នុងវដ្តអធិការកិច្ចថ្មីធ្វើឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលប្រហែល 132.6 ពាន់លានដុង។

មុននេះ កាលពីថ្ងៃទី ៨ ឧសភា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៣២៣៩/TB-VPCP ប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងកិច្ចប្រជុំពិនិត្យលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រិត្យលេខ ១៣៩/២០១៨/ND-CP ស្តីពីអាជីវកម្មសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឲ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ផ្សព្វផ្សាយតម្លៃសេវាអធិការកិច្ច ដោយផ្អែកលើការគណនាត្រឹមត្រូវ និងគ្រប់គ្រាន់តាមយន្តការទីផ្សារ។

ការអនុវត្តទិសដៅនេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំការវាយតម្លៃស្ថានភាព និងកម្រិតនៃការទូទាត់ថ្លៃចំណាយនៃតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យ។ ដឹកនាំស្ថាប័នគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវអង្គភាពអាជីវកម្មសេវាអធិការកិច្ច រៀបចំផែនការតម្លៃដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីវាយតម្លៃ និងផ្ញើឯកសារស្នើសុំក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ កែសម្រួល និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃសេវាអធិការកិច្ចប្រសិនបើចាំបាច់។

ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ ១៦/២០២១ របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានយន្តតាមដងផ្លូវ។

អាស្រ័យហេតុនេះ វិសាលភាពនៃការពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ រួមមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគិតត្រឹមកាលបរិច្ឆេទនៃសារាចរណែនាំ (ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា)។ ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យត្រូវចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការបញ្ជាក់ពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្ត។

ការចេញវិញ្ញាបនបត្រពន្យារវដ្តអធិការកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះខាងលើមានសុពលភាពដល់ថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦។

ការគណនាដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនបង្ហាញថាយានយន្តជាង 1.9 លានគ្រឿងមានវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ សម្រាប់រយៈពេល 6 ខែបន្ថែម ដោយមិនចាំបាច់ទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Register វាត្រូវបានគេរំពឹងថា រថយន្តមិនមែនពាណិជ្ជកម្មជាង 1.9 លានគ្រឿងដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 នឹងត្រូវពន្យារពេលការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែទៀត។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយរបស់ពួកគេលើសេវាយានជំនិះដែលហួសកាលកំណត់ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះ និងធានាថាយានយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

យោងតាមសារាចរថ្មី ការពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអនុវត្តចំពោះករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យផុតកំណត់មុនថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាទេ។ យានជំនិះទាំងនេះនៅតែត្រូវទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដើម្បីទទួលបានត្រា និងក្រដាស់។ យោងតាមការចុះបញ្ជីរបស់ប្រទេសវៀតណាម បច្ចុប្បន្នរថយន្តជិត ១៥៥ ៦០០ គ្រឿងត្រូវបានពន្យារពេលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យនឹងរកមើលព័ត៌មានអំពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ ហើយផ្តល់គណនីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តដើម្បីរកមើល និងទទួល។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលសារាចរអនុវត្តចំពោះតែយានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ប៉ុណ្ណោះដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម អ្នកដឹកនាំចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថា នេះគឺជាក្រុមយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានប្រេកង់ប្រើប្រាស់ទាប។ ការថែទាំ ថែទាំ និងជួសជុលម្ចាស់យានជំនិះ គឺល្អជាងយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម។ អត្រាឆ្លងកាត់ពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងរបស់ក្រុមនេះគឺខ្ពស់ប្រហែល 95% នៃចំនួនយានយន្តសរុប។ ដូច្នេះហើយ បើទោះបីជារថយន្តមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឡើងវិញមុនវដ្តបន្តក៏ដោយ ក៏សុវត្ថិភាពនៅតែត្រូវបានធានា។

ផ្កា Peach

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព