សេចក្តីអត្ថាធិប្បាយលើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលកំពុងចរាចរដែលព្រាងដោយ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន អង្គការចុះបញ្ជីការវៀតណាមបាននិយាយថា ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃម៉ូតូចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៧ នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ពិបាកធានានូវលទ្ធភាព ដែលបង្កឱ្យមានការកកស្ទះម៉ូតូនៅក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរច្រើន។ គ្រឿងបរិក្ខារ។
យោងតាមស្ថិតិពីការចុះបញ្ជីវៀតណាម បច្ចុប្បន្នមានកន្លែងធានា និងថែទាំចំនួន 2,768 របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកនាំចូលម៉ូតូ និងម៉ូតូ ដែលមានសមត្ថភាពចូលរួមក្នុងសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន ហើយទាមទារការឯកភាពពីក្រុមហ៊ុនផលិត និងឧបករណ៍ធានា និងថែទាំ។
នៅពេលដាក់ពង្រាយដំបូងនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង ហូជីមិញ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ទីក្រុងហាណូយមាន 155 គ្រឿងបរិក្ខារ ហើយទីក្រុងហូជីមិញមាន 310 គ្រឿង (បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងបរិក្ខារធានា និងថែទាំទាំងនេះមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វិភាគការបំភាយឧស្ម័ន និងមិនមានអ្នកត្រួតពិនិត្យដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យនោះទេ។
ជាពិសេសសម្រាប់ការធានា និងការថែទាំសម្ភារៈបរិក្ខារដែលមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកផលិត ប្រសិនបើគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះចង់ចូលរួមក្នុងសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យនោះ ត្រូវតែមានគោលការណ៍ទាមទារឧបករណ៍នៃបរិក្ខារវិភាគឧស្ម័នផ្សង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការធានា និងថែទាំយានយន្ត (រំពឹងពី 3 ទៅ 9 ខែ) និងធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិអនុវត្តដើម្បីអនុវត្តចំពោះតំបន់នានានៃទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។
លើសពីនេះ គ្រឿងបរិក្ខារធានា និងថែទាំត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់អ្នកត្រួតពិនិត្យថ្នាក់ III ម្នាក់តាមការកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈបរិក្ខារជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការនេះទេ ដូច្នេះការចុះឈ្មោះវៀតណាមស្នើថា ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធាននេះ ចាំបាច់ត្រូវកែប្រែលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់អធិការថ្នាក់ទី III ដល់និស្សិតបញ្ចប់វិទ្យាល័យ។
ទាក់ទងនឹងកម្មវិធីសម្រាប់គ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ និងម៉ូតូ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលពី 12 ទៅ 18 ខែ ដើម្បីដាក់ពង្រាយកម្មវិធីនេះទៅកាន់កន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។ លើសពីនេះ កន្លែងអធិការកិច្ចត្រូវបំពាក់កាមេរ៉ា កុំព្យូទ័រ រៀបចំបុគ្គលិក 2-3 នាក់សម្រាប់ជួរត្រួតពិនិត្យនីមួយៗ ទីតាំងអំណោយផលជាដើម ដែលនាំឱ្យការចំណាយលើការវិនិយោគធំគួរសម។
ដោយមើលឃើញពីការលំបាកខាងលើ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាព ការចុះបញ្ជីវៀតណាមស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើតេស្តការបំភាយដោយផ្អែកលើឆ្នាំផលិត។ ជាពិសេស សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ កម្រិត 1 នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2027 សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2008 ឬមុននេះ។ កម្រិត 2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2029 សម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2016 ឬមុននេះ។ កម្រិតទី 3 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2032 សម្រាប់ម៉ូតូកង់ពីរដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2026 ឬមុននេះ។ កម្រិតខ្ពស់បំផុត 4 នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2035 សម្រាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។
សម្រាប់ទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលដែលនៅសេសសល់ ក៏អនុវត្តដូចគ្នា ប៉ុន្តែផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តត្រូវពន្យារពេល 1 ឆ្នាំធៀបនឹងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ សម្រាប់តំបន់ផ្សេងទៀត កម្រិតទី 1 នឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2029 សម្រាប់យានយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2008 និងកម្រិត 2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2031 សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2009។
ការចុះបញ្ជីវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា យោងតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំដំបូងនៃការអនុវត្ត វាអាចបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាជននៅគ្រប់មូលដ្ឋាន។ បទប្បញ្ញត្តិនៃកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងមូលដ្ឋានគឺក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើនស្តង់ដារបន្តិចម្តង ៗ នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ដើម្បីឱ្យប្រជាជនមានពេលវេលាក្នុងការជួសជុលកែលម្អឬជំនួសយានយន្តដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិ។ យានជំនិះដែលមានស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នទាបដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការនៅក្នុងទីក្រុងធំអាចដំណើរការនៅតំបន់ជនបទដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនទាប។ នៅពេលចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ វាបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលសម្រេចបានដោយយានជំនិះ ដើម្បីឱ្យមនុស្សដឹង និងប្រើប្រាស់តំបន់ភូមិសាស្រ្តត្រឹមត្រូវសម្រាប់យានជំនិះដែលបំពេញតាមកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័ននោះ។
យោងតាមការចុះបញ្ជីវៀតណាម គួរតែមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តក្រុមសង្គមឱ្យចូលរួមក្នុងសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន និងម៉ូតូ។ ជាពិសេស៖ មានតម្លៃសេវាអធិការកិច្ចសមស្រប ទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវា ប៉ុន្តែក៏មិនមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើសង្គមទាំងមូលដែរ។ មានគោលនយោបាយអនុគ្រោះសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការបំប្លែងរថយន្តចាស់ ដែលខូច ដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។
កន្លងមក យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៧ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 វានឹងអនុវត្តចំពោះម៉ូតូនៅកណ្តាលទីក្រុងចំនួន 4 រួមមាន Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Hue។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030 វានឹងអនុវត្តចំពោះតំបន់ដែលនៅសេសសល់។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/giai-phap-de-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-khong-un-u-va-kha-thi-i771419/
Kommentar (0)