ការយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមលើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗ

ខេត្ត Dak Lak បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួនពីរ រួមមានគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot និងផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួង និងសាខាកណ្តាលបានចូលរួមជាមួយខេត្ត Dak Lak ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត និងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

យោងតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ ហូជីមិញ ដែលជាផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវសំខាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក គម្រោងនេះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការបោសសំអាតគេហទំព័រ (GPMB)។

បន្ទាប់ពីតំបន់ទាំងមូលនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot ត្រូវបានប្រគល់កាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុន រហូតមកដល់ពេលនេះនៅលើផ្លូវធំនៅតែមាន 113 ម៉ែត្រនៅក្នុងស្រុក Cu M'gar ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ទោះបីជាមូលដ្ឋានបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី នៅពេលដែលរដ្ឋទាមទារយកដីសម្រាប់ 113 ម៉ែត្រដំបូងនៃគម្រោងនេះ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីទាមទារវិញជិត 1,700 ^m2 នៃ 10 គ្រួសារ និងបុគ្គលក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅទីតាំងនេះនៅតែមាន 3 គ្រួសារដែលគម្រោងមិនទាន់បានកំណត់ឡើងវិញ។ ផែនការអនុម័ត នៅសល់ 2 គ្រួសារជាប់គាំងនឹងនីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងលិខិតបញ្ជាក់សិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី)។

បញ្ហាស្ទះដ៏លំបាកបំផុតក្នុងការសាងសង់ផ្លូវវាងខាងកើតទីក្រុង Buon Ma Thuot ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Buon Ma Thuot ត្រូវបានដោះស្រាយ។

សម្រាប់ផែនការ 9 គ្រួសារ (គ្មានការតាំងទីលំនៅថ្មី) 4 គ្រួសារបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃហើយកំពុងរៀបចំដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័ត។ 2 គ្រួសារជាប់គាំងនឹងនីតិវិធីច្បាប់ទាក់ទងនឹងវិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី និងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ហើយ 3 គ្រួសារជាប់គាំងជាមួយផែនការក្នុងវិសាលភាពនៃផ្លូវទឹកចំនួន 2 ។

ជាមួយគ្នានេះ ផ្នែកគម្រោងតាមរយៈស្រុកក្រាំងប៉ាក បានប្រគល់ផ្លូវមេបាន១០០%ហើយ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធលូនៅប្រឡាយលេខ២ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ១៣+២០៣.៥ នៅតែជាប់គាំងប្រហែល១២០ម៉ែត្រ នៃ២គ្រួសារ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ២០២២ និងឆ្នាំ២០២៣ ប៉ុន្តែមិនទាន់យល់ព្រមទទួលថវិកាប្រគល់ការដ្ឋាន។

បញ្ហាខាងលើមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងទេ ដែលនាំឱ្យប្រឈមនឹងហានិភ័យដែលគម្រោងមិនអាចបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ( ក្រសួងសំណង់ ) លោក Nguyen Bach Tung បានមានប្រសាសន៍ថា ទោះបីជាក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីជំនះការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងក៏ដោយ បរិមាណដែលនៅសល់បច្ចុប្បន្នមានប្រមាណ ១៦% ប៉ុន្តែដោយសារអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើន។ ដូច្នេះ វិនិយោគិនចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយទីភ្នាក់ងារព្យាករណ៍ឧតុនិយម ដើម្បីស្វែងយល់ពីស្ថានភាពអាកាសធាតុ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយសំណង់សមស្របសម្រាប់ទីតាំងនីមួយៗ។

លោក តុង បានកត់សម្គាល់ថា សម្រាប់ការដ្ឋានសាងសង់ដី ត្រូវតែមានវិធានការបង្ហូរទឹក ដើម្បីធានាបាននូវដីស្ងួត ហើយគ្រឹះថ្មកំទេចត្រូវដាក់ពង្រាយឱ្យបានឆាប់។ ជាពិសេស នៅកន្លែងដែលស្រទាប់ទី 1 នៃគ្រឹះផ្លាស្ទិចត្រូវសាងសង់ គ្រឹះត្រូវតែស្ងួតទាំងស្រុង មុនពេលស្រទាប់ទីពីរអាចត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីជៀសវាងការដួលរលំ និងរបកបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់។

មកដល់ពេលនេះ ការលំបាក និងបញ្ហានៃគម្រោងផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ត្រូវបានក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងខេត្ត យកចិត្តទុកដាក់ ហើយត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមដើមខែមិថុនា ដំណើរការនៃគម្រោងបានថយក្រោយ 14% ដោយសារតែការលំបាកនៃប្រភពសម្ភារៈ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុភ្លៀងអូសបន្លាយ ដែលរារាំងអ្នកម៉ៅការមិនឱ្យអនុវត្តការសាងសង់។

លោក ដួង ថូដាន ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ វិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ មានប្រសាសន៍ថា ការលំបាកក្នុងប្រភពនៃសម្ភារៈដី និងថ្មត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អាកាសធាតុមិនអំណោយផល ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើនថ្ងៃ ចាប់ពីខែឧសភា រហូតមកដល់ពេលនេះ បានធ្វើឱ្យការអនុវត្តគ្រឹះ សម្ភារៈផ្លូវថ្នល់... ជួបការលំបាកយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែវត្ថុមួយចំនួនស្ទើរតែមិនអាចអនុវត្តបាន ដោយសារខ្វះការធានាគុណភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងស្មារតីនៃ "ការងារតែប៉ុណ្ណោះ គ្មានការថយក្រោយ" អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃធាតុ បង្កើតផែនការអនុវត្តនៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល និងខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យខ្លាំងបំផុតដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណយឺត។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅទូទាំងគម្រោងទាំងមូល អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 41 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចំនួន 462 និងកម្មករចំនួន 765 នាក់ដែលកំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើការដ្ឋានសំណង់។

កម្មករ​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងសំណង់ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Truong Cong Thai បានឲ្យដឹងថា ខេត្តបានផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការចោលសំរាម ប្រភពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងផ្លូវលំនៅឋាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអតិបរិមាសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការសាងសង់ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ ដែលកំពុងកេងប្រវ័ញ្ច និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែពិសេស សាងសង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយធ្វើបរិមាណយឺតយ៉ាវ។ អ្នកម៉ៅការសំខាន់ និងអ្នកម៉ៅការបន្តត្រូវតែសម្របសម្រួលជាប្រចាំដើម្បីគាំទ្រការសាងសង់ វឌ្ឍនភាពគឺជាតម្រូវការចាំបាច់ ហើយមិនអាចពន្យារពេលបានទេ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Le Anh Tuan បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dak Lak ក្នុងគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗដែលកំពុងអនុវត្តក្នុងខេត្ត។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាព ជាមូលដ្ឋានធានានូវផែនការដែលបានកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បន្ទុកការងារនៅមានច្រើននៅឡើយ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការរៀបចំក្រុមសាងសង់នៅការដ្ឋានសំណង់។ ក្រសួង​សំណង់​នឹង​អម​ខេត្ត​ដើម្បី​លុប​បំបាត់​ឧបសគ្គ​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង។

យោងតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង Buon Ma Thuot នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។ គម្រោងសមាសភាគទី 3 នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/