ការដោះស្រាយ "ការកកស្ទះចរាចរណ៍" នៅក្នុងលំហ

រូបភាពនៃវត្ថុដែលហោះជុំវិញផែនដី។ ប្រភព៖ រូបភាព Getty ។

ការសម្របសម្រួលចាំបាច់

សិក្ខាសាលាសម្របសម្រួលចរាចរណ៍អវកាសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN) នៅចុងខែតុលា បានកំណត់ពីតម្រូវការសម្រាប់សកម្មភាពបន្ទាន់ និងបានអំពាវនាវឱ្យមានមូលដ្ឋានទិន្នន័យទូទៅដ៏ទូលំទូលាយនៃវត្ថុគន្លង ក៏ដូចជាក្របខ័ណ្ឌអន្តរជាតិដើម្បីតាមដាន និងគ្រប់គ្រងពួកគេ។

ទិន្នន័យពី Slingshot Aerospace ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក បង្ហាញថា ផ្កាយរណបជាង 14,000 រួមទាំងផ្កាយរណបអសកម្មប្រហែល 3,500 បានគូសរង្វង់ជុំវិញពិភពលោកក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ លើសពីនេះ មានបំណែកប្រហែល 120 លានបំណែកពីការបាញ់បង្ហោះ ការប៉ះទង្គិច និងការពាក់ និងទឹកភ្នែក ដែលក្នុងនោះមានតែពីរបីពាន់ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានទំហំធំល្មមអាចតាមដានបាន។

លោក Aarti Holla-Maini នាយកការិយាល័យកិច្ចការអវកាសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ បាននិយាយថា "មិនមានពេលវេលាដើម្បីស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការសម្របសម្រួលចរាចរណ៍អវកាសនោះទេ។ យើងត្រូវតែធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអវកាស សម្រួលដល់ការចែករំលែកព័ត៌មានរវាងប្រតិបត្តិករ (សាធារណៈ និង ឯកជន ) ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា" ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានប្រព័ន្ធមជ្ឈិមណាដែលប្រទេសដែលមានមូលដ្ឋានលើលំហអាកាសទាំងអស់អាចទាញយកប្រយោជន៍ពីនោះទេ ហើយសូម្បីតែការបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេឱ្យទទួលយកប្រព័ន្ធមួយគឺពិបាកណាស់។ ខណៈពេលដែលប្រទេសមួយចំនួនមានឆន្ទៈក្នុងការចែករំលែកទិន្នន័យ អ្នកផ្សេងទៀតមានការព្រួយបារម្ភអំពីការរំលោភលើសុវត្ថិភាព ជាពិសេសចាប់តាំងពីផ្កាយរណបជាញឹកញាប់មានការប្រើប្រាស់ពីរ រួមទាំងការការពារផងដែរ។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត អាជីវកម្ម​ចង់​ការពារ​អាថ៌កំបាំង​ពាណិជ្ជកម្ម។

ទន្ទឹមនឹងនេះស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ ដំណាក់កាលរ៉ុក្កែតរបស់ចិនបានផ្ទុះកាលពីខែសីហា ដោយបានបញ្ជូនបំណែកកម្ទេចកម្ទីរាប់ពាន់ចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ កាលពីខែមិថុនា ផ្កាយរណបរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ដំណើរការបានផ្ទុះ ដោយបានបញ្ជូនបំណែកកម្ទេចកម្ទីរាប់ពាន់ចូលទៅក្នុងលំហ ដោយបង្ខំឱ្យអវកាសយានិកនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ជ្រកកោនរយៈពេលមួយម៉ោង។

គន្លងផែនដីទាប គឺជាតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើនបំផុតសម្រាប់វត្ថុដែលបង្កើតដោយមនុស្ស ព្រោះវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតម្លៃ និងចម្ងាយ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគោលដៅចម្បងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអវកាសពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទិន្នន័យ Slingshot បង្ហាញថា តំបន់នេះក៏បានឃើញការកើនឡើង 17% ក្នុងការជួបជិតៗគ្នាក្នុងមួយផ្កាយរណបកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន NorthStar Earth & Space ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Montreal ដែលប៉ាន់ស្មានថា ផ្កាយរណបរាប់ម៉ឺនបន្ថែមទៀត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ទៅ 556 លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដោយផ្អែកលើសេណារីយ៉ូគំរូដែលមានប្រូបាប៊ីលីតេនៃការប៉ះទង្គិចប្រចាំឆ្នាំ 3.13 ភាគរយ និងការខាតបង់ប្រចាំឆ្នាំចំនួន 111 លានដុល្លារ។

លោក Stewart Bain នាយកប្រតិបត្តិ NorthStar បាននិយាយថា "យើងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់មួយទាក់ទងនឹងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងលំហ ដើម្បីតាមដាន និងគ្រប់គ្រងការកកស្ទះដែលកំពុងកើនឡើង។ ជាមួយនឹង Starlink របស់ SpaceX បាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបរាប់ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយប្រទេសចិន និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតកំពុងរៀបចំដើម្បីអនុវត្តតាម យើងនឹងជំរុញសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកនៃគន្លងសំខាន់ៗ" ។

ឧបសគ្គចុងក្រោយ

គន្លងផែនដីទាបគឺក្រាស់ ដោយមានប្រេកង់ដូចដែលប្រើសម្រាប់សេវាអ៊ីនធឺណិតផ្កាយរណប Starlink នៅរយៈកម្ពស់ពី 540-570 គីឡូម៉ែត្រ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកា Starlink មានផ្កាយរណបចំនួន 6,764 នៅក្នុងគន្លងតារាវិថី នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍អវកាសរបស់ Jonathan ។ ទិន្នន័យរបស់ SpaceX បង្ហាញថា ផ្កាយរណប Starlink បានធ្វើសមយុទ្ធជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជិត 50,000 នៅក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ដែលចំនួននេះកើនឡើងទ្វេដងក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែមុន។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុបក៏បាននិយាយផងដែរថា នៅឆ្នាំ 2021 សមយុទ្ធរបស់វាបានកើនឡើងដល់ទៅ 3 ឬ 4 ដងក្នុងមួយយាន បើធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគពីមុននៃម្តង។

ទិន្នន័យរបស់ LeoLabs បង្ហាញថាក្រុមតន្រ្តីចម្ងាយ 800-900km មានផ្កាយរណបតិចជាងមុន ប៉ុន្តែវត្ថុចំនួន 3,114 (សកម្ម និងអសកម្ម) សាកសពរ៉ុក្កែត និងកំទេចកំទី (20% នៃម៉ាស់សរុបនៃវត្ថុនៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប) ដែលបង្កឱ្យមានហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចយ៉ាងសំខាន់។ ផ្កាយរណបដែលលែងដំណើរការ បន្ថែមទៅលើការពង្រាយដោយនៅជាប់គន្លងតារាវិថីរហូតដល់ពួកវាអាចចូលឡើងវិញ ឬឆេះនៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ឬត្រូវបានបញ្ជូនទៅ "គន្លងទីបញ្ចុះសព" ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 36,000 គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មបានប្រាប់រ៉យទ័រថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាសកលគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតច្បាប់ដែលអាចអនុវត្តបានស្រដៀងនឹងច្បាប់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបែបនេះនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ដូចជា មូលដ្ឋានទិន្នន័យ តេឡេស្កុប រ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត ដើម្បីតាមដានវត្ថុ ខណៈពេលដែលការកែលម្អការគ្របដណ្តប់ ការរកឃើញដំបូង និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពតានតឹង ផ្នែកភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចែករំលែកទិន្នន័យជាមួយប្រទេសដែលចាត់ទុកថាមិនរាក់ទាក់ ក៏ដូចជាការព្រួយបារម្ភផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអំពីការការពារព័ត៌មានកម្មសិទ្ធិ និងអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងនៅតែជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់។

វាទុកឱ្យប្រតិបត្តិករគន្លងឱ្យពឹងផ្អែកលើវិធីសាស្រ្តក្រៅផ្លូវការ ឬពាក់កណ្តាលផ្លូវការនៃការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា ដូចជាការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យពីកងកម្លាំងអវកាសអាមេរិក ឬក្រុមដូចជាសម្ព័ន្ធទិន្នន័យអវកាសជាដើម។ ប៉ុន្តែវាអាចមកជាមួយបញ្ហាដូចជា ការទទួលខុសត្រូវ និងស្តង់ដារទិន្នន័យមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។

“

លោកស្រី Holla-Maini នាយកការិយាល័យអង្គការសហប្រជាជាតិទទួលបន្ទុកកិច្ចការអវកាសខាងក្រៅបាននិយាយថាបញ្ហាប្រឈមកំពូលចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាសកលលើវត្ថុអវកាសគឺល្បឿន (វាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីឈានដល់ការឯកភាពគ្នា) និងការជឿទុកចិត្ត។ ប្រទេសមួយចំនួនគ្រាន់តែមិនអាចទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកផ្សេងទៀតអំពីបញ្ហានេះបាន ប៉ុន្តែអង្គការសហប្រជាជាតិអាចជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនេះ។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/giai-quyet-un-tac-giao-thong-ngoai-khong-gian-10295870.html