បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងដេញថ្លៃសម្រាប់ ផ្លូវរថយន្តក្រុង ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងទីក្រុង។ ការដេញថ្លៃសម្រាប់ផ្លូវទាំងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយទីក្រុងយោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ស្របតាមការបំប្លែងទៅជាយានជំនិះពណ៌បៃតង។
នាថ្ងៃទី ២០ ឧសភា មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា មកដល់ពេលនេះ មជ្ឈមណ្ឌលបានបញ្ចប់ដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន ៣៩។
នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ការដេញថ្លៃនឹងបន្តសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 18 បន្ថែមទៀត។ ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលនៅសល់នឹងបន្តដេញថ្លៃតាមការគ្រោងទុក។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌល ដំណើរការដេញថ្លៃត្រូវបានអនុវត្តជាសាធារណៈ និងតម្លាភាព តាមរយៈបណ្តាញដេញថ្លៃជាតិ ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកម៉ៅការជាច្រើន។ នេះរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងគុណភាពសេវាកម្ម។ លើសពីនេះ វាជួយសន្សំសំចៃថវិការដ្ឋតាមរយៈការរៀបចំការដេញថ្លៃ។
មជ្ឈមណ្ឌលបាននិយាយថា ការដេញថ្លៃធ្វើឡើងដោយបើកចំហ និងតម្លាភាព តាមរយៈប្រព័ន្ធបណ្តាញដេញថ្លៃថ្នាក់ជាតិ ដោយមានអ្នកម៉ៅការជាច្រើនចូលរួម។ នេះបានរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង និងគុណភាពសេវាកម្ម។ លើសពីនេះ វាបានសន្សំថវិការដ្ឋតាមរយៈការរៀបចំការដេញថ្លៃ។
ជាក់ស្តែង គុណភាពយានយន្ត និងសេវាកម្មនៅលើផ្លូវរថយន្តក្រុងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានកែលម្អតាមពេលវេលា។ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2023-2024 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានរថយន្តក្រុងថ្មីចំនួន 419 គ្រឿងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ក្នុងនោះមានរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 140 គ្រឿង។
ដំណើរការដេញថ្លៃបានបង្កើតភាពវិជ្ជមានសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនក្នុងការច្នៃប្រឌិត ជំនាញធនធានមនុស្ស ការកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងគុណភាពសេវាកម្ម។

លើសពីនេះ ការពេញចិត្តរបស់អ្នកដំណើរក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ផងដែរ ដោយសារការជួសជុលរថយន្តក្រុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ លទ្ធផលស្ទង់មតិបង្ហាញថា ការពេញចិត្តរបស់អ្នកដំណើរមានភាពប្រសើរឡើង ដោយសារយានជំនិះថ្មី អាកប្បកិរិយាសេវាកម្មកាន់តែប្រសើរ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ។
លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តគោលដៅផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ ជាពិសេស ការកើនឡើងសមាមាត្រនៃយានជំនិះអគ្គិសនីកំពុងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅនៃការបំប្លែងទៅជាយានជំនិះដោយប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាតស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងកំពុងបង្កើតគម្រោងគ្រប់គ្រងការបំភាយយានយន្ត រួមទាំងការបង្កើតគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត ការលើកទឹកចិត្ត និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះជាច្រើនប្រភេទ ដូចជា តាក់ស៊ី រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា រថយន្តកិច្ចសន្យា រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ រថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន រថយន្ត យានជំនិះ ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ទីភ្នាក់ងារសាធារណៈ និងសហគ្រាស។
លើសពីនេះទៀត មានការស្នើសុំគោលនយោបាយទិញដូររថយន្តចាស់សម្រាប់រថយន្តថ្មីដោយប្រើថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ ដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះបៃតង និងការកំណត់យានយន្តហ្វូស៊ីលនៅតំបន់កណ្តាលនៃស្រុក Can Gio ។
ទាក់ទងនឹងឡានក្រុងអគ្គិសនី ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ទីក្រុងនឹងប្តូរពីឡានក្រុងប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនីប្រើថាមពលបៃតង តាមពីរផ្លូវ។ ក្នុងនោះ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដោយរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី ប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតង នឹងសម្រេចបាន ១០០% នៅឆ្នាំ២០៣០។
ដំណាក់កាលទី 1 ឆ្នាំ 2024-2029៖ សម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលឧបត្ថម្ភធនដែលមានស្រាប់ ផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនឹងបន្តប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ សម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ CNG ពួកគេនឹងបន្តប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ CNG និងអគ្គិសនី។ ផ្លូវដែលប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងបន្តប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយនឹងប្តូរទៅជាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ 2028 តទៅ។
សម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលមិនឧបត្ថម្ភធនដែលមានស្រាប់ ការបំប្លែងនឹងមានដូចខាងក្រោម៖ ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 រថយន្តក្រុងជំនួស និងការវិនិយោគថ្មីនឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងប្រេងឥន្ធនៈ CNG ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2029 ឡានក្រុងទាំងអស់ដែលប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនី។ សម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលទើបនឹងបើកថ្មី អគ្គិសនី និងប្រេងឥន្ធនៈ CNG នឹងត្រូវប្រើប្រាស់។
ដំណាក់កាលទី 2 ចាប់ពីឆ្នាំ 2030: 100% នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមឡានក្រុងនឹងប្តូរទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនី ថាមពលបៃតង។
ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/giao-thong-tp-hcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-1018731.html






Kommentar (0)