ការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅ Can Gio និង Con Dao៖ ប្រធានទីក្រុងហូជីមិញចង់ឱ្យ Vingroup អនុវត្តវាឆាប់ៗនេះ។

លោក Nguyen Van Duoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុន Vingroup សិក្សាផែនការដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងតំបន់ Can Gio និង Con Dao ខណៈដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពង្រីកខ្លួន។

ផ្លូវរុងសាក់ ស្រុកកឹនយ៉ូ - រូបថត៖ ភឿងញី

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនបៃតងដោយមានការគាំទ្រពី ក្រុមហ៊ុន Vingroup និងនាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារផ្សេងៗ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយនៅថ្ងៃទី១៦ ខែមេសា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានសង្កត់ធ្ងន់លើការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅ Can Gio និង Con Dao ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ផែនការនេះរួមមានការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងការបំប្លែងឡានក្រុងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី ដោយមានគោលបំណងធ្វើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញមានពណ៌បៃតងជាងមុន។

កុងដាវ និង កាន់ជីអូ នឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការដឹកជញ្ជូនបៃតង។

យោងតាមលោកប្រធានក្រុមប្រឹក្សាក្រុងហូជីមិញ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងគឺជានិន្នាការដែលមិនអាចជៀសវាងបាន ហើយក៏ជាភារកិច្ចដែលបក្ស និងរដ្ឋបានប្រគល់ឱ្យមូលដ្ឋាននានាអនុវត្តផងដែរ។ នេះក៏ជាកម្លាំងចលករថ្មីមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងអនាគតផងដែរ។

ដោយកោតសរសើរចំពោះការផ្តល់យោបល់ និងសំណើរបស់ Vingroup ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតង លោក Duoc បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទុកការងារនាពេលខាងមុខគឺធំធេងណាស់ ខណៈពេលដែលពេលវេលាកំពុងអស់។ ដូច្នេះ នាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវគាំទ្រយ៉ាងសកម្មដល់សហគ្រាសក្នុងការអនុវត្តផែនការទាំងនេះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

លោក Duoc បានមានប្រសាសន៍ថា «អ្វីក៏ដោយដែលត្រឹមត្រូវ និងមានប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន ត្រូវតែធ្វើភ្លាមៗ។ ស្មារតីគឺធ្វើឱ្យនីតិវិធីរដ្ឋបាលមានភាពសាមញ្ញ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្ម។ ឧទាហរណ៍ ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅទីតាំងដូចជាផ្សារទំនើប អគារអាផាតមិន អគារខ្ពស់ៗ តំបន់សាធារណៈ... កន្លែងណាដែលងាយស្រួល និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ យើងគួរតែអនុវត្តវាភ្លាមៗដើម្បីបម្រើប្រជាជន»។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានស្នើសុំឱ្យសាកលវិទ្យាល័យ VinUni គាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍផែនការផ្លាស់ប្តូរបៃតងសម្រាប់ទីក្រុងផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក ប៊ូយ សួនគឿង ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវការអនុវត្ត។ នាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវពិនិត្យ និងកំណត់វិស័យអាទិភាពដែលត្រូវបញ្ចូលក្នុងផែនការសកម្មភាព ដោយមានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញជាចំណុចកណ្តាល។

ទាក់ទងនឹងវិសាលភាពនៃគម្រោងនេះ លោក Duoc បានស្នើឱ្យសិក្សាវាលើទំហំនៃទីក្រុង ឬតំបន់ទីប្រជុំជនថ្មីមួយ។ គំនិតនេះគឺថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយជាស្នូលកណ្តាល ដោយមានទីក្រុងប៊ិញយឿង និង បារៀ - វុងតាវ ជាទីក្រុងរណប។

ដោយផ្តល់យោបល់ជាក់លាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានស្នើថា គំរូដឹកជញ្ជូនបៃតង ដែលមានការគ្របដណ្តប់យានយន្តអគ្គិសនី 100% អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីក្រុង Can Gio និង Con Dao។ Can Gio គឺជាសួតបៃតងរបស់ទីក្រុង ដែលគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់ ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា Con Dao ដែលជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមមួយដែលមានតំបន់តូចមួយ ក៏ស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនបៃតងយ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ។

លោកប្រធាន Nguyen Van Duoc បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Vingroup សិក្សាផែនការដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងជាពិសេសសម្រាប់វិស័យទាំងពីរនេះ។ ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនបៃតង មន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញនឹងដើរតួជាភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលសម្រាប់ការអនុវត្ត។

លើសពីនេះ ក្រុងក៏បានស្នើសុំការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុន Vingroup ក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាពខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីតាមដាន និងព្រមានអំពីទឹកជំនន់ សីតុណ្ហភាព ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការបំពុលបរិស្ថានពីសកម្មភាពចរាចរណ៍របស់ក្រុង។

លោក Duoc បានផ្ដល់យោបល់ថា «ទិន្នន័យនេះនឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងក្ដារព័ត៌មានលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាឡានក្រុងជាដើម ដើម្បីផ្តល់ជូនសាធារណជន ស្រដៀងនឹងរបាយការណ៍អាកាសធាតុ»។

លោកស្រី Le Thi Thu Thuy អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup បានថ្លែងថា ដោយមានគោលការណ៍នៃអនាគតបៃតង និងការអភិវឌ្ឍបៃតង ក្រុមហ៊ុនបានខិតខំប្រឹងប្រែង និងអមដំណើរគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។

លោកស្រី Thuy បានមានប្រសាសន៍ថា «ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងគឺជាការផ្លាស់ប្តូរពីការងារចាស់ទៅការងារថ្មី ដែលជាកិច្ចការដ៏លំបាក និងចំណាយច្រើន។ ក្នុងសមត្ថភាពរបស់យើង ក្រុមហ៊ុន Vingroup Corporation តែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រទីក្រុង ហើយយើងក៏សង្ឃឹមផងដែរថា នាយកដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារនានារបស់ទីក្រុងនឹងផ្តល់ការគាំទ្រដើម្បីធានាថាដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព»។ លោកស្រីបានបន្ថែមថា ដោយផ្អែកលើទំនាក់ទំនងដែលបានចាត់តាំងដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុននឹងបង្កើតផែនការមួយ និងចាប់ផ្តើមការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្ត។

វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញដែលបានពង្រីក។

យោងតាមអ្នកជំនាញ និងអាជីវកម្មនានា ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នមានយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសៗ ដើម្បីអនុវត្ត និងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ជាពិសេស សេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ របស់រដ្ឋសភា រួមមានយន្តការ និងគោលនយោបាយ ដើម្បីគាំទ្រ និងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់យានយន្តថាមពលស្អាត និងកំណត់តំបន់មួយចំនួន ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់យានយន្ត។

នៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញដែលបានពង្រីកត្រូវបានបង្កើតឡើង យន្តការ និងគោលនយោបាយទាំងនេះអាចត្រូវបានពង្រីកដល់តំបន់ទីក្រុងថ្មីៗនៅក្នុងខេត្តប៊ិញយឿង និងខេត្តបារៀ-វុងតាវ។

ទាក់ទងនឹងដំណើរការអនុវត្ត នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 មន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ចប់គម្រោងនេះ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការបំលែងឡានក្រុងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី។

ចំណុចសំខាន់មួយនៃគម្រោងនេះគឺគោលនយោបាយផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដែលគ្របដណ្តប់ 85% នៃថ្លៃដើម ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបង់អត្រាការប្រាក់ថេរត្រឹមតែ 3% ក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់រយៈពេល 7 ឆ្នាំ។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការគាំទ្រដ៏ល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាននៅក្នុងវិស័យឡានក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ដើម្បីធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវបានអភិវឌ្ឍមុនកាលវិភាគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការក៏កំពុងបញ្ចប់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងពិនិត្យមើលទីតាំងដំឡើងដែលមានសក្តានុពលផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផែនការនេះក៏បានស្នើឱ្យមានការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគក្នុងការគ្របដណ្តប់គ្រប់ស្ថានីយឡានក្រុង ឃ្លាំង និងស្ថានីយឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់។

នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ទីក្រុងនឹងធ្វើការស្រាវជ្រាវលើការបំលែងយានយន្តដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក យន្តការ គោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត ក៏ដូចជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អនុវត្តការបំលែង និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការកំណត់តំបន់នៃការបំភាយឧស្ម័ន ឧទាហរណ៍ នៅ Can Gio និងតំបន់កណ្តាលមួយចំនួន។

មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកំពុងដេញថ្លៃសម្រាប់សេវាកម្មប្រឹក្សាយោបល់ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងនេះ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025។

«ដូច្នេះ នៅឆ្នាំនេះ យន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍឡានក្រុងអគ្គិសនី និងស្ថានីយសាកថ្មនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយ។ លើសពីនេះ ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ទីក្រុង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការក៏កំពុងស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃការពង្រីកវិសាលភាពនៃគម្រោងដោយផ្អែកលើទំហំនៃទីក្រុងថ្មី»។

«ការពង្រីកវិសាលភាពនៃគម្រោងនេះនឹងជួយធានាបាននូវការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនបៃតងប្រកបដោយភាពរលូន និងងាយស្រួល បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត និងក្រុងនានា» លោក ត្រឹន ក្វាងឡាំ នាយកមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍។

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm