ការលុបបំបាត់​បញ្ហា​កកស្ទះ​ទាក់ទង​នឹង​ដីធ្លី ដើម្បី​ពន្លឿន​គម្រោង​សំខាន់ៗ។

នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ សំឡេងម៉ាស៊ីនខួង និងយានយន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈបានបន្លឺឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងការដ្ឋានសំណង់ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើននៅទីក្រុងហាណូយ។ ពីស្ពានង៉ុកហយ និងស្ពានវ៉ាន់ភុក រហូតដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ ផ្លូវតាមទ្រីញ និងហ្វាងកូវ-វ៉យភុក បរិយាកាសសំណង់ដ៏មមាញឹកបានបង្ហាញពីនិន្នាការច្បាស់លាស់មួយ៖ កន្លែងណាដែលដីត្រូវបានប្រគល់មុនកាលកំណត់ ការសាងសង់ក៏បង្កើនល្បឿនផងដែរ។

នៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍទាំងនេះ គឺជាការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់របស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការឈូសឆាយដី - ដំណាក់កាលមួយដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឧបសគ្គ" សម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានង៉ុកហយ ក្រុមសំណង់រាប់សិបនាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមកាលវិភាគ។ រូបថត៖ ផាមហ៊ុង

ជាមួយនឹងការផ្ទេរដីដំបូង ការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមសំណង់រាប់សិបក្រុមកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានង៉ុកហយ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនតាមកាលវិភាគ។ នៅចំកណ្តាលទំនប់ទន្លេក្រហម ឧបករណ៍ខួងសសរ និងស្ទូចជំនាញកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាកាលពីជាងមួយឆ្នាំមុន តំបន់នេះនៅតែជាតំបន់ផលិតកម្ម កសិកម្ម សម្រាប់គ្រួសាររាប់រយគ្រួសារ។

យោងតាមមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ទីក្រុងហាណូយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងស្ពានចំនួនបួនក្នុងចំណោមគម្រោងស្ពានទាំងប្រាំពីរឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម រួមមាន ហុងហា (Hong Ha), ម៉េសូ (Me So), វ៉ាន់ភុក (Van Phuc) និងង៉ុកហយ (Ngoc Hoi) បានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី។ គម្រោងស្ពានទូលៀន (Tu Lien) បានសម្រេចបានប្រហែល ៩៨,៤% នៃបរិមាណឈូសឆាយដីរបស់ខ្លួន ខណៈដែលគម្រោងស្ពានត្រឹនហ៊ុងដាវ (Tran Hung Dao) បានសម្រេចបានជាង ៩៦%។

ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងស្ពានង៉ុកហយ ដីទំហំ ៣២,៦ ហិកតានៅក្នុងក្រុងត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។ ក្នុងចំណោមនោះ ឃុំបាតត្រាំងគឺជាតំបន់ដំបូងគេដែលបានបញ្ចប់ការងារឈូសឆាយដីទាំងអស់សម្រាប់គម្រោងនេះ។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ឃុំបាតត្រាំងត្រូវទាមទារដីកសិកម្មជាង ១៧ ហិកតានៅខាងក្រៅវាលទំនាបលិចទឹកទន្លេក្រហម ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់គ្រួសារចំនួន ៣៨៤ គ្រួសារ។ ទោះបីជាមានការងារច្រើនក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានដំណើរការទៅដោយរលូន ដោយសារកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងអង្គការមហាជន។

លោក ទ្រៀវ ថាញ់ទុង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃុំបាតត្រាំង បានមានប្រសាសន៍ថា ពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត កងកម្លាំងបានសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមេភូមិ ថ្នាក់ដឹកនាំសង្កាត់ និងអង្គការ នយោបាយ និងសង្គម ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន កៀរគរការគាំទ្រ ចូលរួមក្នុងការសន្ទនា និងដោះស្រាយសំណើរបស់ប្រជាជនឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ គម្រោងសំណង និងការគាំទ្រត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដែលធានាបាននូវតុល្យភាពផលប្រយោជន៍ដ៏សុខដុមរមនារវាងរដ្ឋ និងប្រជាជន។

ការប្រគល់ទីតាំងទាន់ពេលវេលាបានសម្រួលដល់ការដាក់ពង្រាយគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយអ្នកម៉ៅការ។ បន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការជីករណ្តៅចំនួន ៨០ ក្នុងចំណោម ៨០ សម្រាប់ប៉មសំខាន់ពីរ។ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមសំណង់ចំនួន ១៨ កំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើស្ពានចូល គ្រឹះសសរ អ័ក្សសសរ និងការចាក់ធ្នឹម។ ស្ពានង៉ុកហយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនសន្និសីទ APEC ២០២៧។

នៅគម្រោងស្ពានវ៉ាន់ភុក ផ្ទៃដីទាំងមូលជិត ២៩ ហិកតា ត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ អង្គភាពសំណង់បានរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួនបួនក្រុម ដោយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "វេនបី ក្រុមបួន" ដោយអនុវត្តធាតុច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ពីស្ពានមេឆ្លងកាត់ទន្លេ រហូតដល់ស្ពានចូលទៅដល់ និងផ្លូវក្បាលស្ពាន។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្នែកស្ពានសំខាន់បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសសរគ្រឹះចំនួន ៧២ ក្នុងចំណោម ១០២; ផ្នែកស្ពានអាកាស និងស្ពានច្រកចូលបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសសរគ្រឹះចំនួន ៣៤៦ ក្នុងចំណោម ៧១៣។ ផ្នែកធ្នឹមរាប់រយត្រូវបានដាក់ជាមុនសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្តបន្ទាប់។ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅត្រីមាសទីបួន ឆ្នាំ ២០២៧។

ដំណើរការ​ឈូសឆាយ​ដីធ្លី​ដ៏​ជោគជ័យ​កំពុង​បង្កើត​លក្ខខណ្ឌ​អំណោយផល​សម្រាប់​វិនិយោគិន​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​ការ​សាងសង់​ជា​មុន​។ រូបថត៖ តា ហៃ

មិនត្រឹមតែស្ពានង៉ុកហយ ឬស្ពានវ៉ាន់ភុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលទ្ធផលនៃការឈូសឆាយដីនៅគម្រោងស្ពានហុងហា ម៉េសៅ ទូលៀន និងត្រឹនហ៊ុងដាវ កំពុងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការរៀបចំការសាងសង់យ៉ាងសកម្ម បង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរបន្តិចម្តងៗ ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍របស់រាជធានី។

ការឈូសឆាយដីសម្រាប់ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ។

ខណៈពេលដែលស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមកំពុងតភ្ជាប់តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗនៃរដ្ឋធានីបន្តិចម្តងៗ ប្រសិទ្ធភាពនៃការងារឈូសឆាយដីក៏ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការសាងសង់ផ្លូវនីមួយៗដែលត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវសំខាន់ៗ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ជាពិសេសផ្នែកហ័ងកូវ - វ៉យភុក កំពុងបង្ហាញពីវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីការលំបាកជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងការទិញដី។ អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ហើយកំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីតាមទាន់កាលវិភាគ។ បរិមាណការងារបច្ចុប្បន្នមានប្រហែល ៤០% ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៦។

ការសាងសង់លើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ជាពិសេសផ្នែកហ្វាងកូវ - វ៉យភុក កំពុងបង្កើនល្បឿនតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ រូបថត៖ តាហៃ

គម្រោងនេះលាតសន្ធឹងប្រហែល 2.27 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 7,200 ពាន់លានដុង។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 តាមផែនការ ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។

មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ នៅគម្រោងពង្រីកផ្លូវតាមទ្រីញ ផ្ទះជាច្រើនជួរដែលធ្លាប់នៅជាប់ផ្លូវត្រូវបានរុះរើចេញ។ ទីធ្លាធំទូលាយ ទទឹងរាប់រយម៉ែត្រ បានលេចចេញមក ជំនួសផ្ទះដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើនកុះករពីមុន ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តសមាសធាតុគម្រោងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

គម្រោងនេះ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៣៥០ ពាន់លានដុង ឆ្លងកាត់សង្កាត់ Hoang Mai, Tuong Mai និង Vinh Tuy ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារប្រហែល ១.៦០០ គ្រួសារ និងស្ថាប័ន និងអង្គការជាច្រើន។

យោងតាមលោក Trieu Hai Van ប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម សង្កាត់ Hoang Mai ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៦ រណសិរ្សមាតុភូមិ និងអង្គការនយោបាយ និងសង្គមនៃសង្កាត់បានសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបង្កើតក្រុមការងារដែលចុះទៅផ្ទាល់តាមគ្រួសារនីមួយៗ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន កៀរគរការគាំទ្រ និងចូលរួមក្នុងការសន្ទនា។

លោក Trieu Hai Van បានមានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតក្នុងការងារបោសសម្អាតដីធ្លី គឺការដោះស្រាយកង្វល់របស់ប្រជាជនទាក់ទងនឹងលំនៅដ្ឋានថ្មី ការសិក្សារបស់កូនៗ និងការផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅ។ ការស្តាប់ ការពន្យល់ និងការគាំទ្រឥតឈប់ឈររបស់មន្ត្រីមូលដ្ឋាន បានរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងឯកភាពគ្នាក្នុងការបោសសម្អាតដីធ្លី។

ឥឡូវនេះ ការដ្ឋាននេះត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកម៉ៅការភាគច្រើនហើយ។ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តរបស់របរផ្សេងៗចាប់ពីតំបន់ផ្លូវលេខ 885 តាមទ្រីញ ឆ្ពោះទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ខណៈពេលដែលកំពុងបន្តបន្ថែមក្រុមសំណង់បន្ថែមទៀតដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាក្នុងឃុំធឿងទីន។ រូបថត៖ តាហៃ។

នៅក្នុងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - តំបន់រាជធានី ការងារឈូសឆាយដីភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលដើម្បីចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿន។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនហាណូយ ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវបានឈូសឆាយតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលបានឈានដល់ប្រមាណ ១.៤២៦ ហិកតា ស្មើនឹង ១០០% នៃផែនការ។ តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាច្រើន និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។

ការសង្កេតនៅកំណាត់ផ្លូវស្របគ្នាដែលឆ្លងកាត់ឃុំធឿងទីនបង្ហាញថា បន្ទាប់ពីការអនុវត្តជាង ៣០ ខែ រូបរាងនៃការដ្ឋានសំណង់បានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយក្រាលបេតុងអាស្ពាល់។ គ្រឿងចក្រ និងកម្មករនៅតែបន្តធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល។

លោក ត្រាន់ វៀតសឺន អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់កញ្ចប់លេខ ១១ បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នអង្គភាពនេះកំពុងចល័តឧបករណ៍ឯកទេសប្រហែល ២០ គ្រឿង រួមជាមួយវិស្វករ និងកម្មករជិត ៤០ នាក់។ បរិមាណការងារដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ប្រហែល ៨៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ផ្លូវជាង ៣ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានក្រាលដោយបេតុងអាស្ពាល់។ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការងារទាំងអស់នៅក្នុងត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៦។

នៅក្នុងសមាសភាគ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន) នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 9 ក្នុងចំណោម 12 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ធាតុសំខាន់ៗដូចជាស្ពានហុងហា ស្ពានមេសូ ស្ពានហយធឿង និងផ្នែកស្ពានខ្ពស់ៗ កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ស្ពានសំខាន់ៗមុន APEC 2027 និងផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2027។

ចាប់ពីច្រាំងទន្លេជាកន្លែងដែលស្ពានថ្មីៗកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបណ្តើរៗ រហូតដល់ផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រដែលត្រូវបានរារាំងដោយបញ្ហាការទិញយកដីធ្លីអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វឌ្ឍនភាពសំណង់កំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ លទ្ធផលនេះមិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រសិទ្ធភាពនៃការងារឈូសឆាយដីធ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុងក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗមុនកាលកំណត់ផងដែរ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការឈូសឆាយដីនៃគម្រោងវិនិយោគនៅក្នុងទីក្រុងនៅចុងខែឧសភា សមមិត្ត ង្វៀន ត្រុងដុង សមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃបក្ស និងជាអនុលេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ បានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗនៅពេលដែលដីត្រូវបានឈូសឆាយ ដើម្បីការពារស្ថានភាពដែលដីត្រូវបានឈូសឆាយ ប៉ុន្តែការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេល។ គោលដៅចុងក្រោយមិនត្រឹមតែដើម្បីបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីនាំយកគម្រោងនានាឱ្យដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់កំណើន និងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់រដ្ឋធានី។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/go-diem-nghen-mat-bang-tang-toc-cong-trinh-trong-diem-976460.html