កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១១ ខែកក្កដា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ Le Anh Tuan បានដឹកនាំសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ស្តីពីការរៀបចំផែនការពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Da Nang និង Chu Lai។
ដោយមើលឃើញថា ការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍ត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយ វិស័យទេសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធយកចិត្តទុកដាក់លើការលុបបំបាត់បញ្ហាដីធ្លី បំពេញឯកសារផែនការ និងបង្កើតរបកគំហើញដើម្បីប្រែក្លាយទីក្រុង Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។
ក្នុងជំនួបនេះ លោក Tran Anh Vu អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានជូនដំណឹងថា៖ ACV មានផែនការពង្រីកស្ថានីយ T1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang បង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរពី ៦ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ ១០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ស្ថានីយ T2 ពីអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ 6 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang លោក Le Quang Nam បានឲ្យដឹងថា៖ ទស្សនៈរបស់ទីក្រុងគឺផ្តល់អាទិភាពដល់ភ្ញៀវអន្តរជាតិមកកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ការកែតម្រូវផែនការព្រលានយន្តហោះគឺចាំបាច់ ពីព្រោះខ្លឹមសារជាច្រើនមិនសមស្របនឹងការពិតទៀតទេ។ ទីក្រុងយល់ព្រមផ្តល់អាទិភាពលើការពង្រីកស្ថានីយ T1 និង T2 ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលយូរ ចាំបាច់ត្រូវគណនាការបែងចែក និងចែករំលែកអ្នកដំណើរ កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ដោយការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះ Chu Lai ស្របគ្នា។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បាននិយាយថា “ទីក្រុង Da Nang នឹងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីពិនិត្យ និងស្នើគម្រោងផែនការធ្វើសមកាលកម្ម ហើយក្នុងពេលតែមួយសិក្សាជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងព្រលានយន្តហោះទាំងពីរ ធានាភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ”។
យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Le Anh Tuan ការពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលផែនការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះ Da Nang និងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ត្រូវមានគោលបំណងប្រែក្លាយទីក្រុង Da Nang ទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព។ ការរួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយដូចជាការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងការប្តូរទៅថាមពលបៃតង។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វិស័យអាកាសចរណ៍ត្រូវតែអភិវឌ្ឍស្របជាមួយនឹងវិស័យទេសចរណ៍។ បើវិស័យទេសចរណ៍មិនអភិវឌ្ឍទេ អាកាសចរណ៍ក៏នឹងប៉ះពាល់ដែរ។ អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកដំណើរចំនួន 25 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 និងអ្នកដំណើរចំនួន 30 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2050។ អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ត្រូវបានតម្រង់ទិសឱ្យកាន់តែបើកចំហ។
លោក Tuan បានបញ្ជាក់ថា “ដូច្នេះ ការស្រាវជ្រាវគឺចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ស្រួល ដោយសារការតភ្ជាប់ពីព្រលានយន្តហោះទៅកាន់តំបន់ទេសចរណ៍”។
យោងតាមរបាយការណ៍ស្តីពីការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai សម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ដែលដាក់ជូនដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម នេះគឺជាអាកាសយានដ្ឋានស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា អាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4F និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត 1 ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញ 50,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
នៅក្នុងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Le Anh Tuan បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះ ACV ដែលបានឧបត្ថម្ភយ៉ាងសកម្មដល់ការបញ្ចប់ឯកសារផែនការ។ លោក Tuan បានស្នើឱ្យ ACV បញ្ចប់ជាបន្ទាន់ ហើយបញ្ជូនវាទៅក្រសួងសំណង់មុនខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលផែនការត្រូវតែផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang ទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ និរន្តរភាព ផ្តល់អាទិភាពដល់ការរួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង និងទន្ទឹមនឹងនោះ គោលនយោបាយកសាងដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ ឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យា ឧទ្យាន និង logistic ខ្ពស់។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/go-nut-that-dat-dai-mo-duong-cat-canh-2-san-bay-da-nang-i774515/
Kommentar (0)