ការដក IUU 'កាតលឿង' តម្រូវឱ្យមានការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មជលផល ការលើកកម្ពស់វារីវប្បកម្ម និងការការពារធនធានជលផល។

បន្តកម្មវិធីនៃសម័យប្រជុំលើកទី ២៥ នៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា នារសៀលថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា តំណាងរាស្រ្តជាច្រើនរូបបានសួរសំណួរទាក់ទងនឹងការធ្វើអាជីវកម្ម ការការពារ និងការអភិវឌ្ឍធនធានជលផល។ ដំណោះស្រាយដើម្បីដក "កាតលឿង" របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) លើអាហារសមុទ្រ

Gỡ ‘thẻ vàng’ IUU cần cấu trúc lại ngành thủy sản, đẩy mạnh nuôi trồng và bảo vệ nguồn lợi thủy sản

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Minh Hoan បានឆ្លើយសំណួរអំពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើអាជីវកម្ម ការការពារ និងការអភិវឌ្ឍធនធានជលផល; ដំណោះស្រាយដើម្បីដក IUU 'កាតលឿង' ។

សំណួរអំពីដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទបង្រួបបង្រួមតាមតម្រូវការនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង (ការនេសាទ IUU) ប្រតិភូ Tran Thi Hong Thanh (Ninh Binh) បានចោទសួររដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថា៖ មកដល់ពេលនេះជិត ៦ ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយ ប៉ុន្តែប្រទេសយើងមិនទាន់ដក IUU 'កាតលឿង' ចេញទេ។ EC ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើការវាយតម្លៃលើកទីបួននៅក្នុងខែតុលា ហើយវៀតណាមមានបំណងដក "កាតលឿង" នៅក្នុងការវាយតម្លៃនេះ។

លោក Tran Thi Hong Thanh ប្រតិភូរដ្ឋសភាបានចោទសួរថា “លោករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា តើដំណោះស្រាយទាំងប្រាំដែលត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រសួងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ពេញលេញ និងហ្មត់ចត់ទេ?

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រតិភូ Huynh Thi Anh Suong (Quang Ngai) បានសួររដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan៖ តើអ្វីជាដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទក្នុងលក្ខណៈបង្រួបបង្រួមស្របតាមតម្រូវការនៃការនេសាទរបស់ IUU?

ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់គណៈប្រតិភូ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Minh Hoan មានប្រសាសន៍ថា ការអភិរក្សទុនបំរុង និងជីវចម្រុះនៅក្នុងសមុទ្រគឺជាគោលដៅចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើកាតលឿងត្រូវបានដកចេញ ប៉ុន្តែនិរន្តរភាពមិនត្រូវបានធានា កាតលឿងមួយទៀតនឹងត្រូវអនុវត្ត។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan បើប្រៀបធៀបនឹងហ្វីលីពីន ឬថៃ រចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មនៃប្រទេសទាំងនេះមានស្ថិរភាពជាងវៀតណាម ពីអ្នកនេសាទរហូតដល់អាជីវកម្ម ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មត្រូវបានសាងសង់។

ប្រទេសទាំងនេះប្រើវិធានការខ្លាំងដូចជាលិចកប៉ាល់ដែលបំពានបទប្បញ្ញត្តិ...; ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសវៀតណាម ជិត 60% នៃការរំលោភបំពាននៅក្នុងមូលដ្ឋាននៅតែមិនទាន់ដំណើរការនៅឡើយ។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan បានបញ្ជាក់ថា “ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទនឹងបញ្ជូនបញ្ជីនេះទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ វាដល់ពេលដែលត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងម៉ត់ចត់ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងមិនមានការរារាំងគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយនឹងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរឡើយ”។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា មានតែកប៉ាល់មួយប៉ុណ្ណោះ ដែលបំពានច្បាប់ នឹងមិនដក “កាតលឿង” របស់ IUU នោះទេ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Minh Hoan ឆ្លើយសំណួរ។

ប្រសិនបើយើងមិនរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវឧស្សាហកម្មជលផល លើកកម្ពស់វារីវប្បកម្ម និងការពារធនធានជលផល ជាពិសេសតំបន់អភិរក្សទេនោះ «រឿងជម្លោះធនធាន និងនេសាទនឹងបន្តជារៀងរហូត»។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan សង្ឃឹមថា ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់នឹងជួបពិភាក្សាគ្នា ដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយជួយដល់ប្រជានេសាទ ដោះស្រាយបញ្ហាធនធានកាន់តែអស់រលីង កេងប្រវ័ញ្ចកាន់តែច្រើន ហើយការកេងប្រវ័ញ្ចកាន់តែច្រើន វានឹងកាន់តែរីងស្ងួត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រឹងសមត្ថភាព ជំនាញនេសាទសមុទ្រ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកនេសាទ; យើងត្រូវតែធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យនាវានីមួយៗដែលចូលសមុទ្រ និងពិនិត្យមើលឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរនីមួយៗ។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានទំនិញអាជីវកម្ម។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការរឹតបន្តឹងធាតុចូលមានសារៈសំខាន់ជាងទិន្នផល ការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រង ហើយការចូលរួមពីសមាគមឧស្សាហកម្មអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានដោយជោគជ័យ"។

ទាក់ទិននឹងសំណួររបស់គណៈប្រតិភូអំពីការរៀបចំផែនការធ្វើអាជីវកម្ម និងការពារធនធានជលផល លោករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan បានឲ្យដឹងថា មានសសរស្តម្ភចំនួនបីក្នុងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ៖ ការកេងប្រវ័ញ្ច-វារីវប្បកម្ម-អភិរក្ស។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានរៀបចំផែនការធ្វើអាជីវកម្ម និងការពារធនធានជលផល ហើយក៏បានរៀបចំផែនការបម្រុងសមុទ្រ ១១/១៧ ផងដែរ។

គោលដៅគឺនៅឆ្នាំ 2030 ចំនួនតំបន់ការពារសមុទ្រត្រូវតែមាន 6% នៃផ្ទៃដីសមុទ្រ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះវាមានត្រឹមតែ 0.17% ប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Hoan ការងារល្អក្នុងការគ្រប់គ្រង ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការពារធនធានជលផល និងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់អភិរក្សសមុទ្រ មិនត្រឹមតែនាំមកនូវតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយបញ្ហានៃការកេងប្រវ័ញ្ចបំផ្លិចបំផ្លាញផងដែរ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក៏បានចែករំលែកថា ភ្នាក់ងារត្រូវធ្វើការរួមគ្នា ចែករំលែកការទទួលខុសត្រូវ និងធ្វើការជាមួយអ្នកនេសាទ អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រ និងសមាគមឧស្សាហកម្ម ដើម្បីអាចគ្រប់គ្រងបានល្អ។

ប្រភព