ទីក្រុងហាណូយចង់បង្កើត "អព្ភូតហេតុទន្លេក្រហម"

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ តុលា មហាសន្និបាតលើកទី ១៨ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយអាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ បានបើក។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong ប្រវែង 105 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយតំបន់ដូចជា Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ... ជាកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅលើច្រាំងទន្លេក្រហម - រូបថត៖ HONG QUANG

ការរំពឹងទុកជាច្រើនត្រូវបានដាក់លើការផ្លាស់ប្តូរការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងអាណត្តិថ្មី។ ទីក្រុងហាណូយកំពុងគោរពនូវសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីបង្កើត "អព្ភូតហេតុទន្លេក្រហម" ដែលជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃការរស់ឡើងវិញ ការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ស្មើនឹងរាជធានីនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ទីក្រុងហាណូយសម្រេចបានសមិទ្ធិផល និងការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗជាច្រើន។ ក្នុង​នោះ សេដ្ឋកិច្ច​បាន​កើន​ឡើង​ជា​មធ្យម ៦,៥៧% ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ ពោល​គឺ​ខ្ពស់​ជាង​អត្រា​កំណើន​ជាតិ ១,១ ដង។ មាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 63 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ខ្ពស់ជាង 1.42 ដងក្នុងឆ្នាំ 2020 ដែលស្មើនឹង 12.6% នៃប្រទេស។ GRDP ក្នុងមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 7,200 ដុល្លារ។ ចំណូលថវិកាតែងតែលើសពីការប៉ាន់ប្រមាណ ដែលប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ២,២លានដុង កើនឡើង ១,៨ដង បើធៀបនឹងរយៈពេលឆ្នាំ ២០១៦ - ២០២០ ដែលស្មើនឹងប្រមាណ ២៥% នៃប្រទេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការងាររៀបចំផែនការ គ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុង ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមត្រូវបានលើកកម្ពស់ក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ទំនើប ឆ្លាតវៃ និងតភ្ជាប់។ បញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវរថភ្លើងពីរខ្សែ Cat Linh - Ha Dong, Nhon - Hanoi station (ផ្នែកលើកកំពស់) ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក 2 ស្ពាន Vinh Tuy ដំណាក់កាលទី 2។

គួរកត់សម្គាល់ថា ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ មក ទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានធំៗចំនួន ៧ ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ក្នុងនោះមាន Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat និង Tran Hung Dao។ ចំនួន​គម្រោង​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ក្នុង​រយៈ​ពេល​មួយ​ឆ្នាំ​គឺ​ស្ទើរ​តែ​ស្មើ​នឹង​ស្ពាន​សរុប​ចំនួន 9 ដែល​បាន​សាង​សង់​កាល​ពី​សតវត្ស​មុន។

ក្នុងអត្ថបទមួយមុនពេលបើកសន្និបាត លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ Bui Thi Minh Hoai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឈានចូលដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ក្រៅពីគុណសម្បត្តិ និងឱកាស បរិបទបង្កការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដូចជាបញ្ហាកកស្ទះ ភាពចាស់នៃចំនួនប្រជាជន ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ គ្រោះធម្មជាតិ និងជំងឺរាតត្បាត។

យោងតាមលេខាទីក្រុងហាណូយ ការអនុវត្តការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា To Lam ក្នុងសម័យប្រជុំនាថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា ទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តនិងដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនប្រាំពីររបស់ ការិយាល័យនយោបាយ ទៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែងរបស់រដ្ឋធានី។

ដល់ឆ្នាំ 2030 ទីក្រុងហាណូយមានបំណងក្លាយជារាជធានី "វប្បធម៌-អរិយធម៌-ទំនើប" បៃតង ឆ្លាតវៃ ជាកន្លែងដែលវប្បធម៌រួមផ្សំគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ សមាហរណកម្មអន្តរជាតិ មានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ និងមានកម្រិតអភិវឌ្ឍន៍ស្មើរនឹងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។

ទន្ទឹមនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ដល់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប ឆ្លាតវៃ និងតភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

រួមទាំងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់គ្នាស្របគ្នា និងចម្រុះជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ និងអន្តរជាតិរួមបញ្ចូលគ្នា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិ ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម និងទន្លេឌួង ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទីក្រុងរណបជាមួយតំបន់កណ្តាល និងខេត្តជិតខាង។ ប្រព័ន្ធភស្តុភារតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់។

មូលនិធិដីដ៏ធំនៅច្រាំងទន្លេក្រហមគឺជាកន្លែងសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងហាណូយអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅទំនើបឆ្ពោះទៅទន្លេ - រូបថត៖ HONG QUANG

មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហម

យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីផែនការរបស់ទីក្រុងហាណូយសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅរបស់រាជធានីដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065 ទីក្រុងហាណូយបានតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍអ័ក្សទន្លេក្រហម ប្រែក្លាយទន្លេនេះទៅជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃរដ្ឋធានី។

ក្នុងទិសដៅនោះ ឯកសារមហាសន្និបាតលើកទី១៨ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយបានកំណត់គោលដៅបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងពាណិជ្ជកម្មខ្នាតធំនៅសងខាងទន្លេក្រហម និងស្រាវជ្រាវការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។

ក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុង ការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រង ទន្លេក្រហមត្រូវបានកំណត់ថាជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ដែលជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃរាជធានី។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងធ្វើតាមគំរូ TOD ដែលទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ទន្លេខាងក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវបានរស់ឡើងវិញ ហើយការបំពុលនឹងត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងហ្មត់ចត់។

ថ្លែងមតិជាមួយ Tuoi Tre គណៈប្រតិភូ Bui Hoai Son (ហាណូយ) បានចាត់ទុកថា រដ្ឋធានីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចផ្អែកលើចំណេះដឹង សេដ្ឋកិច្ចច្នៃប្រឌិត និងសេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរីកចម្រើនពិតជាមាននិរន្តរភាពនៅពេលដែលវាដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងអត្តសញ្ញាណ។ នៅពេលដែលគម្រោងនីមួយៗ គោលនយោបាយនីមួយៗ តំបន់ទីក្រុងថ្មីនីមួយៗត្រូវបានបង្កប់ដោយស្មារតីមនុស្សធម៌នៃទឹកដីថាំងឡុងរាប់ពាន់ឆ្នាំ។

វប្បធម៌ត្រូវតែក្លាយជា "ភូគព្ភសាស្ត្រទន់" - ដីដែលចិញ្ចឹមគ្រប់ការច្នៃប្រឌិត ភាពច្នៃប្រឌិត និងវឌ្ឍនភាពនៃរាជធានី។

ក្នុងដំណើរនោះ លោក Son បាននិយាយថា ទីក្រុងហាណូយកំពុងចិញ្ចឹមបីបាច់បំណងប្រាថ្នាដើម្បីបង្កើត "អព្ភូតហេតុនៃទន្លេក្រហម" ដែលជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃការរស់ឡើងវិញ ការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ប្រសិនបើ "អព្ភូតហេតុនៃទន្លេហាន" បានធ្វើឱ្យទីក្រុងសេអ៊ូលក្លាយជាទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបានបំផុតនៅអាស៊ី នោះ "អព្ភូតហេតុនៃទន្លេក្រហម" នឹងក្លាយជាមធ្យោបាយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយដើម្បីគោរពប្រវត្តិសាស្រ្ត និងបង្កើតអនាគតរបស់ខ្លួន។

ទន្លេមិនត្រឹមតែជាអ័ក្សទេសភាព និងអេកូឡូស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជា "អ័ក្សវប្បធម៌-សេដ្ឋកិច្ច-ច្នៃប្រឌិត"៖ ជាកន្លែងតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងបុរាណជាមួយតំបន់ទីក្រុងថ្មី ភ្ជាប់មនុស្សជាមួយធម្មជាតិ ភ្ជាប់អតីតកាលជាមួយអនាគត។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ តាមលោក Son ទីក្រុងហាណូយត្រូវការចក្ខុវិស័យផែនការថ្មី ដោយចាត់ទុកទន្លេក្រហមជា “វប្បធម៍” អភិវឌ្ឍធនាគារទាំងពីរទៅជាកន្លែងវប្បធម៌បៃតង ច្នៃប្រឌិត - ទេសចរណ៍ ដែលបេតិកភណ្ឌ សិល្បៈ ស្ថាបត្យកម្ម និងជីវិតសហគមន៍រួមបញ្ចូលគ្នា។ នោះក៏ជាមធ្យោបាយសម្រាប់វប្បធម៌មិនត្រឹមតែត្រូវបានអភិរក្សប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំង "រស់" ផងដែរ ដើម្បីត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញនៅគ្រប់ដង្ហើមនៃទីក្រុង។

ស្ថាបត្យករ Dao Ngoc Nghiem អនុប្រធានសមាគមរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម អតីតប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហាណូយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទន្លេក្រហមមានតួនាទី និងមុខតំណែងពិសេស និងយូរអង្វែង ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើតទីក្រុងហាណូយ។ បើតាមលោក ង៉ឹម បញ្ហានៃការរៀបចំផែនការទន្លេក្រហមត្រូវបានលើកឡើងតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ហើយមានផែនការកែលម្អស្ថានភាពទន្លេក្រហមនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

បញ្ហាធ្វើឱ្យទន្លេក្រហមក្លាយជាអ័ក្សទេសភាពកណ្តាលទីក្រុងហាណូយមិនត្រឹមតែផ្តោតទៅលើសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសុខដុមរមនា ដោយមានទំនាក់ទំនងជាមួយតំបន់ជិតខាងផងដែរ។ លោកបានវាយតម្លៃថា ជាមួយនឹងស្ពានថ្មីដែលកំពុងដាក់ពង្រាយ ទន្លេក្រហមនឹងក្លាយជាអ័ក្សទេសភាពកណ្តាល មិនត្រឹមតែតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតភ្ជាប់តំបន់ជិតខាង ដើម្បីបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។

លោក ង៉ឹម ងឹម បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍មិនត្រឹមតែឈប់នៅសងខាងទន្លេក្រហមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តោតលើតំបន់ជុំវិញទំនប់ទឹក ដែលជាខេត្តជិតខាង ដោយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលនៅសងខាងទន្លេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្មអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជុំវិញ រួមផ្សំជាមួយការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍...

ដើម្បី​អនុវត្ត​ផែនការ​នេះ​ឱ្យ​បាន​ជោគជ័យ លោក ង៉ឹម ងឹម បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា បញ្ហា​ដើមទុន​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់។ ដូច្នេះ រួម​នឹង​ទុន​ថវិកា ត្រូវ​មាន​យន្តការ​គោលនយោបាយ​ដើម្បី​កៀរគរ​ធនធាន​សង្គម​សម្រាប់​អនុវត្ត។

ក្រាហ្វិក៖ ទួន អាន

* លោកបណ្ឌិត Pham Dinh Doan (ប្រធានក្រុមហ៊ុន Phu Thai Group ប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ)៖

របកគំហើញខ្លាំងក្នុងដំណាក់កាលថ្មី។

ដើម្បីឈានទៅមុខកាន់តែរឹងមាំក្នុងអាណត្តិខាងមុខ ហាណូយត្រូវពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតស្ថាប័ន និងវិធីសាស្រ្តអភិបាលកិច្ច ឆ្ពោះទៅរករដ្ឋាភិបាលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត-សកម្មភាព-សេវាកម្ម។ កំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាលត្រូវតែមានបរិមាណច្រើន កាត់បន្ថយពេលវេលាសម្រាប់ដំណើរការឯកសារ និងការអនុវត្តយន្តការ "ហាងតែមួយ" ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ ទន្ទឹមនឹងការបង្កើនតម្លាភាព និងគណនេយ្យភាពទូទាំងប្រព័ន្ធ។

ទីក្រុងហាណូយត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់ និងការបំពុលបរិស្ថាន ដែលជាបញ្ហាប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ជាមួយគំរូផែនការឆ្លាតវៃ ជំរុញការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងកន្លែងបៃតង ឆ្ពោះទៅទីក្រុងហាណូយទំនើប បៃតង និងអាចរស់នៅបាន។

*ប្រតិភូ BUI HOAI SON (ហាណូយ)៖

ត្រូវតែជាទីក្រុងគំរូ

ហាណូយកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួនជារដ្ឋធានីវប្បធម៌ អរិយធម៌ ទំនើប ច្នៃប្រឌិត និងអាចរស់នៅបាន។ មហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងលើកទី១៨ បានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់មួយ នៅពេលដែលចក្ខុវិស័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានីមិនឈប់ឈរលើការពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង ឬកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវមានគោលបំណងកសាងប្រជាជន និងវប្បធម៌ហាណូយជាសសរស្តម្ភខាងស្មារតីនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ដូច្នេះ មហាសន្និបាត​បក្ស​ក្រុង​ហាណូយ​នេះ​ត្រូវ​ដាក់​ប្រជាជន​ជា​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​យុទ្ធសាស្ត្រ​អភិវឌ្ឍន៍​ទាំងអស់។ ការកសាងប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងសម័យកាលថ្មី - ឆើតឆាយ មនុស្សធម៌ ច្នៃប្រឌិត ដោយភាពក្លាហាន និងសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្ម។ ទីក្រុងមួយអាចអភិវឌ្ឍបាន លុះត្រាតែប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបមានមោទនភាព សប្បាយរីករាយ និងមានឱកាសរួមចំណែកដល់សហគមន៍។

ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវប្បធម៌មិនត្រឹមតែជាជម្រើសយុទ្ធសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាមធ្យោបាយតែមួយគត់សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយដើម្បីក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងគំរូ ទាំងទំនើប មនុស្សធម៌ និងបង្កប់នូវព្រលឹងវៀតណាម។

"ក្មេងប្រុសហាណូយមានសាច់ដុំខ្លាំង"

សន្ទនាជាមួយ Tuoi Tre ស្ថាបត្យករ Pham Thanh Tung ប្រធានការិយាល័យសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ រូបរាងរបស់ទីក្រុងហាណូយបានផ្លាស់ប្តូរច្រើន។ គាត់បានវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើអ្នកនៅក្មេង ហាណូយនឹងមានសាច់ដុំខ្លាំង ដោយសារតែដំណើរការនគរូបនីយកម្មលឿន។

ទេសភាពទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលចុងក្រោយនេះ។ ហាណូយ​បាន​ធ្វើ​រឿង​ធំ​ជាមួយ​ផ្លូវ​ក្រវាត់​ក្រុង​ទី​២ និង​ទី​៣ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​កំពុង​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ទី​៤។

លោក Tung បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហាណូយកំពុងចិញ្ចឹមបីបាច់គម្រោងធំៗដើម្បីបង្កើត "អព្ភូតហេតុនៃទន្លេក្រហម"។ ប្រសិនបើគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ លោកបានវាយតម្លៃថា ទីក្រុងហាណូយនឹងលែងជាទីក្រុងដែលមានខ្នងមាត់ទន្លេទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាទីក្រុងដែលមើលឃើញទន្លេក្រហម បង្កើតបានជាអ័ក្សទីក្រុង ទេសភាព និងទេសចរណ៍។

កណ្តាលទីក្រុងហាណូយដែលមានទន្លេក្រហម និងបឹងខាងលិចកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងអគារខ្ពស់ៗទំនើបៗ - រូបថត៖ HONG QUANG

ផ្តោតលើធនធានលើការដោះស្រាយបញ្ហា "ក្តៅ"

ក្រៅពីចំណុចភ្លឺដែលគេកត់សម្គាល់នោះ យោងតាមស្ថាបត្យករ Pham Thanh Tung - ប្រធានការិយាល័យសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាម ទីក្រុងហាណូយនៅតែមានបញ្ហា "ពិបាកចិត្ត" ជាច្រើនទាក់ទងនឹងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការ។

ជាពិសេស តាមរយៈព្យុះ Bualoi និង Matmo ដែលបង្កឲ្យមានទឹកជំនន់នៅកន្លែងជាច្រើន ទីក្រុងហាណូយបានលាតត្រដាងភាពទន់ខ្សោយក្នុងការរៀបចំផែនការ ដោយសារទីក្រុងមិនអាចធ្វើសមកាលកម្ម និងតភ្ជាប់ផែនការពីលើដី និងក្រោមដី។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានសាងសង់ទីក្រុងដ៏ធំ ស្រស់ស្អាត និងធំទូលាយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានជន់លិចរាល់ពេលមានព្យុះ។ ទោះបីជាទីក្រុងហាណូយបានបង្កើតគម្រោង មានស្ថានីយ៍បូមទឹកធំៗ និងវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូក៏ដោយ ក៏បញ្ហាជាច្រើននៅតែលេចឡើង”។

លោកជឿជាក់ថា ទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នមិនចាប់អារម្មណ៍លើការធ្វើផែនការទីក្រុងក្រោមដីនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ មិនត្រឹមតែសាងសង់បំពង់បង្ហូរទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុងត្រូវតែសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ផ្សារទំនើបក្រោមដី... ថែមទាំងគ្រោងសាងសង់ធុងទឹកក្រោមដីទៀតផង។ នៅពេលធ្វើដូច្នេះ ទីក្រុងហាណូយនឹងបង្កើតការតភ្ជាប់រវាងផែនការលើដី និងលំហអាកាស ធានាបាននូវការស៊ីសង្វាក់គ្នា មិនជាប់ពាក់ព័ន្ធ។

លោក Tung បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីក្រុងហាណូយជាទីក្រុងនៃទន្លេ និងបឹង ប៉ុន្តែក្នុងដំណើរការនគរូបនីយកម្ម យើងបានបំពេញវាច្រើនពេក ដូច្នេះឥឡូវនេះមិនមានកន្លែងសម្រាប់បង្ហូរ និងស្តុកទឹកទេ។ នៅជាយក្រុង ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមិនត្រូវបានជួសជុល ឬកែលម្អនោះទេ នេះជាអ្វីដែលទីក្រុងហាណូយត្រូវគិត។

លោក Tung សង្ឃឹមថា ទីក្រុងហាណូយត្រូវផ្លាស់ប្តូរការគិតរបស់ខ្លួនក្នុងការគ្រប់គ្រងទីក្រុង ដែលក្នុងនោះការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងគឺជាបញ្ហាអាទិភាពពិសេស។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងបញ្ហាទឹកជំនន់ បច្ចេកវិជ្ជាត្រូវការព្យាករណ៍ទឹកភ្លៀង បង្ហូរទឹក និងព្រមានតំបន់លិចទឹកឱ្យបានច្បាស់លាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីគំរូទីក្រុងដែលសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ជាពិសេស តំបន់ទីក្រុងត្រូវតែអាចស្រូបយកទឹកភ្លៀង ត្រូវតែមានភាពអត់ធ្មត់ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ស្ថាបត្យករ Dao Ngoc Nghiem ជឿជាក់ថា របកគំហើញមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញនាពេលខាងមុខសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយគឺការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស្របគ្នា រួមផ្សំការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាមួយការជួសជុល ជួសជុល និងកសាងឡើងវិញ។ នេះជាកិច្ចការដ៏ធ្ងន់មួយ ប៉ុន្តែមានតែពេលនោះទេ ទើបយើងអាចអនុវត្តភារកិច្ចកសាងទីក្រុងហាណូយប្រកបដោយវប្បធម៌ អរិយធម៌ ទំនើប និងប្លែកពីគេ ហើយបន្ទាប់មកអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយទីក្រុងនានាក្នុងតំបន់។

យោងតាមលោក Nghiem អត្រានគរូបនីយកម្មនៃទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែប្រហែល 50% ប៉ុណ្ណោះ ហើយដើម្បីឈានដល់ 60% នៅឆ្នាំ 2030 ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ លោកក៏បានកត់សម្គាល់ជាពិសេសអំពីកិច្ចការដ៏ធ្ងន់ដែលហាណូយត្រូវដោះស្រាយនាពេលខាងមុខគឺការគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍លំហអាកាសក្រោមដី។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាព និងពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយឆ្លើយតបនឹងទឹកជំនន់បន្ទាប់ពីព្យុះ Matmo នៅឃុំ Da Phuc នារសៀលថ្ងៃទី ១១ ខែតុលា ប្រធានទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh បានស្នើឱ្យអង្គភាពហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិប្រព័ន្ធទំនប់ទឹក និងពិនិត្យមើលរាល់ពិការភាពនៃប្រព័ន្ធទំនប់ដែលមានស្រាប់ក្នុងរាជធានី។ លោកបាននិយាយថា ទីក្រុងហាណូយកំពុងរៀបចំគម្រោងដ៏ទូលំទូលាយមួយ ការវិនិយោគសាធារណៈ ដូច្នេះក្នុងអាណត្តិខាងមុខ វានឹងផ្តោតលើទំនប់ទឹក និងផ្លូវតភ្ជាប់។

ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាប្រព័ន្ធលូក្នុងក្រុង និងជាយក្រុងនោះ លោក ថាញ់ បានស្នើឱ្យអង្គភាពដាក់គម្រោងជាបន្ទាន់មកក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់ ដើម្បីឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងពិចារណា និងអនុម័ត។

លោក​បាន​គូស​បញ្ជាក់​ថា មូលហេតុ​ចម្បង​មួយ​នៃ​ការ​ខូច​ខាត​ទន្លេ និង​បឹង​ជា​ច្រើន​គឺ​ដោយសារ​មិន​បាន​បូម​ខ្សាច់​អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងនឹងអនុវត្តគម្រោងបន្ទាន់មួយ ដើម្បីបូមខ្សាច់ទន្លេ និងបឹង។

ផាម ទួន - ថាញ់ ជុង

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4