ទីក្រុងហាណូយអនុម័តផែនការ និងទីតាំងសាងសង់ស្ពាន Thuong Cat

ទិដ្ឋភាពស្ពាន Thuong Cat។

តាមនោះ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Ky Vu ក្នុងសង្កាត់ Thuong Cat ស្រុក Bac Tu Liem ចំនុចចុងក្រោយគឺនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវលេខ 23B ក្នុងឃុំ Dai Mach ស្រុក Dong Anh។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 5,2 គីឡូម៉ែត្រ។ ទិសដៅផ្លូវត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការអនុលោមតាមផែនការសាងសង់ទូទៅនៃរាជធានី ផែនការដឹកជញ្ជូនរាជធានី និងគម្រោងអនុតំបន់ទីក្រុងនៃ GS, Red River, N4 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ស្ពាន Thuong Cat គឺជាគម្រោងថ្នាក់ពិសេស ផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន គឺជាផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងទីក្រុង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ធម្មតានៃស្ពាន Thuong Cat គឺ 31-53m (រួមទាំង 6 ផ្លូវម៉ូតូ និង 2 ផ្លូវមិនមែនម៉ូតូ; ផ្លូវបំបែក) ។ ផ្លូវទៅខាងត្បូងស្ពានមានទទឹង ៦០ម រួមទាំងស្ពានផ្លូវមាន ៦គន្លងនៅកណ្តាល ពីរគន្លងស្របគ្នា និងផ្លូវកណ្តាល ក្បាលដីសុវត្ថិភាព និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាង។ ផ្លូវខាងជើងស្ពានមានទទឹង ៥០ម រួមទាំងគន្លងម៉ូតូ ៤គន្លងកណ្តាល ផ្លូវលាយចំរុះ ២គន្លង និងផ្លូវកណ្តាល បង្គោលសុវត្ថិភាព និងចិញ្ចើមផ្លូវទាំងសងខាង...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ការគូសប្លង់ផ្លូវ និងទីតាំងគម្រោង ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចអនុម័តរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

កន្លងមក ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានប្រកាសជាសាធារណៈនូវរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Thuong Cat និងផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។

ល្បឿន​នៃ​ការ​រចនា​ផ្លូវ​នេះ​មាន​ល្បឿន​ប្រហែល ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ធានា​បាន​នូវ​លំហូរ​ចរាចរណ៍​រលូន​ពាសពេញ​ផ្លូវ​ខ្សែក្រវាត់ ៣.៥ ពី​ត្បូង​ទៅ​ជើង​ទន្លេ​ក្រហម ដោយ​កាត់​បន្ថយ​បន្ទុក​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​លេខ ៧០ ខ្សែ​ក្រវាត់​ទី ៣ និង​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៣២។

គម្រោង​នេះ​មិន​ប្រើប្រាស់​ដី ឬ​ដី​ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ទឹក​នៃ​តំបន់​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​-វប្បធម៌ និង​កន្លែង​ទេសភាព​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ថ្នាក់​ដោយ​យោង​តាម​ច្បាប់​បេតិកភណ្ឌ​វប្បធម៌​នោះ​ទេ។

គម្រោងស្ពាន Thuong Cat មានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៨៣០០ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង ហាណូយ ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយជាអ្នកវិនិយោគ។

ស្ពាន Thuong Cat គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានទាំង ១០ ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ក្នុងផែនការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ដែលបានអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០១៥-២០៣០។ ស្ពានចំនួន ៩ ដែលនៅសេសសល់រួមមាន៖ Hong Ha, Me So (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤), Thang Long Moi (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣), Tu Lien, Vinh Tuy (ដំណាក់កាលទី ២), Ngoc Hoi (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ៣.៥), ស្ពាន Tran Hung Dao, ស្ពាន Phu Xuyen, Van Phuc (ផ្លូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងតភ្ជាប់ទៅនឹងខេត្ត Vinh Phuc )។

នារសៀលថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ នៅសម័យសួរដេញដោលនៃសម័យប្រជុំលើកទី ២០ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh ក៏បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដោយមានផែនការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេសរុបចំនួន ១៨។ បច្ចុប្បន្នស្ពានចំនួន ៨ ត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់។ ក្រៅពីស្ពាន Long Bien ទីក្រុងគ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន 9 ។ យោងតាមផែនការ តាមរយៈការអនុវត្តច្បាប់រាជធានីថ្មី ស្ពានសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជាស្ពាន Tu Lien និងស្ពាន Ngoc Hoi នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html