អាស្រ័យហេតុនេះ Cua Nam Ward បានបញ្ជាក់ថា ព័ត៌មានដែលថា "Cua Nam Ward នឹងហាមប្រាមយានជំនិះដែលប្រើសាំងនៅក្នុងតំបន់របស់ខ្លួន និងគាំទ្រប្រជាជនឱ្យប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី" ឬ "Cua Nam Ward ជាកន្លែងដំបូងគេក្នុងការសាកល្បងហាមប្រាមយានជំនិះដែលប្រើសាំងមុននឹងពង្រីក" គឺមិនពិតទាំងស្រុងនោះទេ។
រូបថតគំនូរ។ (ប្រភព៖ Internet) |
ពន្យល់ពីប្រភពព័ត៌មាន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Cua Nam Ward បានឲ្យដឹងថា នៅថ្ងៃទី២៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានជួបប្រជុំពិភាក្សាការងារជាមួយវួដលើខ្លឹមសារនៃការអនុវត្តតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានធ្វើជាអធិបតី និងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុង ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចពាក់ព័ន្ធ។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតគម្រោងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច នៅតំបន់ក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Cua Nam Ward បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គ្មានខ្លឹមសារណាមួយដែលនិយាយអំពីការជ្រើសរើសវួដជាកន្លែងសាកល្បងសម្រាប់ការហាមឃាត់រថយន្តប្រើសាំងនោះទេ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Cua Nam Ward ក៏បានឱ្យដឹងដែរថា រាល់ផែនការផ្លាស់ប្តូរទៅជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនស្អាត ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមការណែនាំរបស់ទីក្រុង និងសេចក្តីណែនាំលេខ 20/CT-TTg របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលបានចេញនៅថ្ងៃទី១២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ស្តីពីការងារបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថាន។
យោងតាមខ្លឹមសារនៃសេចក្តីបង្គាប់លេខ 20 ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងយានយន្តប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅ ទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់។ ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 តទៅ រាល់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលប្រើប្រាស់សាំង នឹងមិនអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរនៅតំបន់ក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 ឡើយ។
បន្ទាប់មក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 តទៅ បទប្បញ្ញត្តិនេះនឹងត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយការហាមឃាត់រាល់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះការរឹតបន្តឹងលើរថយន្តឯកជនដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនឹងបន្តត្រូវបានពង្រីកចាប់ពីឆ្នាំ 2030 នៅពេលដែលវិធានការស្រដៀងគ្នានឹងត្រូវបានអនុវត្តទៅលើតំបន់ក្នុងរង្វង់ផ្លូវលេខ 3 ។
ប្រភព៖ https://thoidai.com.vn/ha-noi-phuong-cua-nam-bac-bo-thong-tin-la-noi-thi-diem-cam-xe-xang-dau-tien-215338.html
Kommentar (0)