ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានបើកផ្លូវឱ្យខេត្តអានយ៉ាងសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលថ្មីៗ។

ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ខាងភូមិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនជាមួយនឹងព្រំដែនអន្តរជាតិ ឆ្នេរសមុទ្រវែង កោះដាច់ស្រយាល និងវាលទំនាបមានជីជាតិ ខេត្តអានយ៉ាងកំពុងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលស្របគ្នា ដោយបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងដំណាក់កាលថ្មី។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Lộ Tẻ - Rạch Sỏi ឥឡូវនេះកំពុងដំណើរការ ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ រូបថត៖ HẠNH CHÂU

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang បរិយាកាសតែងតែមមាញឹកដោយសកម្មភាព។ វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់បានប្រឈមមុខនឹងព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង ដោយរៀបចំការសាងសង់ជា "៣ វេន ៤ ក្រុម" ដោយមានក្រុមសំណង់ជាច្រើនធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់របស់គម្រោង។ នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់លេខ ៤២ លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Xuan Dai នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Truong Son ១១ (អង្គភាពសំណង់) បាននិយាយថា "កញ្ចប់ដែលមានប្រវែងជាង ១៧ គីឡូម៉ែត្រ ឥឡូវនេះបានឈានដល់ជាង ៧៥% នៃបរិមាណកិច្ចសន្យា ដែលលើសពីកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។ មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករប្រហែល ១៥០ នាក់ រួមជាមួយយានយន្ត គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជិត ១០០ គ្រឿង ត្រូវបានចល័តឱ្យធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ អង្គភាពខិតខំបញ្ចប់ក្រុមសំណង់សំខាន់ៗ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាចាក់កៅស៊ូលើផ្ទៃផ្លូវនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា"។

យោងតាមលោក ង៉ោ កុងធុក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអានយ៉ាង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង មានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ព្រោះវាភ្ជាប់អ័ក្សផ្ដេកដ៏សំខាន់នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបណ្តោយដូចជា កាន់ថូ - កាម៉ៅ ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវជាតិផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ លោក ង៉ោ កុងធុក បានមានប្រសាសន៍ថា “អង្គភាពសាងសង់កំពុងពន្លឿន ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី និងពេញមួយយប់ ដើម្បីបំពេញ និងលើសពីកាលវិភាគ ធានាគុណភាពនៃគម្រោងស្របតាមស្តង់ដាររចនា ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៥៧ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត អានយ៉ាង នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះនាយករដ្ឋមន្ត្រី”។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តនៅតែបន្តលើកកម្ពស់ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងចំនួន ៣៧ រួមទាំងគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ៗចំនួន ១០ នឹងត្រូវអនុវត្ត ដូចជាផ្លូវបាថាងហៃដែលបានពង្រីក (ផ្នែកផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់រ៉ាចយ៉ា និងចូវថាញ់) ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រហុនដាត - កៀនលឿង; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៨០; ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់ចូលទៅក្នុងកណ្តាលហាទៀន; ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនៅផ្នែកខាងលិចនៃកោះភូក្វឹក; ស្ពាននៅលើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់អានបៀន - រ៉ាចយ៉ា; និងខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងដំណាក់កាលទី ១...

ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ មន្ទីរសំណង់កំពុងអនុវត្តទិសដៅសំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីធ្វើឲ្យចក្ខុវិស័យអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តកាន់តែច្បាស់លាស់ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព។ យោងតាមលោក Le Viet Bac ប្រធានមន្ទីរសំណង់ មន្ទីរកំពុងផ្តល់យោបល់ដល់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តអំពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផែនការខេត្តឡើងវិញសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ព្រំដែន និងកោះដាច់ស្រយាលប្រកបដោយចីរភាព ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរមានគោលបំណងបង្កើតបណ្តាញទីក្រុងពហុប៉ូល ដែលតភ្ជាប់ Long Xuyen - Rach Gia - Phu Quoc - Chau Doc - Ha Tien - Vinh Thuan ដោយបង្កើតប៉ូលកំណើនបៃតង និងភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។

យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ខេត្តអានយ៉ាងនឹងបន្តកែលម្អ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទីក្រុងឡុងស្វៀន និងរ៉ាចយ៉ា ដើម្បីសម្រេចបាននូវស្តង់ដារនៃតំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី II ដ៏រឹងមាំ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវតំបន់ទីក្រុងចូវដុក និងហាទៀន ទៅជាតំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី II ដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ព្រំដែនដ៏សំខាន់ និងជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ វានឹងអភិវឌ្ឍខេត្តវិញធ្វួន ទៅជាទីក្រុងរណបមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹង កសិកម្ម បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី។ និងកសាងភូក្វឹក ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ ហិរញ្ញវត្ថុ និងភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិកម្រិតតំបន់។

ខេត្តនេះផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍអ័ក្សតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រពីរ។ អ័ក្សបញ្ឈរក្នុងតំបន់បម្រើជាឆ្អឹងខ្នងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរួមបញ្ចូលគ្នា ភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលថាមវន្ត និងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅកាន់ហាទៀន និងភូកុក។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៨០ ដែលតភ្ជាប់ឡុងស្វៀន និងរ៉ាចយ៉ា; ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងស្វៀន - រ៉ាចយ៉ា; និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលតភ្ជាប់ហាទៀន - ទិញបៀន - ចូវដុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ័ក្សផ្ដេកនៃផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង នឹងភ្ជាប់ខេត្តដីសណ្តទន្លេមេគង្គជាមួយកំពង់ផែត្រឹនដេ ដែលបើកសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ពង្រឹងការតភ្ជាប់តំបន់ និងតភ្ជាប់ជាមួយព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។ ខេត្តក៏កំពុងសម្របសម្រួលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនឡូតេ - រ៉ាចសយ និងស្រាវជ្រាវផ្លូវស្របគ្នារវាងហាទៀន - រ៉ាចយ៉ា - បាកលីវ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណោះស្រាយរបស់ខេត្ត ខេត្តអានយ៉ាងកំពុងអនុវត្តនូវសមិទ្ធផលជាយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី រួមទាំងសមិទ្ធផលក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងធំៗដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សូកត្រាំង ផ្លូវល្បឿនលឿនរ៉ាចយ៉ា - បាកលីវ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានរ៉ាចយ៉ាដល់ស្តង់ដារ 4C ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានថូចូវ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានភូក្វុកដល់ស្តង់ដារ 4E និងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងកំពង់ផែទន្លេពហុមុខងារ ដើម្បីបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូន ការនាំចូល ការនាំចេញ និងទេសចរណ៍។ សមមិត្តង៉ូកុងធុកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ខេត្តរំពឹងថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួននឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយបង្កើតបណ្តាញតំបន់ទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងដំណាក់កាលថ្មី"។

ហាន់ ចូវ

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/ha-tang-mo-loi-cho-an-giang-but-pha-a479348.html