ស្ថិតនៅទីតាំងសំខាន់មួយនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញ នៅទីក្រុង Thu Duc ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 200 ហិកតា ក្នុងនោះតំបន់ទីក្រុង An Phu - An Khanh មានផ្ទៃដី (131 ហិកតា) និងតំបន់ទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ An Phu (87 ហិកតា)។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ការអនុវត្តគម្រោងខាងលើមានរយៈពេល 20 ឆ្នាំ ឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន និងជួបប្រទះការលំបាកជាចម្បងលើសំណង ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី ដូច្នេះការអនុវត្តការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានការរំខាន និងមិនមានការថែទាំគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ក្នុងតំបន់ទីក្រុងទាំងពីរនេះ។
ដូច្នោះហើយ មូលហេតុគឺដោយសារអ្នកវិនិយោគកាន់សិទ្ធិគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ មិនប្រគល់សិទ្ធិគ្រប់គ្រងទៅឱ្យទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ។ តំបន់ទីក្រុង An Phu - An Khanh ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម (HDTC)។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តំបន់ទីក្រុង An Phu ត្រូវបានតំណាងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមអចលនទ្រព្យ Thu Thiem ជាអ្នកវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់។
អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ អ្នកវិនិយោគទាំងពីរនាក់នេះ បាននិងកំពុងដើរកាត់ផ្លូវគ្នាទៅវិញទៅមក ធ្វើឱ្យផ្លូវថ្នល់មិនអាចថែទាំបាន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងចរាចរណ៍មិនត្រូវបានកែលម្អ បង្ករការរំខាន និងការរអាក់រអួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។
ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Vu Tong Phan មិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយផ្ទះសម្បែងនៅឡើយទេ ផ្លូវនេះត្រូវបាន "ខូច" ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់បាន។
ទីតាំងចុងក្រោយនៃផ្លូវ Vu Tong Phan ជាប់នឹងនាយកដ្ឋានពន្ធដារទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធជាបណ្តោះអាសន្នដោយដែកជ្រុង។ នៅពេលដែលផ្លូវ Vu Tong Phan ត្រូវបានបើក វានឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវ Mai Chi Tho ដោយបើកទិសដៅមួយទៀតទៅកាន់ស្ពាន Ba Son (ស្ពាន Thu Thiem 2) ចូលទៅក្នុងខណ្ឌ 1។
ផ្លូវ Nguyen Hoang ប្រវែងប្រហែល 1.2 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវហាយ វេហាណូយ ទៅផ្លូវ Luong Dinh Cua បានរងការខូចខាតជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ យោងតាមផែនការ ផ្លូវង្វៀនហ្វាងមានទទឹង ៣៧,៥ម បែងចែកតំបន់ទីក្រុងពីរគឺ អានភូ-អានខាញ់ និងតំបន់ទីក្រុងអានភូ។
ក្នុងនោះ ទទឹង ១៧.៥ម ស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុន HDTC ដែលបច្ចុប្បន្នវិនិយោគសាងសង់មិនទាន់រួចរាល់។ នៅសល់២០ម៉ែត្រទៀត ស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងអានភូ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានវិនិយោគលើការសាងសង់នៅឡើយ។
ក្រៅពីកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គុណភាពផ្លូវក៏បានធ្លាក់ចុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ ដីជាច្រើនកន្លែងត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាកន្លែងចាក់សំរាម។ គម្របរន្ធគូថលើដងផ្លូវខ្លះក៏រលុង និងរហែក ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។
ផ្លូវ Vu Tong Phan នៅផ្លូវប្រសព្វពីផ្លូវ Nguyen Hoang ទៅផ្លូវ Mai Chi Tho ក៏ត្រូវបានបិទដោយទ្វារគម្រោងផងដែរ។ ផ្លូវ Vu Tong Phan ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីសម្រាលសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវ Luong Dinh Cua ពេលសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ។
Tran Luu - ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ខាងលិច ក៏មិនទាន់រួចរាល់ដែរ។ ផ្លូវខាងក្នុងខ្លះជាផ្លូវកខ្វក់។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Tran Luu គម្រោងដីឡូតិ៍ជាច្រើនពាន់ម៉ែត្រការ៉េត្រូវបានទុកចោល ហ៊ុមព័ទ្ធដោយដែក corrugated ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។
គម្រោង Lancaster Eden មានចង្កោមនៃផ្ទះវីឡាចំនួន 14 ដែលត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងពេញលេញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ អគារទាំងមូលត្រូវបានបោះបង់ចោល និងហ៊ុំព័ទ្ធដោយដែកជ្រុងអស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
តាមផែនការ តំបន់ទីក្រុង An Phu - An Khanh ចែកចេញជា ៥ តំបន់មុខងារ (តំបន់ A, B, C, D, E)។ បន្ទាប់ពី 25 ឆ្នាំមក មានតែតំបន់ B ប៉ុណ្ណោះដែលមានប្រព័ន្ធចរាចរណ៍មូលដ្ឋានតភ្ជាប់ និងពោរពេញទៅដោយអ្នករស់នៅ។ តំបន់ដែលនៅសេសសល់មិនទាន់បញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅឡើយ សំណង់ជាច្រើននៅតែស្រោបដោយដែកជ្រុង និងដុះពេញដោយស្មៅ។
នាពេលខាងមុខ នាយកដ្ឋានសំណង់នឹងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc ដើម្បីជំរុញអ្នកវិនិយោគបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសភ្លាមៗនៅគម្រោង ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋដើម្បីគ្រប់គ្រងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ប្រភព
Kommentar (0)