ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្លាក់យន្តហោះហ្វឹកហាត់នៅ Binh Dinh មិនអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សបែបនេះទេបើគ្មានការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា។
លោក ង្វៀន ក្វាង អាន (ខាងឆ្វេង) - បុគ្គលិកបច្ចេកទេសនៅ Viettel Binh Dinh - ចូលរួមជាមួយក្រុមស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។
នៅលើដីភ្នំដ៏រដិបរដុប ជាមួយនឹងដើមឈើដ៏ធំទូលាយ ការស្វែងរកដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ និងមធ្យោបាយធម្មតាក្លាយជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។
ដោយទទួលស្គាល់ថាប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះតម្រូវឱ្យមានការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស ក្រុមហ៊ុន Viettel Network Corporation ពេលទទួលបានរបាយការណ៍នេះ បានចល័តវិស្វករជំនាញ និងអ្នកជំនាញទាំងអស់របស់ខ្លួនក្នុងវិស័យបណ្តាញស្នូល និងបច្ចេកវិទ្យាឥតខ្សែ ពីមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសតំបន់ 2 ដើម្បីចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនេះ។
បង្កើនកម្លាំងសញ្ញាឱ្យដល់កម្រិតអតិបរមា ដើម្បីជួយសង្គ្រោះជីវិត។
ក្រុមការងារបានចាប់ផ្តើមវិភាគប្រវត្តិអ្នកជាវ ព្យាករណ៍ផ្លូវហោះហើរ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណប៉មកោសិកានៅជិតតំបន់ចុះចតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះភ្លាមៗ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កន្លែងចុះចតរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងពីរគ្រឿងស្ថិតនៅក្នុងព្រៃបុរាណជ្រៅ ក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលមួយដែលមានជ្រលងភ្នំជាច្រើន ដែលធ្វើឱ្យការកំណត់ទីតាំងមានការលំបាក។ នៅពេលនេះ ការកែសម្រួលអង់តែន និងការបង្កើនថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍បញ្ជូនត្រូវបានពិចារណា។
ម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមបច្ចេកទេសបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបញ្ជាពីចម្ងាយដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ ហើយម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមបុគ្គលិកថ្នាក់ស្រុកមកពី Viettel Binh Dinh ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកែសម្រួលផ្នែករឹងនៅលើអង់តែននៅស្ថានីយ៍ដែលបានកំណត់ដោយផ្ទាល់។ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមនេះបានបន្តជំរុញថាមពលបញ្ជូនអតិបរមារបស់ស្ថានីយ៍ ដោយប្រើប្រេកង់ទាបដើម្បីបង្កើនការគ្របដណ្តប់។
ថាមពលបញ្ជូនរបស់អង់តែនត្រូវបានកើនឡើងបួនដង ហើយមុំនៃអង់តែនបញ្ជូនត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីពង្រីកតំបន់គ្របដណ្តប់របស់ស្ថានីយ៍ចំនួន 5-7 ដង ពីកាំ 1.5-2 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ 7-8 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដំណាលគ្នាពង្រីកការគ្របដណ្តប់ 4G ទៅកាន់តំបន់ភ្នំខ្ពស់ៗជុំវិញ។
ការជំរុញសញ្ញាជាធម្មតាត្រូវបានប្រើតែក្នុងស្ថានភាពអាសន្នដូចជាប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះប៉ុណ្ណោះ។
តំបន់ដែលអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់សម្រេចចិត្តលោតឆ័ត្រយោងចេញ ស្ថិតនៅក្នុងភូមិប៊ិញឡុក ឃុំប៊ិញហ័រ ស្រុកតៃសឺន ខេត្តប៊ិញឌិញ។
តាមរយៈការវិភាគ ក្រុម Viettel បានកំណត់ថា អ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់បានចុះចតក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះពួកគេត្រូវកែសម្រួលគោលដៅរបស់ពួកគេជានិច្ច ដើម្បីស្វែងរកប៉មទូរស័ព្ទដែលមានសញ្ញា។ បន្ទាប់ពីប្រហែល ១៥-២០ នាទី គិតចាប់ពីពេលដែលក្រុមបានកែសម្រួលគោលដៅរបស់ពួកគេ ដំណឹងល្អដំបូងបានត្រឡប់មកវិញ៖ លោកវរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន ហុង ក្វាន់ - ម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ - អាចទាក់ទងអង្គភាពរបស់គាត់តាមរយៈទូរស័ព្ទដៃ នៅម៉ោងប្រហែល ៤:៣០ រសៀលថ្ងៃដដែល។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ការស្វែងរកវរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ សុន កាន់តែពិបាក ពីព្រោះកន្លែងចុះចតរបស់គាត់ត្រូវបានលាក់បាំងយ៉ាងជ្រៅ ដែលធ្វើឱ្យពិបាកសម្រាប់សញ្ញាក្នុងការទៅដល់គាត់ ដោយសារតែដើមឈើ និងថ្មរារាំងទិដ្ឋភាព។ បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដងដើម្បីប្តូរទិសដៅគ្របដណ្តប់សញ្ញា និងការហៅទូរស័ព្ទរបស់វរសេនីយ៍ឯក សុន ជាបន្តបន្ទាប់ ក្រុមបច្ចេកទេសទីបំផុតបានទទួលការឆ្លើយតបនៅម៉ោង ៦:៤៥ ល្ងាច។
ដោយផ្អែកលើការហៅទូរស័ព្ទទាំងនេះ ក្រុមបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Viettel បានបន្តណែនាំអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ 4G ដើម្បីផ្ញើកូអរដោនេរបស់ពួកគេទៅកាន់អង្គភាព។ នៅកន្លែងកើតហេតុ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានរៀបចំផែនការមួយយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីរៀបចំវិធីសាស្រ្ត និងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។
ការជួយសង្គ្រោះទាន់ពេលវេលាដោយសារស៊ាំនឹងស្ថានភាពដី។
លោក ង្វៀន ក្វាង អាន ដែលជាបុគ្គលិកនៃសាខាប៊ិញឌិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Viettel បានចូលរួមជាមួយក្រុមស្វែងរកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានការបញ្ជាទិញ។ លោក អាន គឺជាបុគ្គលិកបច្ចេកទេសនៅចង្កោមតំបន់តៃសឺន - វិញថាញ់ ដែលមានជំនាញក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាននៅតំបន់ភ្នំ ដូច្នេះលោកស្គាល់យ៉ាងច្បាស់អំពីដី។
លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ តាវ ឌឹក ថាង ប្រធានក្រុមហ៊ុន Viettel Group បានទូរស័ព្ទទៅលោក អាន ដោយចាត់តាំងលោកឲ្យបំពេញភារកិច្ចតាមកូអរដោនេដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដើម្បីជួយសង្គ្រោះអ្នកដែលជួបការលំបាកឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លោក អាន មានការភ្ញាក់ផ្អើល និងមានកិត្តិយសយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការហៅទូរស័ព្ទនេះ។ ដោយយល់អំពីការទទួលខុសត្រូវដែលបានប្រគល់ឱ្យលោក លោកបានតាំងចិត្ត និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចេញដំណើរ ចូលទៅក្នុងតំបន់ព្រៃភ្នំជ្រៅ។
ការតាមដានទីតាំងពីប្រព័ន្ធរបស់ Viettel បានជួយអង្គភាពជួយសង្គ្រោះកំណត់ទីតាំងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្លាក់យន្តហោះ យោធា នៅ Binh Dinh។
ដោយធ្វើជាមគ្គុទ្ទេសក៍ លោក អាន បានពិនិត្យមើលកូអរដោនេរៀងរាល់ 20-30 ម៉ែត្រម្តង ដើម្បីធានាថាក្រុមទាំងមូលកំពុងធ្វើដំណើរទៅក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ នេះក៏ព្រោះតែនៅក្នុងទីងងឹត ផ្លូវព្រៃឈើមានសភាពក្រាស់ និងពិបាកធ្វើដំណើររួចទៅហើយ ហើយដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងថ្មរអិល វាកាន់តែពិបាកធ្វើដំណើរថែមទៀត។
នៅម៉ោងប្រហែល ៨ យប់ថ្ងៃដដែលនោះ លោកអនុសេនីយ៍ឯក Quân ត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើភ្នំមួយក្នុងតំបន់ Hầm Hô ឃុំ Tây Phú ស្រុក Tây Sơn ចម្ងាយប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងទម្លាក់ឆ័ត្រយោង។
ដោយចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីដំណើរការជួយសង្គ្រោះ លោក អាន បាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីរកឃើញលោកអនុសេនីយ៍ឯក ក្វាន ក្រុមទាំងមូលមានអារម្មណ៍អស់កម្លាំង ទូរស័ព្ទភាគច្រើនរបស់ពួកគេអស់ថ្ម ដូច្នេះក្រុមបានពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមមួយផ្សេងទៀតចូលទៅជួយសង្គ្រោះលោក សុន។
ប៉ុន្តែពេលពិនិត្យមើលកូអរដោនេ ពួកគេបានរកឃើញថា សុន មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ ប្រហែល ៦០០ ម៉ែត្រ ដូច្នេះក្រុមទាំងមូលបានសម្រេចចិត្តជួយសង្គ្រោះគាត់ភ្លាមៗ។ ក្រុមមួយបានបែកគ្នាដើម្បីយក ក្វាន ចេញពីព្រៃ ខណៈដែលក្រុមមួយទៀតបន្តស្វែងរក សុន។
ទោះបីជាផែនទីបង្ហាញថាកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់លោក Son នៅជិតខ្លាំងក៏ដោយ តាមពិតទៅ វាបានចំណាយពេលបន្ថែមពីរម៉ោងទៀតសម្រាប់ក្រុមជួយសង្គ្រោះដើម្បីទៅដល់ទីតាំងពិតប្រាកដ។ ផ្លូវភ្នំរអិលដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ហើយក្រុមភាគច្រើនត្រូវដើររាវៗឆ្លងកាត់ភាពងងឹត រអិលដួលជាច្រើនកន្លែង ឬត្រូវវារ និងតោងជាប់នឹងដី។ អាវភ្លៀងដែលពួកគេយកមកជាមួយត្រូវបានដើមឈើរហែកស្ទើរតែទាំងស្រុង ហើយខ្លះត្រូវដោះវាចេញ ហើយបន្តដើរក្នុងភ្លៀង។
លោក អាន បានរៀបរាប់ថា «យើងបានប្រាប់ខ្លួនឯងថា យើងមិនចង់ឲ្យលោក សុន រង់ចាំទៀតទេ ហើយយើងក៏មិនដឹងថាគាត់រងរបួសនៅកន្លែងណាមួយឬអត់ដែរ ដូច្នេះយើងបានលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឲ្យបន្តដំណើរទៅមុខទៀត»។
ការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់បានទទួលផ្លែផ្កា នៅពេលដែលនៅម៉ោងប្រហែល ១០:២០ យប់ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានរកឃើញវរសេនីយ៍ឯក សុន។ នៅពេលដែលពួកគេចូលទៅជិត មនុស្សគ្រប់គ្នាចាប់ផ្តើមហៅឈ្មោះរបស់គាត់។ នៅពេលដែលពួកគេបានឮសំឡេងអ្នកបើកយន្តហោះឆ្លើយតប ក្រុមទាំងមូលបានផ្ទុះឡើងដោយក្តីរីករាយ ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់កន្លែងដែលសំឡេងនោះមកពី។
បន្ទាប់ពីចំណាយពេលជិតប្រាំបីម៉ោងក្នុងការប្រឈមមុខនឹងភ្លៀង និងចូលទៅក្នុងភ្នំថ្មដ៏គ្រោះថ្នាក់ ក្រុមជួយសង្គ្រោះបានបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ពួកគេ។
«ការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវបទពិសោធន៍ខ្លះជាមួយនឹងដី និងរបៀបដែលស្ថានីយ៍នានាដំណើរការយ៉ាងជ្រៅនៅលើភ្នំ។ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរឡើងភ្នំឆ្លងកាត់ព្រៃនេះពិតជាគួរឱ្យចងចាំណាស់ ពីព្រោះក្រុមទាំងមូលត្រូវដើរឆ្លងកាត់ព្រៃក្នុងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដោយគ្មានផ្លូវដើរតាមឡើយ។ នៅពេលដែលយើងបានជួយសង្គ្រោះបុរសទាំងពីរនាក់ ខ្ញុំពិតជាសប្បាយចិត្តណាស់ ខ្ញុំភ្លេចការលំបាកទាំងអស់» អាន បាននិយាយ។
បន្ទាប់ពីចេញពីគែមព្រៃនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ បេសកកម្មបានសម្រេច ក្រុមទាំងមូលបានត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាពនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា។
យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Viettel Group ការធានាការទំនាក់ទំនងក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយ ការជួយសង្គ្រោះ និងការសង្គ្រោះគឺជាភារកិច្ចប្រចាំឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Viettel។ ការចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះទឹកជំនន់ និងព្យុះ ដូចជាការរអិលបាក់ដីនៅ Lang Nu ( Lao Cai ) ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះទីហ្វុង Yagi ក្នុងខែកញ្ញា បានផ្តល់ឱ្យក្រុមបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Viettel នូវបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាព និងស្វែងរកដំណោះស្រាយក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។
ភាពស្ទាត់ជំនាញរបស់ក្រុមបច្ចេកទេសជាមួយនឹងភូមិសាស្ត្រ និងការរចនាស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាននៅតំបន់ភ្នំ ដាច់ស្រយាល និងដាច់ស្រយាលក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ និងសម្រេចផងដែរ។ ជាពិសេស ការរចនាស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានចល័តត្រូវតែធានាមិនត្រឹមតែការគ្របដណ្តប់ 4G សម្រាប់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការគ្របដណ្តប់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់ផ្លូវអន្តរស្រុក និងអន្តរខេត្ត ក៏ដូចជាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយផងដែរ។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក វ៉ូ ហុងសឺន អនុប្រធានអគ្គសេនាធិការ និងជាប្រធានសេនាធិការនៃបញ្ជាការដ្ឋានការពារដែនអាកាស និងកងទ័ពអាកាស បានសម្តែងការដឹងគុណយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះក្រុមហ៊ុន Viettel និងអង្គភាពដទៃទៀត ចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការនាំអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ត្រឡប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាពឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ផាំ ទ្រឿងសឺន អនុប្រធានអគ្គសេនាធិការកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម បានសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះនេះ។
«ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តបច្ចេកទេសផ្សេងៗ អង្គភាពនានាបានគណនាយ៉ាងល្អិតល្អន់នូវរាល់ព័ត៌មានលម្អិត ដោយកំណត់ទីតាំងអ្នកបើកយន្តហោះទាំងពីរនាក់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយកម្លាំងស្វែងរកតាមរបៀបដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត»។
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក ផាំ ទ្រឿង សឺន បានកត់សម្គាល់ថា «ទោះបីជាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ខ្យល់បក់ខ្លាំង ទន្លេ និងអូរហូរលឿន ព្រៃឈើជ្រៅ និងជម្រាលភ្នំចោតក៏ដោយ កងកម្លាំងបាននាំសមមិត្តរបស់យើងត្រឡប់មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ»។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm






Kommentar (0)