ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជំនួសឧបករណ៍ ឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីដែលគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រ ELAC (កម្ពស់អេឡិចត្រូនិច និងការគ្រប់គ្រងក្បាល)។
ព័ត៌មានពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ( ក្រសួងសំណង់ ) វេលាម៉ោង ១១:០០ យប់។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា (4:00 ល្ងាច UTC) ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Airbus បានផ្ញើការជូនដំណឹងបន្ទាន់មួយ (AOT) ។
ជាពិសេស ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អ៊ឺរ៉ុប (EASA) បានចេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីភាពសក្តិសមសម្រាប់អាកាសចរណ៍បន្ទាន់ (EAD) លេខ 2025-0268-E តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលប្រតិបត្តិការយន្តហោះដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Airbus រួមមាន A319, A320, និង A321 ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ ឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ ELAC (ការត្រួតពិនិត្យកម្ពស់ និងទិសដៅ)។ មានប្រសិទ្ធភាពមុនពេលជើងហោះហើរដំបូងចាប់ពីម៉ោង 23:59 UTC នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា (6:59 ខែវិច្ឆិកា 30 ម៉ោងនៅវៀតណាម)។
ភ្លាមៗនោះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់មួយនៅពេលយប់ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម។
យន្តហោះ 81 គ្រឿងបានរងផលប៉ះពាល់
យោងតាមរបាយការណ៍រហ័សរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅម៉ោង 5 និង 30 នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា យន្តហោះ 81/169 A320 និង A321 ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។ ដូច្នេះហើយ នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ ជើងហោះហើរមួយចំនួនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំនេះ។
នាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម លោក Uong Viet Dung បានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាស្ថានភាពដ៏មហាអស្ចារ្យ ហើយបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះស្មារតីនៃការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានអនុវត្តផែនការភ្លាមៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ។
អនុវត្តតាមខ្លឹមសារព្រមានភ្លាមៗ។
បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវ វាយតម្លៃ និងពិនិត្យរួច អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវផែនការប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន និងរៀបចំការអនុវត្តភ្លាមៗ ដោយគោរពយ៉ាងពេញលេញនូវខ្លឹមសារនៃ EAD 2025-0268-E។
ដោយផ្អែកលើវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត EAD ពិនិត្យមើលផែនការប្រតិបត្តិការ កែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរឱ្យសមស្រប និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ។
ជូនដំណឹងទាន់ពេលវេលាដល់អ្នកដំណើរអំពីការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរលើគ្រប់ព័ត៌មាន និងបណ្តាញថែទាំអតិថិជន។ គាំទ្រ និងសម្រួលដល់អ្នកដំណើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ ដោយសារតែការលុបចោលជើងហោះហើរ ឬការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាហោះហើរ (មិនគិតថ្លៃសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរ ការបង្វិលសងថ្លៃសំបុត្រ ការរៀបចំជើងហោះហើរដែលនៅជិតបំផុត)។
លើសពីនេះ អាជ្ញាធរតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវទំនួលខុសត្រូវ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក្នុងករណីមានការពន្យារពេលជើងហោះហើរ ឬការលុបចោល។ សម្របសម្រួល គាំទ្រ និងចែករំលែកធនធាន ដើម្បីធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត EAD ។
"ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ដោយឈរលើគោលការណ៍ធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាត យើងស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិនិត្យឡើងវិញ និងរៀបចំសម្ភារៈ គ្រឿងបន្លាស់ កម្មវិធី និងធនធានមនុស្សសម្រាប់ការអនុវត្តជាបន្ទាន់ ក្នុងគោលបំណងបំពេញតម្រូវការរបស់ EASA និងក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Airbus ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាមួយគ្នានេះ យើងក៏ពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវផែនការប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា និងថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវដែលសមស្រប។
ចំពោះសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ដោយឈរលើផែនការហោះហើរ នាយក Uong Viet Dung បានស្នើសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងអន្តរជាតិ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន។ គាំទ្រ និងបម្រើអ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់។
អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានដែលបានចាត់តាំងសម្របសម្រួលជាមួយព្រលានយន្តហោះក្នុងការសម្របសម្រួលសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ។ អនុវត្តការបំពេញកាតព្វកិច្ច អធិការកិច្ច និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅព្រលានយន្តហោះដោយយោងតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន និងការពារឧប្បត្តិហេតុដែលប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/han-che-huy-chuyen-bay-sau-chi-lenh-cua-co-quan-an-toan-hang-khong-chau-au-102251129091521155.htm
Kommentar (0)