ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងថាមពលនៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង និងទីភ្នាក់ងារប៉ូលីសជាតិបច្ចុប្បន្នកំពុងទទួលយកកម្មវិធីដើម្បីប្រើប្រាស់មនុស្សយន្តចល័តសម្រាប់គោលបំណងដើរល្បាត និងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ថ្មើរជើង។
ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តចល័តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវកូរ៉េត្រូវបានហាមឃាត់ពីមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីៗនៅក្នុងច្បាប់បើកទ្វារឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ជាមួយនឹងតម្រូវការដំបូងនៃការធានារ៉ាប់រងហានិភ័យដែលមានទម្ងន់តិចជាង 500 គីឡូក្រាម និងល្បឿនមិនលើសពី 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
មនុស្សយន្តចល័តនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បង 16 ជំហាន ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែរឬទេ ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់ និងការឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើង។
ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យ ប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តចល័តនឹងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព។
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដែលអាចធ្វើទៅបានបំផុតនៃប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តនៅក្នុងបរិស្ថានសាធារណៈ វានឹងចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់មួយខែទៀតមុនពេលដែលប្រជាជនកូរ៉េអាចចាប់ផ្តើមឃើញពួកគេនៅតាមដងផ្លូវ ព្រោះរហូតមកដល់ពេលនេះទីភ្នាក់ងារដែលទទួលខុសត្រូវលើការបញ្ជាក់បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្តនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េមិនត្រូវបានកំណត់ទេ។
កញ្ចប់ធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តចល័តក៏កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងឯកជន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែក្រោយផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះសំណងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីមនុស្សយន្តដល់មនុស្ស ឬទ្រព្យសម្បត្តិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរកូរ៉េខាងត្បូងបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការទទួលខុសត្រូវចម្បងសម្រាប់សុវត្ថិភាពនឹងធ្លាក់ទៅលើប្រតិបត្តិករនៃប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តចល័ត ដែលត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពធម្មតា។
ជាឧទាហរណ៍ ប្រតិបត្តិករនឹងត្រូវពិន័យ $23 ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តដែលពួកគេគ្រប់គ្រងបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា មនុស្សគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយមនុស្សយន្តចល័តក្នុងដំណាក់កាលកម្មវិធីដំបូង ដោយលើកទឹកចិត្តឱ្យពួកគេរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលជួបមនុស្សយន្ត មិនត្រូវរារាំងចលនារបស់ពួកគេ ឬធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធមេកានិកឡើយ។
រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូងក៏បានបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្សព្វផ្សាយដល់សាធារណជននូវមនុស្សយន្តចែកចាយដ៏មានសក្តានុពល ដែលមើលទៅដូចជាប្រអប់មិត្តភាពដែលផ្លាស់ទីដោយខ្លួនឯងនៅលើកង់។
គួរកត់សម្គាល់ថា នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 នៅប្រទេសកូរ៉េ មានឧប្បត្តិហេតុបច្ចេកទេសមួយបានកើតឡើង មនុស្សយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើបានសម្លាប់បុរសម្នាក់ នៅពេលដែលវាច្រឡំគាត់សម្រាប់កញ្ចប់មួយ។
ការសិក្សាឆ្នាំ 2017 បានរកឃើញថា គ្រោះថ្នាក់មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មពី 30 ទៅ 40 កើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាស្នូលគឺថាមនុស្សយន្តធ្វើតាមកម្មវិធីប្រតិបត្តិការដែលពួកគេត្រូវបានដំឡើងជាមួយ ហើយគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនគឺបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិករមនុស្សយន្តខ្លួនឯង។
ជាមួយនឹងមនុស្សយន្តដើរតួនាទីកាន់តែកើនឡើងនៅជុំវិញពិភពលោក - នៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន មន្ទីរពេទ្យ និងកន្លែងសាធារណៈ - ប្រជាជនកូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឆាប់សម្របខ្លួនទៅនឹងការច្នៃប្រឌិត។
(យោងតាម Securitylab)
បើកដំណើរការមនុស្សយន្ត 'Astro for Business' ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើផែនទី រុករកដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ក្រុមហ៊ុន Amazon បានណែនាំជាផ្លូវការនូវមនុស្សយន្តល្បាតសុវត្ថិភាព (Astro for Business) ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើផែនទី និងរុករកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ទីភ្នាក់ងារ អាជីវកម្ម និងអង្គការនានាអាចប្រើវាដើម្បីត្រួតពិនិត្យគ្រឹះស្ថានអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។
បុរសជនជាតិកូរ៉េម្នាក់ ត្រូវបានមនុស្សយន្តកិនស្លាប់ បន្ទាប់ពីច្រឡំថាជាប្រអប់បន្លែ។
បុរសជនជាតិកូរ៉េខាងត្បូងម្នាក់ ត្រូវបានមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម កិនស្លាប់ ធ្វើឲ្យគាត់ច្រឡំថាជាប្រអប់បន្លែ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងខណៈពេលដែលជនរងគ្រោះកំពុងពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់មនុស្សយន្តនៅឯមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយផលិតផលកសិកម្មក្នុងខេត្ត South Gyeongsang ។
និស្សិតវៀតណាមរាប់លាននាក់មានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការរៀន និងបទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត។
កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់សាកលវិទ្យាល័យ FPT ជាមួយ FIRST® (សហរដ្ឋអាមេរិក) ដើម្បីរៀបចំការប្រកួតប្រជែងមនុស្សយន្តសកលនៅឆ្នាំ 2024 នឹងបង្កើតឱកាសដើម្បីរៀន និងបទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្តសម្រាប់សិស្សវិទ្យាល័យរាប់លាននាក់នៅវៀតណាម។
ប្រភព
Kommentar (0)