អាកាសយានដ្ឋានជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះត្រូពិច។

សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវសម្ពាធត្រូពិចដែលប៉ះពាល់ដល់អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើន និងចេញការព្រមានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ព្យុះត្រូពិចដែលបង្កឲ្យមានព្យុះផ្គររន្ទះ ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងអាកាសធាតុគ្រោះថ្នាក់អាចប៉ះពាល់ដល់អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

ដោយសារឥទ្ធិពលនៃទំនាបត្រូពិច អាកាសយានដ្ឋានជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងប្រទេសនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងព្យុះផ្គររន្ទះ ជាមួយនឹងភាពមើលឃើញមានកម្រិត។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) នៅម៉ោងប្រហែល 10-11 យប់។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ខ្យល់ព្យុះត្រូពិចបានចូលតំបន់ដីគោកពី Thua Thien-Hue ដល់ Quang Tri បន្ទាប់មកបានចុះខ្សោយទៅជាតំបន់សម្ពាធទាប (ក្រោមកម្រិត 6) នៅតំបន់ភាគកណ្តាលឡាវ។

ដោយសារឥទ្ធិពលនៃទំនាបត្រូពិច តំបន់រងទី 1, 4, 5 នៃតំបន់ព័ត៌មានជើងហោះហើរហូជីមិញ (FIR ហូជីមិញ) និងអនុតំបន់ទី 3, 4 នៃតំបន់ព័ត៌មានហោះហើរ ហាណូយ (FIR ហាណូយ ) មានព្យុះផ្គររន្ទះ ភ្លៀង និងបាតុភូតអាកាសធាតុដ៏គ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតដូចជា ខ្យល់បក់ពីមធ្យមទៅខ្លាំង។

ជាពិសេស ចាប់ពីល្ងាចថ្ងៃទី ១៤ ខែកក្កដា អាកាសយានដ្ឋាន Vinh និង Dong Hoi ពេលខ្លះមានផ្គររន្ទះ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា អាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi, Phu Bai, Da Nang និង Chu Lai មានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានផ្គររន្ទះខ្លាំង ដែលអាចមើលឃើញពីកម្ពស់ពី 2,000 ទៅ 4,000 ម៉ែត្រ។ អាកាសយានដ្ឋាន Da Nang ចាប់ពីម៉ោង 1:00 រសៀល។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ដល់ម៉ោង 7:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដា ពេលខ្លះ ភាពមើលឃើញបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 1,500 ម៉ែត្រ ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានផ្គររន្ទះ និងខ្យល់កន្ត្រាក់ខ្លាំង។

ដើម្បីការពារ និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះត្រូពិច មជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍វៀតណាម (VATM) បានដឹកនាំ និងរៀបចំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដើម្បីបន្តតាមដានការវិវត្ត និងសកម្មភាពនៃជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តត្រូពិច ប្រើប្រាស់ និងស្រាវជ្រាវប្រភេទ និងទិន្នន័យឧតុនិយមជាច្រើនប្រភេទ ដូចជារូបភាពពពកផ្កាយរណប រ៉ាដាអាកាសធាតុ និងផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុជាមួយទីភ្នាក់ងារឧតុនិយម ហុងកុង ហ្វីលីពីន នៅទីនោះ។ ខ្លឹមសារនៃព្រឹត្តិបត្រព្យាករណ៍ និងការព្រមានអំពីផលប៉ះពាល់លើសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ និងឧបករណ៍អាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន ការផ្តល់កន្លែងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងផែនការដំបូងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការការពារយ៉ាងសកម្ម និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដែលព្យុះត្រូពិចអាចបង្កឡើង។

យោងតាមរដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិ (NOAA) ENSO (រួមទាំង El Nino និង La Nina) ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអព្យាក្រឹតក្នុងខែកក្កដា។ វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាចាប់ពីខែកក្កដាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ENSO ទំនងជានឹងផ្លាស់ប្តូរទៅ La Nina ជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេនៃ 65-75% ។ ដូច្នេះ ព្យុះ និង​ភ្លៀង​ចាប់ពី​ពេល​នេះ​រហូត​ដល់​ចុង​ឆ្នាំ​នឹង​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ​ខ្លាំង​។

ដូច្នេះ VATM ផ្តល់អនុសាសន៍ថា ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ ទទួល និងទាញយកការព្យាករណ៍អាកាសធាតុដែលផ្តល់ដោយភ្នាក់ងារឧតុនិយម ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ/ព្យុះត្រូពិច ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

ព័ត៌មានឧតុនិយមអាកាសចរណ៍តែងតែផ្តល់ជូន 24/7 តាមរយៈគេហទំព័រមូលដ្ឋានទិន្នន័យអាកាសចរណ៍ ឬតាមរយៈក្រុមព្យាករណ៍តាមទូរស័ព្ទនៅមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ Noi Bai, Da Nang, Tan Son Nhat, មជ្ឈមណ្ឌលព្រមានអាកាសធាតុ - មជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍នៃ VATM ។

លើសពីនេះ ឆ្នេរសមុទ្រហ្វីលីពីន បច្ចុប្បន្នមានតំបន់ទំនាបដែលទំនងជានឹងវិវត្តទៅជាព្យុះត្រូពិច និងត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងចូលសមុទ្រខាងកើតក្នុងរយៈពេល 4-5 ថ្ងៃខាងមុខ។ VATM ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ និងការព្រមានដែលចេញដោយមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបង្កើតផែនការ និងវិធានការបង្ការយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ/ព្យុះត្រូពិច។

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/hang-loat-cac-san-bay-tren-ca-nuoc-bi-anh-huong-do-ap-thap-nhet-doi-215310.htm