ដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍តាមច្រកផ្លូវ

នគរបាលចរាចរណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ៥១ កាត់ឃុំឡុងថាញ់។ រូបថត៖ Dang Tung

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់ជាប់ព្រំដែនខេត្ត Dong Nai ជាមួយទីក្រុង ហូជីមិញ បានចាប់ផ្តើមជួសជុល (ការពង្រីកស្ពាន Long Thanh នៅលើទីក្រុង ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway) ឬការសាងសង់ (ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុង ហូជីមិញ តំបន់ទីក្រុង ហូជីមិញ )។ ដំណើរការសាងសង់បាននាំឱ្យមានការកកស្ទះនៅកន្លែងសំណង់ និងផ្លូវជិតខាងក្នុងខេត្ត Dong Nai ដូចជា៖ ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ផ្លូវជាតិលេខ ១ កាណូត Cat Lai ទីក្រុង ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay expressway...

ការដាក់ពង្រាយរហ័ស ការទប់ស្កាត់ការកកស្ទះ

ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលបង្កឡើងដោយគម្រោងជួសជុលផ្លូវ ដំណោះស្រាយជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា និងទាន់ពេលវេលាដោយអាជ្ញាធរ និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការប្រកាសផ្លូវជំនួស ការរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ ដំណោះស្រាយទាំងនេះបានបង្ហាញពីភាពសកម្ម និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងកងកម្លាំងមុខងារក្នុងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការកកស្ទះចរាចរណ៍មកលើជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ។

ដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់បំផុតមួយគឺត្រូវផ្សព្វផ្សាយឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវព័ត៌មានអំពីគម្រោងជួសជុល និងផ្តល់ផ្លូវជំនួសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃមន្ទីរសន្តិសុខសាធារណៈខេត្តណែនាំផ្លូវជំនួសចំនួន 3 សម្រាប់រថយន្តដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ 51 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai ទៅទីក្រុងហូជីមិញ (ជំនួសឱ្យការឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេដែលកំពុងជួសជុល)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាជ្ញាធរទីក្រុងហូជីមិញ ណែនាំយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរពីខេត្ត Dong Nai ទៅកាន់ផ្លូវខេត្តលេខ 743 (ទីក្រុងហូជីមិញ) នៅពេលដែលកំណាត់ផ្លូវនេះត្រូវបិទជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ Tan Van Interchange ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសេវាកម្មបច្ចេកទេសផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានប្តេជ្ញាផ្តល់ និងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានពេញលេញដល់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន ដើម្បីធានាថាយានយន្តចាប់យកស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវយ៉ាង។ នេះជួយមនុស្សឱ្យជ្រើសរើសផ្លូវសមរម្យ ជៀសវាងការចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលមានការកកស្ទះ។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត បានចល័តមន្ត្រី និងយោធិន បង្កើនបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែកសំខាន់ៗលើផ្លូវជាតិលេខ៥១ ក៏ដូចជាសង្កាត់ឡុងហុង ឃុំឡុងថាញ់ ឃុំញនត្រាច ... គួរកត់សម្គាល់ថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៩ ខែកក្កដា មក នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្តបានរៀបចំកម្មវិធីស្ម័គ្រចិត្តលើផ្លូវចំនួន ៣ ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះនៅពេលជួសជុលផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ និងចុងសប្តាហ៍ សមាជិកសហជីពយុវជន និងសមាជិកសហជីពនារីនៃនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត នឹងចុះជួយសម្រួលចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែកចំនួន 3 តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51 រួមមាន: Km2+200, Km4+700 (Long Hung Ward) និង Km5+200 (Phuoc Tan Ward)។ សកម្មភាពនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តរហូតដល់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានជួសជុល។

សម្រាប់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន នៅពេលដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅឃុំ Long Thanh កើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Long Thanh បានចេញឯកសារមួយដោយស្នើសុំឱ្យប៉ូលីសឃុំរៀបចំកម្លាំងបន្ថែមទៀតដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសម្រួលចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ វិស័យមុខងារនៃឃុំឡុងថាញបានជូនដំណឹងអំពីការកកស្ទះពីចម្ងាយ ដោយជំរុញឱ្យយានជំនិះដើរតាមគន្លងផ្លូវសមស្រប ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវធំ។

ពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បី "ជម្រះ" ឧបសគ្គ

បើទោះជាមានការអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែកើតមាន និងប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ប្រជាពលរដ្ឋបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាអាជ្ញាធរផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីវិសាលភាព និងពេលវេលាសាងសង់ជាក់លាក់នៃគម្រោងនីមួយៗ ជាពិសេសព័ត៌មានអំពីពេលវេលាបើក/បិទគន្លងផ្លូវ និងផ្នែកផ្លូវដែលមានការរឹតបន្តឹងល្បឿន។ ព័ត៌មាននេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់ និងតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា (ក្តារអេឡិចត្រូនិក កម្មវិធីចរាចរណ៍ ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក) ដើម្បីឲ្យមនុស្សងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួននៅសង្កាត់ Bien Hoa ឃុំ Long Thanh ឃុំ Nhon Trach បានស្នើថា អង្គភាពសំណង់ត្រូវសិក្សាពីផែនការសាងសង់ដ៏ល្អប្រសើរ ដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់របាំង និងចំនួនផ្លូវចង្អៀត។ ជាធម្មតា ការសាងសង់នៅពេលយប់ ការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងចរាចរណ៍ទាប ដើម្បីកំណត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន នៅជិតសួនឧស្សាហកម្ម។

លោកស្រី Le Thi Tam (រស់នៅឃុំ Long Thanh) បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់សំណង់។ អ្នកចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ត្រូវគោរពស្លាកសញ្ញា កំណត់ល្បឿន និងបើកផ្លូវ ចៀសវាងការជែងគ្នា និងជែងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលបង្កឱ្យមានការប៉ះទង្គិច និងកកស្ទះ។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតខាងលើ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបាននិយាយថា ខ្លួនបានស្នើឱ្យអង្គភាពសាងសង់ពន្លឿន និងខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ស្ពាន Long Thanh ។ អង្គភាពសាងសង់កំពុងដំណើរការ 24/7 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ និងស្តារផ្ទៃផ្លូវនៅថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា 3 ថ្ងៃលឿនជាងផែនការដើម (រំពឹងទុករហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា) ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល។

អាជ្ញាធរកំណត់យ៉ាងច្បាស់អំពីមូលហេតុ ការវាយតម្លៃយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវផលប៉ះពាល់ និងការអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រឆាំងការកកស្ទះភ្លាមៗ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គឺជាជំហានដំបូងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ ក្នុងរយៈពេលវែង នៅពេលដែលគម្រោងខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងជួយឱ្យចលនាមនុស្ស និងយានជំនិះកាន់តែបើកចំហ និងងាយស្រួល កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ឡើងវិញ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេល ៦ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២៥ ទីភ្នាក់ងារនឹងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពក្រោមឱវាទក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង តាមគំរូវិមជ្ឈការថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីភ្នាក់ងារនឹងទទួល និងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មី ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានអំពីផ្លាកសញ្ញាស្របតាមអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្មី និងបំពេញផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។

ដាងទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/