Pirelli ប្រើបច្ចេកវិទ្យានិម្មិតដើម្បីជ្រើសរើសសំបកកង់ប្រណាំង F1

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាច្រើនទស្សវត្សក្នុង វិស័យកីឡាម៉ូតូ ជាពិសេសនៅក្នុង F1 អ្នកជំនាញអ៊ីតាលីនៅក្រុមហ៊ុនសំបកកង់កីឡា Pirelli ត្រូវប្រមូលទិន្នន័យ និងសហការជាមួយក្រុម F1 ដើម្បីធានាថាកៅស៊ូអាចទប់ទល់នឹងភាពតានតឹង និងពាក់លើផ្ទៃផ្លូវជាច្រើនប្រភេទ។

ទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រពីការប្រណាំងពីមុនបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការជ្រើសរើស នេះបើយោងតាមសារព័ត៌មាន Auto News។

អ្នកជំនាញអ៊ីតាលីមកពីក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ Pirelli ត្រូវប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបំពាក់នៅលើរថយន្ត និងនៅលើផ្លូវ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយដូចជាការបន្ថែមស្រទាប់ថ្មីនៃ asphalt ទៅលើផ្ទៃផ្លូវ ទំនងជាប៉ះពាល់ដល់ជម្រើសនៃសំបកកង់ប្រណាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពចម្រូងចម្រាសនៅតែមាន៖ តើ Pirelli រុករកដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញនៃការជ្រើសរើសសមាសធាតុសំបកកង់សម្រាប់ការប្រណាំង F1 នីមួយៗដោយរបៀបណា ដោយត្រូវគ្នានឹងលក្ខខណ្ឌនៃពិភពពិតនៅផ្លូវនីមួយៗ។

ចម្លើយគឺថា Pirelli បានបង្កើតគំរូសំបកកង់និម្មិត ពីទិន្នន័យដែលត្រូវបានជីកយករ៉ែដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តប្រណាំង រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងទិន្នន័យដែលបានបញ្ជូនពីបណ្តាញទូរលេខចំនួន 115 នៅលើផ្លូវដែក បញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងពេលជាក់ស្តែង។

ឃ្លាំងទិន្នន័យនេះដែល Pirelli ហៅថាគំនិត "សំបកកង់ដែលបានតភ្ជាប់" ក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់សមាសធាតុសំបកកង់ល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រណាំងនាពេលខាងមុខ ដែលក្រុមហ៊ុននឹងផ្គត់ផ្គង់សំបកកង់ដល់ក្រុមប្រណាំង។

Pirelli ពន្យល់ពីគោលគំនិតនេះ ដោយបញ្ជាក់ពីសក្តានុពលនៃសំបកកង់ដែលបានតភ្ជាប់ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការឆ្លើយតបដ៏ប្រសើរក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ បញ្ជូនទិន្នន័យសំខាន់ៗអំពីការក្តាប់ និងកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពរវាងសំបកកង់ និងផ្ទៃផ្លូវ។

ការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានសកម្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអាចប្រមើលមើល និងប្រតិកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចំពោះស្ថានភាពមិនស្ថិតស្ថេរ ដូចជាទឹកកក ឬផ្ទៃផ្លូវដែលពោរពេញដោយទឹក។

McLaren Artura បច្ចុប្បន្នគឺជារថយន្តប្រណាំងតែមួយគត់ដែលមានការតភ្ជាប់នេះ ប៉ុន្តែ Pirelli ស្រមៃមើលអនាគតដែលបច្ចេកវិទ្យានេះជ្រាបចូលទៅក្នុងវិស័យរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ និងប្រណីត។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/hang-lop-pirelli-dung-cong-nghe-ao-de-lua-chon-lop-xe-dua-f1-192591924.htm